Otra trail bicilindrIca cyclone rx6 con motor norton

Me encantaban las tdr. Desde la 125 a las 900. Siempre pensé que podían haber sacado una buena trail de ahí.

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:-o

¿Y la ST 750 que era pues? con ese mismo motor.

Segun contaban años atras, las Tdm surgieron de una moto 100% asfaltica dotada con ese motor bicilindrico, tras ser aquellas adaptadas a las necesidades-requerimientos de la policia japonesa, gracias a un manillar mas ancho y distinta ubicacion de los estribos para mejor maniobrabilidad, y comodidad en uso continuado.
Parece ser que con su propuesta ganaron el concurso publico, y con posterioridad, tras el interés general suscitado comenzaron a fabricarlas en serie.

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Iniciado por Surtees_F1_500

Una pistilla (y más de 2) he hecho yo con la RT y no me atrevería a llamarla trail :descohone:

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Ni yo tampoco a mi ex-Trident :lol::lol::lol::lol:


https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=1

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Iniciado por JordiTrident

Ni yo tampoco a mi ex-Trident :lol::lol::lol::lol:


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:susto::bravo1:

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Iniciado por JordiTrident

Ni yo tampoco a mi ex-Trident :lol::lol::lol::lol:


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Bah, eso no tiene mérito. Si vas apoyando toda la panza de carter, así es imposible caerte aunque te bajes de la moto... ;)

Eso si, traccionar con esos "slicks" debe ser desesperante, amén de achicharrar al embrague si es mucho trayecto!!!

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Iniciado por JordiTrident

Ni yo tampoco a mi ex-Trident :lol::lol::lol::lol:


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Eso si que es afición.

:birra:

Tdr, de las pocas trail 2T. Se pagan burradas por ellas

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Iniciado por Surtees_F1_500

:susto::bravo1:

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Iniciado por rmartito

Bah, eso no tiene mérito. Si vas apoyando toda la panza de carter, así es imposible caerte aunque te bajes de la moto... ;)

Eso si, traccionar con esos "slicks" debe ser desesperante, amén de achicharrar al embrague si es mucho trayecto!!!

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Iniciado por josemari

Eso si que es afición.

:birra:

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hehehe, Si, afición y disfrute...ya había colgado las fotos el día de mi presentación. Por suerte era poco trozo...pero donde pasó la Trident, una GS ... ejem, ejem...bueno, es coña que eso nos puede pasar a todos

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Y lo de traccionar, bueno...otras veces era nieve y hacíamos lo que podíamos. Por suerte el embrague de la Trident era un pedazo de embrague y nunca se cambió en casi 160.000 kms

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Y bueno, como decís algunos para trail light cualquier moto sirve. Ya si eso no derivemos el tema y sigamos hablando de la china, que yo también veo como más de carretera que otra cosa.

Salut i kms

Muy muy buenas fotos Jordi....y un buen ejemplo de lo que es "ir en moto"....