Precios solo asequibles para equipos satelite.
Para el resto os vendo un kit rally raid by cagatech
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Precios solo asequibles para equipos satelite.
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En su momento lei que la KTM de Coma lleva un motor de exc 450 en el que por supuesto habran mejorado todo lo posible y cambiado por otras de la mejor calidad todas las piezas y componentes, pero el motor es el mismo, solo cambian los circuitos de refrigeración y lubricación.
Yamaha y Honda no lo se con seguridad, pero me apostaria cualquier cosa a que idem de idem: chasis y motores de la casa montados con las mejores piezas, nada más.
Pero de proyecto, investigación, novedades tecnologicas etc. yo creo que poco o nada. Una moto de trail es una cosa muy sencilla, no es una lanzadera espacial.
Cierto que las trail suelen ser motos sencillas, pero eso de trail tiene poco, son motos de rallys.
El otro día Isidre Esteva dijo que rondaban los 60 cv.
¿cuantos da una KTM EXC450?
¿50?
Y lo mejor es que ese motor, aparte de un porrillo de cv para ser una mono de 450 cc, aguanta horas y horas, días y días, gas a fondo.
No creo que las 450 de calle lo aguanten.
Con esto no digo que valgan 140.000 €, pero que entre esas versiones y las de calle, deben haber muchas mas diferencias de las que a primera vista pensamos.
Por supuesto que habra muchas diferencias: las valvulas serán de una aleación de tiflonio hueco, y el cigüeñal idem de idem y pesará un 28 % menos, y asi todo, pero de tecnologias nuevas nada de nada, ni siquiera se trata de motores nuevos (al menos el de KTM)
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http://www.youtube.com/watch?v=GbBae2EIwKI
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Sí, pero ... llevan condensador de fluzo? ;)Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Yeah
Esto se acaba...
a falta de los espectaculares camiones
Casale
Coma
Roma
...
Enhorabuena a los campeones! También a Laia (primera mujer y 16 de la general!!), Viladoms, Barreda, Pedrero, Guasch... Y a todos los privados que consiguieron terminar. Son unos verdaderos héroes... Y a Roma por supuesto.
Grandísimo espectáculo fue este año...
Saludos.
Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
Joe, si fuera como dices no existiría una categoría producción y otra diferente de prototipos. Pero como me falta información para discutírtelo con argumentos, no te lo discuto.
Por otro lado, si 140.000 cucas os parecen muchas por la honda, aquí podéis iros de rebajas. :)
Pd. Lulo for president (del gobierno) y McMartin for president (de la república)!!
Segun el reglamento de la edición 2014 en categorias elite y super producción la preparación del motor es libre, a diferencia de la marathón que tienen que ser motos de enduro vendidas comercialmente, pero eso no significa que sean prototipos.
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Enhorabuena para Nani Roma y Marc Coma...
... y por supuesto para el resto de competidores que ya solo poder participar en esta mítica prueba ya es un triunfo :salida:
http://www.youtube.com/watch?v=dTrkVrWgTmg
¡Felicidades a todos! ¡Ha sido un Dakar histórico!
A los que han ganado (Marc Coma y Nani Roma)
Los que han subido al podio (Viladoms y Lucas Cruz)
A Laia por ser la primera mujer.
A Jordi Juvanteny por ganar una vez más en los 6x6.
A todos los que lograron acabar.
A todos los que lograron llegar a la línea de salida, que no es nada fácil.
Y un suspenso general a los medios de comunicación. Estuve de viaje hasta el día 12 de enero, y no había podido ver nada. Me propuse no enterarme de nada e irme bajando los resúmenes de Eurosport. A pesar de consultar distintos periódicos a diario para leer las noticias generales, y ver los telenoticias por la tele, NO ME ENTERÉ DE NADA. ¡Y fué muy fácil! Con no poner-me TDP a las 11 cada noche, estaba a salvo... Este año para mi bien, pero en general, vaya tela...
Y por cierto, gracias a Lulo también, que las fotos y videos son una pasada.
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Las mejores fotos del DAKAR 2014 de RED-BULL...
- http://www.redbull.com/en/motorsport...oto-of-the-day
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No nos olvidemos de Txomin Arana que ha hecho un buen papelón durante todo el Dakar.
Laia, me descubro ante esta mujer.
Y todos los demás que han hecho un papel estupendo (Barreda, Chivite, ...).
Sobre todo me alegro mucho que el Cirilo no haya pisado podio.
Felicidades a todos nuestros pilotos, en francia andaran contentos
Gracias por este rosario de fotografias!!!
Un saludo.
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Entrevista a "NANI ROMA":
- http://www.marca.com/2014/01/19/moto...f&t=1390170582
Entrevista a "MARC COMA":
- http://www.marca.com/2014/01/19/moto...390150360.html
A mi lo que me da pena, es que con todo el lío de las ordenes de equipo, los comentarios fuera de tono, el haberse puesto peter primero en la general...se ha deslucido la victoria de nani... da la sensación de que si ha ganado es por que peterhansel le ha dejado. Por no hablar de los lloriqueos. Me jode por que para mi Nani ha sido todo un ídolo desde crio.
Peterhansel ha sido un mal perdedor y un malisimo compañero al hacer las declaraciones incendiarias de ordenes de equipo para desmerecer la victoria de Nani y el ir de victima.
mientras hay dinero de por medio siempre hay y habra ordenes de equipo, y en el Dakar se acentua cuando hay intereses Franceses, Despres cayendose en el barro, el coche de Vatanen averiado que desaparece por la noche y lo encuentran al dia siguiente nuevecito etc etc etc.......en fin un doble ENHORABUENA por los nuestros que tienen que ganar dos carreras una en la pista y otra en la ASO.
Tengo las mismas sensaciones...a ganado perooo la sensación es que si no obligan a parar al gabacho le habría ganado...Cita:
Iniciado por pepepower
+100000Cita:
Iniciado por pepepower
A mí me gustaría decir un par de cosas.
Primero, si hubieron órdenes de equipo, nadie nos dice que no fue Nani quien aflojó en las etapas previas siguiendo las órdenes y que por eso Peterhansel le atrapó. Es decir, si Nani siguió las órdenes de equipo, aflojó, y el otro no, pues normal que lo haya atrapado. De Nasser no hablo porque este va a su rollo completamente.
Segundo, en la última etapa, estuve siguiendo los tiempos en cada parcial. Más o menos por el 3er CP, Nani le había recortado ya 3 minutos. El primero en salir fue Peterhansel, 3 minutos después Nasser, y el tercero Nani. Nasser le recuperó 2'5 minutos a Peterhansel (por lo tanto, físicamente estaba 30 segundos por detrás), y Nani también le había recuperado esos 2,5 minutos, por lo tanto estaba físicamente a 3 minutos de Nasser, y a 3,5 de Peterhansel. Lo que quiero decir con todo esto es que efectivamente Peterhansel se paró y dejó pasar físicamente a Nani, pero cuando paró, Nani ya le sacaba 2,5 minutos en los tiempos de la etapa, y por lo tanto 2 minutos en la general (antes de empezar Peterhansel le sacaba 26 segundo o así a Nani). Así que Peterhansel no puede manipular diciendo que Nani ganó porque le dejó pasar, porque cuando paró, Nani ya le había adelantado en la etapa y en la general.
Tercero, un par de días antes del final, Peterhansel dijo que se dió la vuelta cuando Nani había contactado con él para que Nani fuera delante, si quería. Y dijo que Nani había rechazado. Pues claro, ¿no te jode? Va a tirar delante a arriesgarse a quedarse atascado en las dunas, cuando el que iba delante era otro.
Lo que quiero decir es que para mí Peterhansel ha manipulado todo lo que ha ido pasando todo lo que ha podido, olvidándose de las órdenes de equipo que le ayudaron a ganar a él otros dakares, y el director de carrera lo mismo. Ya me cae mal, lo siento... Cuando salió Nani con sus declaraciones, creo que no debía hacerlas en público, o al menos no de esa forma (parecía demasiado nervioso), pero tenía razón en todo.
Las cosas como son, este Dakar es totalmente merecido para Nani Roma, o como mínimo, igual de merecido que cualquier otro que haya ganado Peterhansel o cualquier otro. Así que enhorabuena para Nani y Périn.
Saludos,
Sergi
pues a mi me ha parecido un rally descafeinado y con mas tongos que la feria de mi pueblo,deberia dejarse de labores de equipo en cualquier equipo y que gane el mejor o que pierda el peor,esa es mi opinion.
mi opinión es la siguiente:
profesionales de la talla de peter y nani están tan acostumbrados a soportar presiones de todo tipo, en carrera y fuera de ellas, que esas salidas de tono y esos diles y diretes, y yo te espero y te doy órdenes, no son más que un teatro para darle mucha mas emoción a la carrera que ganan los minis sin chicha ni limoná, no hay ribalidad y no hay interés, y si no, mirad teledeporte como se centran en los camiones que es donde había algo de duda, al final de la carrera.
los de mini y los de aso, son viejos conocidos y tienen intereses comunes, y saben todos los trucos del mundo para ocultar lo que quieran o para sacarlo a la luz.
mirad como casi no se habla de los muertos en carrera, porque no interesa a nadie, solo a sus familias.
habeis visto los medios de comunicación futboleros como han explotado el nombramiento del balón de oro! y que tiene que ver con lo deportivo? es un marujeo para "hombres", y nosostros nos lo creemos.
pero si nosotros ponemos mil escusas fantásticas, cuando no nos dejan salir en moto, y cuelan, que no podrán decir los responsables de prensa de un equipo como mini.....
humilde opinión, de alguien que le ofende que nos crean gilip....
Me sorprende q os sorprenda, al fin y alcavo es un negocio
a mi me ha parecido descafeinado el final del dakar.... me quedo con la prueba maraton, el resto esta manchado por el dinero