En el facebook he leido a algun gringo que comentaba que el amortiguación de dirección que trae de serie no hace nada y están instalandoles otros (tipo scott-onhlins)
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En el facebook he leido a algun gringo que comentaba que el amortiguación de dirección que trae de serie no hace nada y están instalandoles otros (tipo scott-onhlins)
Jaume, muy buen análisis!
Solo una cosa, catalogas a la AT como cercana a las Maxi por peso (creo entender) y luego en las "peso medio" pones a la GS850, sólo decirte que la AT normal pesa 230kg, y la GS 229kg.... mientras que la GS850Adv se va a los 244kgs, mientras que la AT DCT son 240 kgs.... me parece que tienes en mente los pesos de las GS800 antiguas!
A mí me ha llegado por 4 grupos de whattsapp y el google newsCita:
Iniciado por jaimev
Eso lo he dicho yo 4 veces aquí y me has ignorado.. la próxima lo pongo en Hinjlés! ;)Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Cual es el motivo de q eches de menos un amortiguador de dirección mejor? El de guardabarros es obvio.Cita:
Iniciado por linares
Se mueve mucho en curva?
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Sorry Novo, ya sabes que soy follower total tuyo, pero con esto de las vacaciones he tenido un poquillo descuidado el hilo, prometo enmendar esta desidia y flojera foril :oCita:
Iniciado por Novorider
Probar a ir sin el (creo que son iguales) y veréis que si que trabaja, yo así lo hice ( también lo leí en un foro americano de 1090) hace un par de días y se nota un montón el trabajo del mortiguador de serie sobre todo en autopista. Otra cosa es que lo quieras mejorar con uno que puedas graduarlo a tu gustoCita:
Iniciado por JOE VESPINO
Efectivamente, seguro que el de serie algo hace, pero la sigo notando muy suelta de delante, y creo que montando uno bueno y regulable mejoraría mucho la estabilidad, tanto en carretera como en off.Cita:
Iniciado por contrevia
Pero vamos, que ya es rizar el rizo, porque la moto va muy muy bien...
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Espero que no lo dijeras por allí o te ponían en la hoguera! [emoji23]Cita:
Iniciado por linares
Es normal que notes menos aplomo, la GS es muy buena en asfalto y ahora llevas rueda de 21, tacos, guardabarros alto, suspensiones mas largas... no se puede tener todo!!
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Sobretodo notarás que no hay telelever y la moto reacciona diferente.