Consejo para comprar moto

Que daño hacen los videos de pros haciendo cosas de pros con la moto que nos quieren vender....

A ver, señor Joan:

¿que motos tienen los colegas con los que vas a andar habitualmente??
¿que motos tienen los colegas con los que vas a ir a marruecos, a l atranspi etc etc???
¿que moto tienen los colegas con los que puedes quedar para salir a dar una vuelta mañanera cerca de casa??
¿Cuantas horas vas a pasar haciendo autopistas y autovias con la moto y cuantas vas a pasar por carreteruchas de mierda y pistas mas o menos complicadas??

Pues eso.
Y como siempre digo, mas valen diez kilos menos que diez caballos mas.

:esperasndo:

OOohhh!! .

hay que ver lo que se aprende.

En fin,liando un poco mas el ovillo tras las opiniones bienintencionadas de los compañeros te haré una propuesta mas que arriesgada que consiste en dividir el presupuesto en dos mitades no iguales que se iran a una bicilindrica cualquiera de coste asequible con la que salir días de viaje sin importar destino ni camino ..(mi favorita todo uso económica es la Trasplas 700, si,esa moto olvidada y muy capaz de todo) y alguna mono actual,de verdad que no importa cual,siempre que sea una cuidadita y sepas entenderla. De todas te hartaras en algún momento,ya no a lo largo de unos días !!si no en el mismo dia!! .Y veras mejor la moto del vecino-compañero ocasional que la tuya en algún momento,no se sabe porque. Si las veinte paginas escritas aun no te han llevado a decidir algo estamos haciendo mal,pues estas lineas son el mejor y mas completo tratado de trail que se puede encontrar en la red motera.
Me atrevo a aconsejarte la idea de dos motos baratas y separadas en uso por que son mi alternativa desde hace años. Y me funciona muy bien. Asi cubriras todas las facetas de este deporte.
Podras elegir siempre montura depende con quien vayas y el estado de animo del momento..Que deseas explorar un domingo por lo facilillo..la bicilindrica. Se te antojan tres días de paseo y saco de dormir..la bicilindrica..Salida de un dia invernal a toda leche y" liberadora"..un cilindro ligero y cabreado (asiento digno,claro).. Que sale con novatillos a pasar el dia por sendas y ver la luz..la bicilindrica., Dia de correr a tonto el ultimo sin miramietos..la monocilindrica cabreada.. Mil combinaciones a tus pies.

AH! ,no me atrevo a aconsejarte una mono,pues mis opiniones divergen de la mayorítaria casi siempre..deberas probarlas por ti mismo.

Más o menos como Ziervo: Transalp 700 y DRZ 400. Y a vivir como un Rey. Total, entre las dos vas a pagar lo mismo de seguro que con una GS o algo así y vas a pagar lo mismo de impuesto de circulación euro arriba, euro abajo. (Y si, tiene que ver con que yo venda una DRZ, pero es una buena opción de todos modos :lol:)

Buenas a todos !!!.

Pues al final, ya tenemos moto ganadora !!!!
La elegida es la Yamaha Tenere XT660Z !!! :lol:
Basandome en consejos vuestros, opiniones leidas, compañeros de salida, etc....

Ahora, una vez ya tenemos modelo, falta decidirme si comprarla nueva o de segunda mano:
- Nueva esta saliendo por unos 7.500 - 7.700 depende el concesionario.
- De segunda mano, estoy econtrando modelos de 2011 con 25.000 km y con bastantes extras por 5.000. O modelos de 2012-2013 con unos 10.000 km aprox por unos 5.500-6.000 con menos extras.

Por el presupuesto podria comprarla nueva perfectamente, pero ya he tenido motos de 2a mano y todas me han salido bien, y si me puedo ahorrar unos dineros que podria invertir en mas extras, equipacion o viajes, pues de coña.
Que me recomendais por la diferencia de nueva a segundamano, que opinais?

Saludos y gracias.

los modelos mas nuevos por el precio que piden le arrimas algo mas y la pillas nueva.no hay mucha diferencia de precio y luego poco a poco le vas poniendo extras ,asi se disfruta mas..si la pillas ya con los extras pues te pierdes el royo de ir mejorandola y ver como cambia la machine,para mi mucho mas emocionante..saludos y enhorabuena por la decision,,,

Gracias por el consejo erprimo, pero si que es cierto que en el caso de comprarme una de 2a por 5.000 que este bien cuidada, aparte de ya llevar extras, mas los originales, me da ese margen de gastarme 2.500 € en mejorarla hasta llegar al precio de una nueva..... pero estrenar una moto siempre hace ilusion.... pero pensando con la cabeza la 2a mano seria mas logico.


Una curiosidad, entre el modelo 2008 que fue el primero y el de 2014 actual, hay diferencias?? O solo es el color?

Saludos.

Que yo sepa el color y la cajita de gases que es lo que dio problema en los primeros modelos....seguro que alguien sabra si cambiaron mas cosas...
Hoy hablando con un compañero del.foro me decia que nuevas se encuentran en algunos concesionarios por 6500€...por eso te decia lo de la.diferencia de precio...saludos..

Yo me pillaba una de segunda con pocos km,ese motor es una maravilla

Cita:

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Iniciado por Joan

Gracias por el consejo erprimo, pero si que es cierto que en el caso de comprarme una de 2a por 5.000 que este bien cuidada, aparte de ya llevar extras, mas los originales, me da ese margen de gastarme 2.500 € en mejorarla hasta llegar al precio de una nueva..... pero estrenar una moto siempre hace ilusion.... pero pensando con la cabeza la 2a mano seria mas logico.


Una curiosidad, entre el modelo 2008 que fue el primero y el de 2014 actual, hay diferencias?? O solo es el color?

Saludos.

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Algunas de 2008 dieron un problema de segmentos que se tragaban el aceite y corrían el riesgo de gripar.
Yamaha hizo una campaña para eso, así que si localizas una de 2008, asegúrate que no estuvo afectada, o se corrigió.
En cualquier caso, es raro que alguien haya pasado por alto algo así desde 2008 hasta hoy.
Por lo demás, una moto cojonuda!
Y le puedes preguntar a JaumeV qué hacer con 2500 €, que seguro que sabe orientarte...