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Pero no será mejor llevar la moto a un mecánico y saber de que falla ya sea para poder valorar mejor si quedartela venderla sabiendo que es para reparar algo en concreto o para hablar con el vendedor??Cita:
Iniciado por ABS84
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Si..... Un motor de estos no es "caro" de reparar y si que en Zgz, hay talleres que te lo pueden abrir.Cita:
Iniciado por Jpcfazer
Claro que sí.Cita:
Iniciado por Jpcfazer
Es que está choff y no piensa con claridad.
Va a matar moscas a cañonazos.
Primero saber, y después actuar en consecuencia.
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De todas formas...desconociendo como está la moto....en motos viejillas se puede esperar un problema de estos,que pasa en mi opinion,pues que estan inchadisimas de precio....y que conste que no se lo que has pagao...
2 cosas seguras si que hay, el vendedor se lava las manos completamente, así que el tema de devolución, gasto de reparación a medias y eso está descartado y que el motor hay que abrirlo eso también es seguro para saber lo q le pasa, eso me lo dijeron en budracing q es donde la lleve al comprarla para que me la revisaran,
Yo en tu lugar y por lo que cuentas que el vendedor no ha dado muestras de negociar, si te sientes estafado, hay una ley que te ampara, no te centres en el gasto ni en el desenlace, vas a luchar por algo que crees que es justo da igual el resultado, se puede ganar o perder pero siempre dando batalla, unos cuantos dolores de cabeza tendrá el vendedor cdo se dé cuenta que tiene que buscar abogado para afrontar el pleito.
Dicho esto, si el tema es el dinero, y no quieres meterte en gastos o líos judiciales que no sabes cómo terminarán, con la información que te ha pasado el compañero Liet-Kynes, podrías tener un gasto de 374/400€ en repuestos y unas 8 horas de taller a unos .....supongamos 50€ (42+IVA) te pones en unos 800€ (+o-) pero ya sabrás que el motor no volverá a darte problema durante el tiempo que la disfrutes, tampoco hagas mucho caso a las opiniones de un foro ya que nos falta mucha información y de tu situación real.
Cuando compras un "hierro viejo" siempre hay que contar con un presupuesto aparte para darle un repaso o para las cosillas que con seguridad saldrán. Saludos !!
Bueno también puedo esperar al 22 de diciembre a ver si me toca el gordo, aunque sean 1000 eurillos y ya no me daría tanto mal jeje
En budracing es donde te la arreglaron o es donde la has llevado despues
A bud Racing la lleve después de comprarla para revisarla, cambiar aceite y filtros y tal y fueron los que me comentaron lo del humo y el aceite al probarla después de revisarla
Que te la abran, seran sobre 100e y un diagnóstico. baratoCita:
Iniciado por ABS84
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Te la miro Sergio?Cita:
Iniciado por ABS84
No lo sé, era la primera vez que la llevaba, la verdad que el trato y todo fue muy bueno y me explicaron todo muy bien lo q le hicieron y me enseñaron como estaba todo lo q hubo q cambiar.
Es una pena que compres con tanta ilusión una moto y después tenga problemas que te den dolor de cabeza de tanto pensar en como resolver el desaguisado.
Lo de mirar haber que es lo que tiene y asumir el gasto, en mi opinión, como dicen los compañeros, me parece una muy buena solución, sabiendo que lo que te queda es una moto como nueva y disfrutarla muchos años, el mal parece menor.
De todas maneras complicada solución, no te desanimes y tira palante.
:birra:
son peores los abogados que la gentuza esta al final.Mira a ver para arreglarla, que te comprueben los circulitos esos de los pistones(no me acuerdo como se llaman ahora) a ver si no te sale muy caro.y prueba otro aceite si eso a ver...
Hola yo tuve una xt600e y uno de los motivos por el que la cambie fue porque soy un poco agonías con la mecánica y nunca me pude hacer con el nivel de aceite aun haciendo el mismo procedimiento siempre. Alguna vez incluso rellene sin necesidad. Con esto a lo que voy es que igual ni te consume tantísimo y la avería no es para tanto. Espero lo puedas solucionar pronto y sobretodo no te desanimes.
Aprovecho para decir que tampoco hay que generalizar con las ventas de vehículos antiguos ,por lógica no van a estar perfectos pero hay de todo y vendedores honrados aunque parezca mentira también.
Si algún día vendo mi Drz (cosa que dudo) la vender con un seguro de mecánica y te quitas problemas, pagas 200-300€ y si el comprador tiene algún problema está cubierto y como vendedor descansas que hay mucho burro por hay que cree que la moto es subirte estrujar puño y nada mas
Que culpan tendrán los pobres abogados!! en lo de los circulitos te veo muy puestoCita:
Iniciado por RGG
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Iniciado por RGG
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Iniciado por JOE VESPINO
:-D :cheerful:
Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
:lol::lol::lol::lol:
:birra:
Pues yo me quedaría con la negativa del vendedor ni de coña, no al menos sin "molestarlo", esa negativa ya la tienes, yo pondría burofax notificando la avería de la moto cuanto antes, y lo siguiente demanda.
https://www.modelosycontratos.com/20...o-al-vendedor/
Aquí lo explica bastante bien y tienes un modelo para el burofax.. lo puedes hacer tu mismo por 20€
Seguro que al menos un rato de tranquilidad le quitas!
Bueno de momento tengo cita en el taller, depende lo que encuentren en el motor, le mandaré un burofax ya que por conversacion por wasap está claro que no se da por aludido y si es un vicio oculto muy claro iré más allá, primero a ver qué me dicen en el taller
Bien!!!.
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Iniciado por Novorider
No es mala idea, una apretada, seguro que le da que pensar, solo por tocar un poco los huevos.:chaf::rambo::boxing:mafioso
:birra: