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Va a ser un claro ejemplo de como la publicidad arruina una buena maquina.
Publicitar lo de los intervalos de mantenimiento y la potencia, de esa forma es la mayor gilipollez vista últimamente.
Callados habrían estado más monos y la gente ya habría preguntado en el concesionario o habría esperado a las opiniones de Internet o revistas del ramo.
Aún así, es una moto de 2000€ menos.
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No entiendo porque le ponen un deposito de titanio con lo caro que es en lugar de uno de plastico como en la te 630 barato , ligero i no se abolla.........
En el "motocross de alta competición" los depósitos suelen ser de titanio, y eso es un plus añadido. Son más ligeros y aunque se puedan abollar en una caída, no se rompen. Los de plástico pueden llegar a romperse o rajarse, arruinándole toda una manga al piloto.Cita:
Iniciado por xavix
Aunque verdaderamente, en una moto de "calle" sólo sirve para incrementar el precio.
Yo sigo pensando que la moto acabará en la calle con una potencia normal en esa cilindrada, eso si estoy de acuerdo que, como dice Trenka, es la mayor frikada de promoción de una moto que haya visto en mi vida.
Hombre...parece ser que la moto está en el mercao (aunque no en Europa), tal y como están las redes sociales lo normal es que se sepan cosas....Cita:
Iniciado por Trencaterros
Si, evidentemente barbo, pero publicitar los 26cv y los intervalos de 1000km como si fueran la hostia, pues es mostrar que no se tiene ni idea de lo que se está vendiendo.Cita:
Iniciado por barbo7
En las motos de enduro publicitan el peso y ya, y la potencia homologada no la menta nadie pa no dar risa y los intervalos de mantenimiento pues ya vienen en el libro por horas.
Brutal que en una moto de calle te digan que, "tranquilo!!!! Hasta los 30mil no hay que abrir motor!!!!" Menuda gilipollez. Eso es asustar al personal. Es que en ninguna máquina se ha publicitado nunca eso. Es que la gente que compra una enduro no pregunta por eso. Cuando gasta aceite o pierde compresión se cambia pistón y cuando suenen las cadenas, se cambian. Y hay CRF por ahí con más km que la RENFE y tan panchas.
Eso sí, es una moto para el día a día, y con depósito de titanio!
Pero de las suspensiones no he visto la marca ni los clicks en compresión ni en extensión.
Que lo que vengo a decir es que la moto, precio aparte, va a ser de p.m. pero que meten de publicista de Honda al primero que pasa por la calle, vamos. "Busque, compare, y si encuentra algo mejor, nos hacemos el ara-kiri"
Que, precio a parte, habrá que esperar a que la prueben en campo y la metan en banco alguien que no se limite a alabar los que dice en la publicidad. Porque en la prueba que ronda por ahí, faltaba que el probador dijese cosas como "son 26cv, pero en marcha parecen casi el doble ;-)" o "pese a tener solo 7'5ltr, nos ha dado para casi 200km de campo sin contemplaciones, será el titanio o la inyección, pero es genial"
A lo mejor es que ni ha visto la moto de cerca.
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Pero hombre.....no te lo tomes tan a pecho que solo es una moto....te vá a dar un infarto.....y luego que?....el medico te dirá"no puede montar usted en moto"....y tu le diras"me caguen la puta,la culpa la tiene la crf450l"......Cita:
Iniciado por Trencaterros
Es broma he...
JAJAJAJAJACita:
Iniciado por barbo7
No a pecho no...si lo digo en tono de cachondeo pero al escribir no se nota.
Es que uno intenta hacer bien su trabajo y luego ves cada cosa por ahí que...
Estáis abriendo la caja de Pandora. Los que tengáis motos de enduro europeas, iros a mirar que potencia declaran en la ficha técnica. Ahí si vais a estar confusos.
A ver si por culpa de esta CRF 450 L os van a revisar en condiciones las motos en la próxima ITV y más de una, por no decir todas, se van a quedar en dique seco.
En el vídeo que subió Manuelcho recientemente, en ingles, editado en mayo pasado, los de Honda comentan que aunque el titanio sea un material caro la fabricación de estos depósitos mediante el proceso molde-soldadura les suponía menos tiempo que su elaboración con plásticos, y por ello ahorraban, ademas de que cuenta con extrema dureza en relación a los golpes y no les atacan las gasolinas con lo cual tienen asegurada una larga vida útil.Cita:
Iniciado por xavix