No.
De hecho me gusta mucho ese cambio, de los más precisos y suaves que he llevado.
Y sin ese asqueroso "clonk" cuando pones primera en parado
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No.
De hecho me gusta mucho ese cambio, de los más precisos y suaves que he llevado.
Y sin ese asqueroso "clonk" cuando pones primera en parado
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Barbacoa premium??? :descohone:
Lo de cambiar no sé, yo viajo paseando aunque la 660 tiene un rango corto y tienes que cambiar bastante. Hace tiempo dejé de hacer carretera porque se me iba la olla. Tenía claro que me gusta permanecer vivo y me eché a lo marrón.
Hay que joderse, os plantan delante un vídeo de una 790 en llamas por una caidita y salís con si la teneré se descompone con un saltito o no...
No creo que se pueda hablar de que el depósito de la 790 sea un problema porque alguien lo haya roto y su moto haya ardido, pero cuando se sale de lo convencional se asumen riesgos y ese depósito no es convencional. Puede ser que este pobre suertudo le diera el golpecito de gracia o que se soltara un manguito de gasolina, algo que puede pasar con cualquier moto, aunque si no recuerdo mal este depósito lleva manguitos por la parte baja quizás se hayan podido golpear. Los que tenéis la moto quizás le podáis echar un ojo a ver qué opináis.
Esa ktm la incendió un poseedor de una frustrante T700 tras caerse al pisar un guijarro minúsculo, sin duda. [emoji18]
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En una de las fotos del incendio se ve un arrastron importante... no se que tal se comportara el material del deposito ante una rozadura prolongada con el asfalto.