Pues o te va la marcha o pasa algo porque es bastante brutaCita:
Iniciado por kwtoledo
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Pues o te va la marcha o pasa algo porque es bastante brutaCita:
Iniciado por kwtoledo
el embrague lo he modificado un poco para que la salida sea más suave pues era muy brusco
pero afecta a la salida
a lo mejor no sé conducirla aún y estoy con una marcha de más todo el rato
Es que no da esa sensación, es un motor mucho mas progresivo que lo que la gente se piensa. la 990 es mas bruta creo yo
Disfrutala mucho, me encanta esa moto
Y pon fotos
Subiendo una cuesta que la transalp me llegaba a 150
a ella le cuesta la vida terminar a 125
y llaneando a 150 muere
Definitivamente esta mal de compresión, tiene el doble de caballos y el triple de genio que la transalp
Eso me mata macho
seria un palo dpm
esta tarde a ver si puedo y le enchufo un compresimetro
No puede ser normal que ande menos que la TA...
Mala pinta. Ha de llegar a 150 en un suspiro y cortas por acojone cuando empieza a menearse todo. Aquí pasa algo.Cita:
Iniciado por kwtoledo
Yo en su momento prové varias 950/990 y encontré bastante más patada en la 990, la verdad que me sorprendió, había leído en alguna ocasión que la de carburación tenia más empuje a golpe de gas que la 990Cita:
Iniciado por jaimev
Uuuuhhhh,, aqui hay mucho tomate...podrido. Ya lo siento ,pero donde una Trans sube a 150 ,la 990 va a 190 faciles.Cita:
Iniciado por kwtoledo