SI SEÑOR,,,,
ESTO ES UNA MOTO DE CAMPO Y LO DEMÁS SON HIERROS (incluidas las mías)
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SI SEÑOR,,,,
ESTO ES UNA MOTO DE CAMPO Y LO DEMÁS SON HIERROS (incluidas las mías)
Juanpe:
¿Sabes para dónde se ha ido la katy?
Lo digo porque uno del foro de enduro de navarra se ha traído una bicicleta muy parecida a esa...
perdon, aqui uno que se inicio en el mundo de las motos primero en un vespino repartiendo pizzas y luego en correos con la vespa... ¡lo que me costó ahorrar para mi primera moto! vicio puro y duroCita:
Iniciado por Edu65
muy guapa esa sueca, disfrutala
saludos
Enhorabuena, Juanpe.
SALUDOS
A disfrutarla,muy guapa
Aupa Grandam, la moto se ha ido a la zona centro para los madriles.Cita:
Iniciado por Grandam
Un saludo
Bueno compañeros, a continuación paso a describiros las primeras impresiones que me ha dado la “sueca” en una salidita mañanera ensolitario.
La moto en parado es un muerto con todo el peso en la parte trasera, pero en cuanto te montas y sales las sensaciones cambian por completo,es un chasis muy manejable y metes la rueda delantera donde quieres…..Hay que tener cuidado con el primer golpe de gas ya que con el peso atrás y que tiene mucho par, la rueda delantera tiende y mucho a mirar al cielo, je,je,je y en cualquier velocidad, ( en sexta das gas bruscamente y la moto se levanta que noveas..)
En cuanto al tren delantero horquillas “”PATA NEGRA”” ydirección muy suelta ya esta montado el amortiguador de dirección, problema resuelto, ahora la moto tiene mucho mas aplomo en la parte delantera.
El motor ufff 60 cv no hay forma de exprimirlo….6velocidades, en ruta el motor no sufre.
El tema de la inyección me ha dado muy buenas impresiones el motor va muy fino
Sin fallos sin cambios de rpm y muy lineal. Tiene 3 mapas y muy diferentes….
El primero, conducción en mojado; a bajas vueltas el motor esmuy noble no sube tan rápido de vueltas en el primer golpe de gas y no saca ni la mitad de potencia…..un puro tractor.
El segundo, conducción pro ufffff….que exageración.
Y otro conducción estándar, el motor estira mucho y va muy fino sin sufrir, perfecto para rutas.
Estas son mis impresiones que me da la “sueca” de momento todas buenas.
Fallos??? Ninguno que para eso es mi moto, no te jo··.:happys:
<o:p></o>
Un saludo Juanpe.
Y como son los intervalos de mantenimiento, ¿de enduro o de trail?
¿mas frecuentes que en la kati o igual?
Se te ve contento, me alegro :ok:
http://emoticonos.smilchat.net/emoti...rse/moto-1.gif
:birra::birra::birra: