Ktm 790 adv R

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15/09/2019
Carles

Yo comprobaría si es la batería y, si es eso, compraría otra. También puedes llamar a algún colega que te lo haga a cambio de cerveza.
15/09/2019
KKTURBO

Cita:

Iniciado por Carles

Yo comprobaría si es la batería y, si es eso, compraría otra. También puedes llamar a algún colega que te lo haga a cambio de cerveza.

Con mes y medio ya me va a tocar comprar otra??, digo yo que eso no es demasiado normal como para que la garantía no lo cubriese,no??
15/09/2019
jaimev

Cita:

Iniciado por KKTURBO

Con mes y medio ya me va a tocar comprar otra??, digo yo que eso no es demasiado normal como para que la garantía no lo cubriese,no??

Puedes probar.
Pero con un cargador igual se recupera

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15/09/2019
Koji_

11 V es bateria muerta. Algo la ha descargado, quiza el toqueteo.

Prueba a recargar, si coge carga lo normal es que no pase a mas, pero si sigue descargandose es que algo falla.
15/09/2019
Carles

11V es batería muerta sólo si es después de cargarla. Hay que comprobar si pilla carga.
15/09/2019
KKTURBO

Mañana saldremos de dudas, llamare por la mañana a que la arranquen y a ver si pilla carga o no.
16/09/2019
linares

Bueno, después de pegarme 1000kms este fin de semana yendo a la BMW Riders en Sabiñanigo (modo infiltrado ON :lol:) he quedado del todo convencido que el cambio que hice fue el más acertado (anterior moto R1200GS Adv).

Qué motón señores...increíble cómo va...

Iba con un grupo de 5 R1200GS Adventure (una de 98cv, otra de 110 y las otras de las nuevas 125cv) y nada que envidiar, pegado a ellos en todo momento e incluso rodando más rápido que alguno según nivel...

Lo único que he perdido es aplomo a altas velocidades (curvas rápidas por encima de 150km/h dónde se me hacía imposible seguir su ritmo...). Por lo demás...estoy cómo un niño con zapatos nuevos...qué motón!

Ah! y consumos reales de menos de 5 litros rodando a unos ritmos digamos que muy por encima de la legalidad en la totalidad del viaje...
16/09/2019
jonke

Cita:

Iniciado por KKTURBO

Hola, a ver si se os ocurre que puede ser por lo que no arranca la moto.
Ayer Sabado estuve configurando la alarma ( como la original de KTM) para que se autoactivase al parar la moto, cosa que antes tenia que hacer con el mando. A los 50s de quitar el contacto la alarma se activa sola.
El caso es que he bajado ahora a por unos papeles que llevaba en la moto y al tratar de arrancarla despues de desactivar la alarma, me empieza a hacer un clac-clac-clac-clac y no arranca. Tambien me salia error de fallo en el MTC o algo asi. He probado a quitar un rato la bateria para ver si habia suerte pero nada, la moto sigue sin arrancar, aunque el error ya no sale. La bateria marca 11.0V y tras varios intentos de arranque, se ha bajado a 10.5v. Mañana me tocara llamar a la asistencia de KTM, el Jueves me llego la tarjeta esa de la asistencia, pàrece que lo hacen aposta,jajaja. Cuando la moto se queda sin bateria los sintomas son esos??, el cuadro se iluminaba perfectgamente, solo que no hace amago de arrancar ni nada, solo el clac clac clac rápido.
Un saludo

Hola, eso no es normal, tienes un consumo que te ha comido la batería! o no está en condiciones esa alarma o algo de la instalación no está en orden.. La alarma la instalaste tu? Si es así en tu lugar yo retiraría la instalación y llevaría al concesionario la moto y que verifiquen y den una carga lenta a la batería.
saludos
16/09/2019
contrevia

Cita:

Iniciado por linares

Bueno, después de pegarme 1000kms este fin de semana yendo a la BMW Riders en Sabiñanigo (modo infiltrado ON :lol:) he quedado del todo convencido que el cambio que hice fue el más acertado (anterior moto R1200GS Adv).

Qué motón señores...increíble cómo va...

Iba con un grupo de 5 R1200GS Adventure (una de 98cv, otra de 110 y las otras de las nuevas 125cv) y nada que envidiar, pegado a ellos en todo momento e incluso rodando más rápido que alguno según nivel...

Lo único que he perdido es aplomo a altas velocidades (curvas rápidas por encima de 150km/h dónde se me hacía imposible seguir su ritmo...). Por lo demás...estoy cómo un niño con zapatos nuevos...qué motón!

Ah! y consumos reales de menos de 5 litros rodando a unos ritmos digamos que muy por encima de la legalidad en la totalidad del viaje...

Eso de rodar por encima de los 150km/h me da yuyu en curva y en recta...... creo q estas motos no han sido diseñadas para eso....

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16/09/2019
linares

Cita:

Iniciado por contrevia

Eso de rodar por encima de los 150km/h me da yuyu en curva y en recta...... creo q estas motos no han sido diseñadas para eso....

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estoy totalmente de acuerdo contigo, pero cuando se va en grupo ya sabes lo que pasa...

Sin embargo me sorprendió el aplomo que tiene a pesar de llevar el guardabarros alto y los Karoo3, que sin duda alguna he llegado a poner al límite este fin de semana y han respondido gratamente bien...

Creo que una buena inversión puede ser comprar amortiguador de dirección + guardabarros bajo para viajes largos...