Eso mismo llevo diciendo todo el verano.
Versión para imprimir
Pues si, claramente, 1000 euros que ya incluyen el rally mode (200) supone valorar por solo 800 euros unas suspensiones de mas calidad y recorrido (no es dinero para eso) y una estetica para mi gusto bastante mas lograda (esto es muy personal).
Y el que potencial cliente de la 790 Adv "S", prefiere la BMW GS850 o las buenas ofertas que salen por la AT normal.. no ATAS.
Pero vamos, eso en España! en otros países/mercados aciertan más...
Lo que parece es que no aprenden o no cobran los analistas por objetivos, es que ya se comieron la 790Duke que tenía que arrasar.. las hay en conces con mas de año y pico.. no se venden ni saldadas...
un amigo pilló una nueva por 5900€ .. un chollo para una moto que para gente pequeña es una pasada cómo va! de motor, de chasis y de parte ciclo..consumos etc.. pues ahora parece que ya pasa con la 790Adv S, que es una moto lógica pero que no enamora y tiene rivales serios en su categoría y eso no le ocurre a la 790R.
No hace falta ser un experto analista para ver que al cliente de KTM en España ,le tiene que poner palote la moto por eso se venden versiones R, six days etc etc que son las que más gustan... las "logicas" y discretas ya las venden otros...
Sres atención:
Cuidadín con las 790R a precios de oferta.
Supuestamente hay/ había un "conce multimarcas" en Madrid", MOTOS DE LUXE, que ofertaba la 790R a casi el precio de la S.
Tengo un colega que reservó con 2000€ y los perdió.
Al parecer, hay unos 50 afectados que han dado una señal y han sido estafados.
Glooglead MOTOS DE LUXE y aparecen enlaces hablando de esto.
Cuando mi colega me hizo caso y contacto con KTM España, le informaron que no era una tienda oficial y que el tema de 790 R está cortito por el momento.
Enviado desde mi Aquaris U Lite mediante Tapatalk
Joder cómo está el tema de la 790, hasta importadores paralelos y estafas piramidales, tela!!
Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk