Propietarios CRF 250 Rally

Recordaros que hay un juego dembrague de altas prestaciones para la CRF 250l, sobre neumáticos yo le puse Mt21 y muy bien en off y en on

Tengo cubierta delantera original al 60% y t63 al 80 % de uso si alguien las quiere las regalos están en zaragoza

Cita:

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Iniciado por Montiel

Recordaros que hay un juego dembrague de altas prestaciones para la CRF 250l, sobre neumáticos yo le puse Mt21 y muy bien en off y en on

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Hola Montiel!

¿Podrías decir la marca del citado embrague de altas prestaciones?

Respecto a los neumáticos, los mt21 los tengo ya "fichados", pero interesaría saber algo más de otros neumáticos. He visto que en la medidas originales y legales para la la ITV no hay mucho que rascar, pero en 120/90 18, si que hay bastante, y de momento creo que los gastaré antes de que tenga que ir a la ITV teniendo en cuenta que los originales apenas van a llegar a los 3000 kms.

Gracias por el ofrecimiento!!!

Mira en crfonly hay dos tipos la diferencia está en los muelles más duros o menos duros, evidentemente el embrague será más duro. En medidas legales con índice de velocidad etc solo hay t63 y Mt21 (con tacos) pero el t 63 lo han dejado de fabricar.

https://www.crfsonly.com/catalog/pro...oducts_id/5894

Si tus discos de mbrague están bien con cambiar los muelles suficiente los puedes encontrar en eBay en Europa y más adelante poner los discos la diferencia no es solo que lleva un disco mas, el embrague se la CRF l/rally es el embrague de la CBR 250 r creo recordar

Gracias de nuevo Montiel!!!

Nada para eso estamos, si tenéis en verano problemas de calentiento hay soluciones económicas tambien.

Dónde siempre " buen sitio para almorzar .
El piñón no esperes al cambio de cadena se nota muchísimo y solo son 12€ y 10 min.
Las cubiertas escorpión MX extra medio duro con cámaras reforzadas y freno cubierta , presiones de 0'9 .
Los discos son de origen + uno = seis desconozco la modificación . Los discos de origen son de juguete, si hay un kit de embrague de altas prestaciones lo recomiendo .

Cita:

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Iniciado por juper2t

Dónde siempre " buen sitio para almorzar .
El piñón no esperes al cambio de cadena se nota muchísimo y solo son 12€ y 10 min.
Las cubiertas escorpión MX extra medio duro con cámaras reforzadas y freno cubierta , presiones de 0'9 .
Los discos son de origen + uno = seis desconozco la modificación . Los discos de origen son de juguete, si hay un kit de embrague de altas prestaciones lo recomiendo .

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Gracias!!!!

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Iniciado por juper2t

Os voy a contar las últimas modificaciones que le ha echo mi compañero a su CRF :
1 , después de quemar dos embragues ,le han metido un disco más , dos ya no caben , a ver si aguanta más .

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Tan malo es el embrague de la CRF como para haberse cargado 2 ??
Tu amigo no se habrá equivocado de moto, y le da más caña de la que puede aguantar ?
Sin acritud, solo es curiosidad ....... Saludos !!