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Ayer lo monte, si sigues el video es facil. Aprovecha a sellar bien con grasa o vaselina todas las juntas, como es habitual en la marca, el airbox no es un prodigio de estanqueidad.Cita:
Iniciado por Martiano71
En mi caso la caja del filtro no presentaba salpicaduras ni zonas especialmente sucias, aunque el filtro original si que tenia algo de suciedad, señal de que hace bien su trabajo
No entiendo lo del video. Que yo sepa, hay casquillos que se instalan "externamente" y aumentan o reducen la longitud del amortiguador (o la distancia entre los anclajes del mismo, como en el caso que comentas de la dr) y casquillos que se meten dentro del amortiguador para que haga un cierto tope de extension, limitando su longitud y recorrido. Los primeros aumentan o reducen la distancia libre al suelo pero no afectan a lrecorridos de suspension. Los segundos a ambas cosas.Cita:
Iniciado por manchi
Dado que las LC8c tienen el amortiguador muy horizontal, y por tanto la longitud de este no afectaria tanto la altura de la moto como otros mas inclinados, apostaria a que es del segundo tipo pero a saber. A ver si me entero porque puede ser interesante.
En algun chat lei que a esta moto tambien le viene bien levantar un poco las barras, como un centimetro, no solo ganas en altura de asiento sino tambien estabilidad segun decian. Mi experiencia con la marca (EXC y sobre todo la 990, que iba genial con mucha precarga atrás) es que la moto cuanto mas alta de detrás mucho mejor. Es algo que probaré
Yo tuve ese casquillo en mi 790R.
Me arrepentí de bajar suspensiones.
Pero para entender, lo que hace es reemplazar al de serie que sujeta al muelle, es decir que baja la moto al apoyar más abajo y si pones la moto en el caballete se queda un poco “suelto “
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Otra cosilla. Lo bueno de un modelo con varias añadas es que hay mil accesorios. Tenía holgura en el gas y para eso soy muy kiski. Miré y encontré esto. Arreglado. https://fueldongle.es/products/anula...lgura-gas-am02
Va muy bien esa piececillaCita:
Iniciado por Martiano71
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Aibalaostia pero que holgura? a que os referís exactamente?
Hay algún modo para que cuando desconectas el control de velocidad la moto no pegue un frenazo al ir el gas cerrado. ??? Últimamente antes de quitarlo abro un pco el puño para evitarloo, pero creo que debe haber otro sistema más fino no?
Por otro lado la luz de noche es simbólica!!!
Al movimiento muerto que tiene hacia atrás el puño , es de pocos mm pero se nota. También verticalmente tiene juego . Con las piezas que puse se elimina. Aunque me da un poco de yuyu meter cosas en el aceleradorCita:
Iniciado por JOE VESPINO
Ahh vale, el puño eso si, me suena, luego cuando coja la moto lo compruebo, pensaba que os referiais a algo tipo lag al dar gas
Cita:
Iniciado por Martiano71
Si, tienes que desconectar el control de velocidad girando el acelerador en sentido contrario (como si quisieras desacelerar más allá de la posición neutra del puño), veras como se desactiva suaaaavemente.