Mi XT 125 tambien lleva los dos sistemas ;)
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Mi XT 125 tambien lleva los dos sistemas ;)
Demasiado complicado.
Con dejar el + de la batería desconectado cuando dejes la moto, y conectándolo cuando vayas a volverla a coger...
Y llevando un arrancador (que son casi del tamaño de un móvil) encima por si la batería estuviera baja, no tienes que pensar en modelos con pedal.
Pues si, complicado por falta de variedad de modelos o modelos muy viejos todos. Al final tendré que hacer lo del powerbank-arrancador y pillar simplemente una moto que me convenza.
la dominator 650, la Kawasaki 650 habia con arranque a pedal, creo que serian tu moto, siempre que encuentres una en condiciones
Buen apunte CESC. La Domi la tenía controlada, salió con patada los primeros años, el problema es que luego ya cambiaron los carter y no se puede ni poner (una Domi de las últimas 2000-2004 con posibilidad de ponerle patada no estaría mal). La Kawa, mira que la conozco pero se me había pasado totalmente.
Dominator si, pero las KLX,o llevaban una cosa o la otra. En la "C", la trail, deberia de poder montarse el de la "R" ya que es el mismo motor y conserva el tapón, pero no sé si seria articulable por la posición de las estriberas, ya que el chasis si cambia.
Voto por la Domi.
EDITO: De las kawas la KLR 600 si llevaban palanca pero desapareció en todas las 650 si no recuerdo mal.
En las KLX había más diferencias, recuerdo que un conocido compró una R para piezas y luego muchas cosas no le sirvieron creo recordar que entre ellas la culata. Pero no me hagas mucho caso.
Dominator si no me equivoco son las del 88-89 por ahí las que llevan el doble sistema.
Pero digo yo que desconectando la batería no debería causar mucho problema solo disponer de botón.
Al final parecemos arqueólogos de la historia de los modelos de moto :lol: