Ya se sabe el precio de la Kove 450 Rally en España

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Iniciado por rmartito

Esta super lograda de especificaciones.

Sólo me chirría la estética (me iría más ligera, más sencilla), la usabilidad por accesos sin llave y cierres rápidos de carenados, y la altura del sillin

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Quitar es más fácil que poner.

Y si le quitas mucho ya se acerca demasiado a una enduro, aunque casi a mitad de precio....

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Iniciado por KarlMars

Pero ese vídeo es de otra moto...jeje
Un saludo

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...de la Macbor Montana Dakar !!!! Jajajaja

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Montana dakar?

Mooola!!

Es alguna version especial?

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Yo que se, Mira el video. Es otra marca con pegatas Dakar.

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Error hilo

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Pues según las últimas informaciones que veo por Facebook parece que por fin han conseguido homologarla en Europa con la EuroV. Dicen que para lograrlo han perdido 9Cv por el camino, que se quedaría en 41. También he leído algo, aunque menos oficial aun, de que vendría homologada sin depósito trasero y ahora queda por ver si esos cambios son reversibles y van a salir a tope del concesionario o pasará como con las honda 450L que ya era cosa de cada propietario volverla a dejar en su estado original sin limitar.

En Bélgica anuncian un precio de 10.500€.

Entre la subida de precio y la bajada de potencia parece que se desinfla un poco la cosa. Veremos.

Al final llevará el mismo motor que las Fantic 500, el cual ya estaba homologado para las euro 4 y 5, e incluso posiblemente algo mas capado por la Euro5+ que entra en vigor en enero del 2024.

Pues aparte de que "te ponga" la estética Dakariana, esta moto cada vez es menos interesante. Además tanta matraca, tanta información, tanta foto tanto video..... para cuando llegue a las tiendas ya la voy a ver anticuada. Prefiero llevarme la sorpresa de un dia para otro como pasó con la Rieju 500, que no se sabía nada de ella y Pum pelotazo en la feria.

Cita:

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Iniciado por McMartin

Pues según las últimas informaciones que veo por Facebook parece que por fin han conseguido homologarla en Europa con la EuroV. Dicen que para lograrlo han perdido 9Cv por el camino, que se quedaría en 41. También he leído algo, aunque menos oficial aun, de que vendría homologada sin depósito trasero y ahora queda por ver si esos cambios son reversibles y van a salir a tope del concesionario o pasará como con las honda 450L que ya era cosa de cada propietario volverla a dejar en su estado original sin limitar.

En Bélgica anuncian un precio de 10.500€.

Entre la subida de precio y la bajada de potencia parece que se desinfla un poco la cosa. Veremos.

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Pues a mi no me parece mala noticia, despues de ver el tema de la CRF450L, demuestra que estos se lo toman un poco en serio. 41 es una cifra que no me parece mal para una 450, es mas o menos lo que daban una EXC400, una drz etc.. mas que suficiente para hacer monte y seguro que no es dificil dejarla full power con mas o menos tajo.

Habrá que estar al loro a ver que sale

De la 800x no habreís leido nada? :(