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Pero Ruben porque se te cala? hay que usar el embrague
Calvelo que tienes ahí en la instrumentación encima del velocimetro? es un indicador de marcha?
jrracing, tu prueba la moto un buen rato y si está bien a por ella, es una maravilla, ayer en una gasolinera coincidimos con uno que acababa de quitar la suya con 140.000 kms y jamas ni una pega de nada, la habia cambiado por una superteneré y maldecia su suerte.
El indicador de marcha lo lleva , pero creo que a lo que te refieres es el indicador de voltaje de carga y temperatura exterior ( este último estoy por quitárselo a veces es mejor no saber,[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23])Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Ok gracias y donde le has puesto el indicador de marcha?
Ya venia con el , y lo desconozco por completo [emoji85][emoji85][emoji85] la verdad es que no me fijo mucho en el .https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...071b235703.jpgCita:
Iniciado por JOE VESPINO
Thanks for the info!!
Yo sinceramente te recomiendo que no la compres. Que busques algo intermedio más dócil y con lo que puedas ir aprendiendo sin prisa y sin exponerte al peligro de semejante bestia.
¿Y porqué lo digo? Porque hace 4 días que he comprado una igual (de hecho ésta que tú comentas la tenía ya mirada y había mantenido varias conversaciones con su dueño. Que se llama Jordi y hasta el día 25 no vuelve a Barcelona, porque está de vacaciones en El Caribe, en Isla Martinica. Para que veas que no te engaño).
Y que puedo decirte de la moto? Pues que con la poca experiencia que dices tener, te queda muy grande. Yo llevo muchos años y kilómetros en muchas motos, muchas horas de vuelo en campo y aún así, me tiene impresionado el potencial de esta moto. Le he hecho 1.200 kilómetros en 2 días y por carretera es muy complicado llevarla por debajo de los límites. Pide mucha guerra. Sales de la curva, abres gas y la rueda trasera va a su bola, una vez que la pones recta, la delantera se viene arriba a la mínima insinuación. No puedes ni siquiera acercarte a apurar ninguna de las marchas, porque irás muy por encima no solo de los límites, sino de tus posibilidades. Que acelerar sabemos todos, pero luego pararla, esquivar algo o meterla en curva ya no somos tan buenos.
Resumiendo: Demasiado caballo para ti vaquero.
¿Que puedes comprarla? Por supuesto.
¿Que crees tener la tranquilidad como para no explimirla por encima de tus posibilidades? Permiteme que no te crea, no vas a ser capaz.
¿Que puede que tengas la suerte de no tener que demostrar tus habilidades y que de ello dependa tu vida? Es posible. Puede que no te encuentres en la situación límite de tener que demostrar que tienes el absoluto control sobre esa moto.
¿Si por el contrario se da dicha situación? Pues que estás vendido.
Eso de que las motos se compran con el corazón, pues queda muy bien, rollo machito y tal. Pero lejos de las fanfarronadas de barra de bar y de cuñao terracero de Domingo por la mañana, está la realidad. Y es que ahí fuera, en la vida real, hay gente que no vuelve a casa después de lo que parecía un paseo más en moto. Yo he perdido amigos por accidente en moto, no es necesario que nadie me explique nada.
Pero digo que si no le pones algo de cerebro al asunto, vas a acabar con un maquinón que va a poder de ti.
Busca una XT660, XT660 Teneré, África Twin 750, Transalp 650, F650GS, etc... Algo intermedio con lo que puedas aprender poco a poco y que enseguida la tengas controlada, que la domines tú y no al contrario. Que ya habrá tiempo de dar un paso adelante.
A la 990 Adventure se llega cuando ya vas muy trotado de campo y tomas una decisión: O te vas a una enduro ligera para hacer el bárbaro en campo, o te acabas cogiendo ésta porque quieres hacer de todo sin renunciar a nada. Pero esto es uno de los últimos peldaños de la escalera, que tienes que subir poco a poco, o te puedes dejar los piños (literal) queriendo saltarte más de un peldaño.
Tú mismo, pero te repito, he tenido muchísimas motos, mas grandes en cilindrada y más potentes que la 990. Pero aún así estoy muy sorprendido de la entrega de potencia de esta moto. No es moco de pavo, hay mucha bestia que domar.
Suerte con la decisión.
Siento el tocho.
Excelente consejo.
Buen consejo
lo que pasará esque la cabeza hay veces que no asunta
yo hable con gente que vendían 990's también antes de pillar la transalp 650
y en frío lo pensé a ver si se me va a ir de las manos que es mucho caballo
y no me arrepiento de haber cogido la honda. Te hace cruceros de 140 sin pestañear es súper suave y cómoda
ahora que si la quito tendré otra vez la 990 en la cabeza seguro y si pudiera una 's'
COMO NOTAS TU POR UNA FOTO QUE EL LA CADENA ESTA PARA CAMBIAR???Cita:
Iniciado por Antonio_1
vamos la primera vez que leo esto.
Supongo que será que el eje está atrás del todo, al límite.Cita:
Iniciado por erchupe
A ver qué nos cuenta, que estoy intrigado también