yo llevo una corona de 48
estas motos están muy guapas ,pero los cincuentones queremos asiento de custom entre otras cosas
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Los tanques son de 14L y de carbono y fibra...y la torre de aluminio...20kg? No lo veo tanto...y te hablo con los tanques llenos...
Pues si le tengo que preguntar...pero por ahí andará la cosa...
Dos tanques, cada uno de 7 litros en carbono y fibra, más la cúpula transparente más la torre de aluminio....muy lejos no ando!
y la preparación del hombre este, ruedas de 17 pulgadas (esta homologada para ellas) con neumáticos trail mixtos, asiento de confort, amortiguador de dirección, escape,pantallita, portabultos trasero, y yo añadiría suspensiones en posición de confort y selector de potencia en posición 1 (para no tener que andar a latigazos para domarla) o si acaso en posición 9 , snorquel del filtro eliminado por el interior de la tapa del filtro . y ya ta , 50-50 a tope.
la curva de potencia de la mia en posicio 1 es mas o menos asi, empuja con fuerza suficiente a partir de las 2000 rpm (a ralentí prácticamente) sube de forma lineal asta las 5000 rpm donde daría la potencia máxima (sobre 40-44 cv) y aquí se mantiene constante asta las 7500 rpm ( me parece que la electrónica no deja que se acerque a la zona roja) https://www.youtube.com/watch?v=KhZdp3XmZQY
Moto 50/50: la Tenere 660
https://idratherberidingdotcom.files...adv-market.jpg
Ayayay JanB que te van a echar a los leones!! ;)
la 690 con ruedas de tacos si que estaría donde la han puesto, pero de serie viene con ruedas mixtas y con desarrollo que le permite velocidades muy altas yo la pondría a la misma altura que la drz 400 s
y por prestaciones y mala uva la pondría en la siguiente columna por debajo de la bmw 800 , osea exactamente en el centro de la pantalla :p