Ya está en casa junto a su hermanita la bajita!!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4cfc552d6b.jpg
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Versión para imprimir
Ya está en casa junto a su hermanita la bajita!!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4cfc552d6b.jpg
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En las herramientas de la R tenéis llave para regular la precarga del amortiguador? Para mí que se han equivocado y me han dado las herramientas de la S, ya que me viene con la llave para regular la precarga de la S.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si, en la R si me vino
Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk
Aunque sea salirse un poco del tema, de verdad es necesario el asiento calefactable? Mira que he ido en moto en condiciones de muchísimo frío, por debajo de 0, y lo peor han sido siempre manos y pies, pero en el cuerpo y por supuesto en el trasero ni gota de frío...
Personalmente antes lo invertiría en ropa calefactable, especialmente calcetines y guantes...
Saludos!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Menudo parque móvil [emoji7][emoji7]Cita:
Iniciado por contrevia
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
Usa la allen [emoji6]Cita:
Iniciado por contrevia
Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk
- Bueno.. necesario necesario no lo és, como no es mucho de lo que compramos , yo lo usé en una BMW 650GS que lo traía cuando la compré de segunda mano, te daba un calor que se subía por todo el cuerpo y tenía menos frío en general en mano y pies.Cita:
Iniciado por Leolo
- Respecto a la altura de las motos, varían muchos según ajustes de precarga de amortiguador de ahí que a veces los de 1:80 llegamos justos y/o se vé una diferencia grande entre una S y una R.
Antes de tocar asiento y demás, revisad de ajustar precarga y SAG por si no fuera necesario modificarlo.
- Al compañero de la batería, decirle que es una putada, no había leído casos de lo del estator, aunque si es eso, es mejor que alternador u otros fallos, se cambia y punto.
- Respecto a modificar el asiento: Tapiceros márquez de calidad, como lolo pamanés y demás.. pero ojo que se recrean mucho en formas y acabados y se desatiende la ergonomía... ya son varios lo casos que al final se ha cambiado a un asiento tipo touratech o wunderlich después de tener uno preparado.
Tienes razón, el motivo de mi compra es buscando la comodidad. No creo que use mucho el calentamiento de trasero.Cita:
Iniciado por Leolo
Este verano he subido con la moto hasta Irlanda del norte y el asiento de serie es duro y me duele el culo y la espalda a partir de una hora.
Es más económico retapizar y todo eso pero luego no me gustan las fundas que les hacen....
Gracias por el aporte, la verdad es que es un tiro a ciegas, necesito algo mas mullido y lamentablemente me parece excesivo pagar 500 euros por los asientos ergo, que aunque sean calefactados, creo que me la jugare, a ver si noto mejoría en el reverso tenebroso.Cita:
Iniciado por Novorider
Lo de la batería es una putada de cojones, y si encima eres como yo, que las averias electricas me ponen los pelos de punta en vehiculos tan "sofisticados" electrónicamente hablando..., ya tengo para comerme el tarro, bendita garantía. Eso si, tengo que decir que sin conocer otros talleres oficiales ni nada, en SMR Rivas (taller de Secomoto), el trato siempre ha sido excelente, da gusto encontrar sitios asi, donde te explican y no les importa perder tiempo en resolverte las dudas.
A modo curiosidad pura y dura: alguien sabe la profundidad del Karoo3 trasero que viene de serie en nuestras motos? Alguien que acabe de estrenar la moto y me lo pueda medir?
Llevo 2000kms y tengo la sensación que no me va a durar mucho más...