Ktm 790 adv R

Cita:

---

Iniciado por Trencaterros

Pues si, y es que el tema de las monocilindricas de 45cv ha cambiado, y para muchas cosas las 690-701 van sobradísimas.

---

¿Habían sido mencionadas ya, o aún no?.

No creo que baje de 13.000.

Bueno, ésto es como una porra:

Yo veo demasiado la diferencia de 2000 euros, ya que las llantas son de radios en ambas unidades y no hay mucha diferencia.
Por otro lado la 1090s y 1090 R las han bajado de precio, ahora la R se vende casi a precio anterior de la S, y la S ha bajado pero no sé cuanto.

Yo espero que sean unos 11mil la normal y unos 12.500 la R

Cita:

---

Iniciado por Carles

Que raro...

---

Si... muy raro ;)

Un concesionario alemán la anuncia a 14.995€. Espero que sea una broma...

Cita:

---

Iniciado por aronhol

Viendo esta 790, cada vez me planteo mas el poner carenado a la 701 y usarla en modo trail. Al final es una moto de 74cv y sobretodo 40kg más ligera...

---

Pues no pudiendo tener las dos en el garaje... jeje! Me parece una muy buena opción.
Con la pareja de depósitos laterales y una cúpula pequeña sería más que suficiente (además de más económico y sencillo de mantener). Con una preparación dakariana... oooh!, la 790 pasaría a ser historia antes de salir al mercado.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eb8817d680.jpg

siempre me he preguntado si ese frontal Rally como las de rade/garage se puede homologar para poder pasar la itv

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

Cita:

---

Iniciado por angelnx

Pues no pudiendo tener las dos en el garaje... jeje! Me parece una muy buena opción.
Con la pareja de depósitos laterales y una cúpula pequeña sería más que suficiente (además de más económico y sencillo de mantener). Con una preparación dakariana... oooh!, la 790 pasaría a ser historia antes de salir al mercado.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eb8817d680.jpg

---

+1

Cita:

---

Iniciado por angelnx

Pues no pudiendo tener las dos en el garaje... jeje! Me parece una muy buena opción.
Con la pareja de depósitos laterales y una cúpula pequeña sería más que suficiente (además de más económico y sencillo de mantener). Con una preparación dakariana... oooh!, la 790 pasaría a ser historia antes de salir al mercado.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...eb8817d680.jpg

---

No la puedes comparar con un bicilíndrico en agrado de utilización ni comodidad si quieres viajar con ella.
Si es para hacer campo mejor la 701 de serie o una 450 tarilizada que le da mil vueltas
Eso sí, para postureo y por estética no hay color. Es preciosísima!!!

Cita:

---

Iniciado por Chus

siempre me he preguntado si ese frontal Rally como las de rade/garage se puede homologar para poder pasar la itv

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

---

Con el Rade de mi 990 pasé la ITV... pero aún me cuesta creerlo.

Cita:

---

Iniciado por Chus

bueno, ahora sólo te toca esperar y probar las dos, me encantaría estar en tu lío, jajaja

Comenta que te han parecido, se objetivo, di cosas que te gustan y que no para el uso que le vas a dar.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

---

Lo haré! pero voy liadísimo, a ver si el finde...