Nueva KAWASAKI KLX 700???

Bien razonado, Miguel.

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Iniciado por Isidoro

[emoji848] emmmm...pues hombre...la verdad es que podría ser.

Respecto a esa foto de klr650, a ver...esa se vendía aquí en España no recuerdo si en 2008, y honestamente, no vendían una escoba.
Yo tuve una a punto de caramelo y pasé, prácticamente era una klr de los 90 con más plásticos...no entiendo eso de "ojalá se siguieran vendiendo".



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Por entonces había una amplia gama de monocilindricas de esa cilindrada, ahora mismo no la hay

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Iniciado por mugire

Bien razonado, Miguel.

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Contigo siempre un placer :sombrero:

a ver si son capaces de adaptar a la maldita euro 5

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Iniciado por RGG

a ver si son capaces de adaptar a la maldita euro 5

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No lo veo.

La KLR ya era una moto de diseño obsoleto cuando salió la KLX allá en el 91. En la época en que "aún se vendía", estaba en el segmento de la XTZ660 (mono 650 carenada) y hoy en dia seria un hierraco que se acerca a los 190 kg con un motor de finales de los 80. Muy difícil de adaptar. Y de vender a menos que fuera a precio de Himalayan.

Podrían sacar un 700 bicilindrico o un 650 mono de nueva factura si quisieran, con chasis perimetral y basculante de aluminio y suspensiones adaptadas de la gama MX de hace unos años, o rentabilizar el motor de otras motos como se ha hecho en la familia KLE.

Kawasaki es una marca de extremos: No sé cuantas motos tipo H2 van a vender ni si le sacaran mucha pasta al elaborado diseño, pero siempre han batallado por ser los que la tienen más larga a cualquier precio. Por otra parte han sacado modelos de precio razonable e increíble fiabilidad y rentabilidad a base de años en el mercado por ser motos muy "humanas" con un diseño muy acertado.

Este finde volví a subirme en una KLX650 y, aunque en parado es un puto saco de patatas, igual que para sortear zanjas, a la hora de tomar curvas va sensiblemente mejor que la XC sin llegar a ser nerviosa o inestable como una 690. Un diseño de los años 90...

Como todas las marcas japonesas, podrían hacer su versión de la T7 o una mono de media cilindrada, y seguro que se nos caería la baba con ambas.

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Iniciado por MiguelXR33

aquellas bellas Camí 250 4T que apenas llamaron la atención. :birra:

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Pues sí que era bonita esa cami, e interesante relación peso potencia 117kg-28 cv respecto a la actual Crf250
https://fotos.subefotos.com/d8aca363...ec70adee6o.jpg

Sonando la vuelta de la DRZ400SM, todavía hay esperanza [emoji18]

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Pero la SM es la de supermotard. Suzuki ya hizo algo parecido con la DR 125 que la reeditó y solo la ofreció en Supermotard. Esperemos que si vuelven a sacar la DRZ haya versión trail por lo menos y no vuelvan a a cagarla.

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Iniciado por manchi

Pero la SM es la de supermotard. Suzuki ya hizo algo parecido con la DR 125 que la reeditó y solo la ofreció en Supermotard. Esperemos que si vuelven a sacar la DRZ haya versión trail por lo menos y no vuelvan a a cagarla.

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Si si, por eso. Qué no se quede en la SM solo

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Pues puede que sea klr 650
https://www.soymotero.net/kawasaki-p...650-2021-trail