Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

Yo cuando probé la t7, el protector se notaba pero para nada me resultó molesto

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Iniciado por Novorider

Ésto te refieres a asfalto o a campo? En asfalto es obvio que el ABS suele alargar la frenada en frenadas que tienen buen agarre y que sin él no hubieras derrapado y al entrar en acción el ABS se alarga,lo bueno es que te permite girar y en ocasiones esquivar obstáculo o meter la moto en la curva.

En campo, en modos ABS off road yo siempre he notado que alarga la frenada, pero permite controlar mejor.. en mi caso que voy lentillo, no hay problema , pero entiendo que los que vais las "ligeros" ésto puede ser una miii.
El mejor sistema ABS off que he probado el de KTM, tanto en la 690 2019 como en mi actual 790.. aún así, entiendo que los que van fuerte lo quiten, en cambio para mí es una ayuda.

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Hablo de asfalto. Lo mejor que puedo decir es que no molesta habitualmente, pero cuando pasas a conducción deportiva es un coñazo. Hace muchos años que cruzo la moto conduciendo aunque se me ha pasado la edad de hacer el macarra. Con neumáticos de carretera es más divertido que con tacos. La cuestión es que si vas muy pegado al vehículo predecesor y frena el ABS te alarga la frenada.

Por contra, en off, sólo molesta para girar derrapando y hasta puede que vaya bien para algún descenso por terreno poco firme.

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Iniciado por Carles

Hablo de asfalto. Lo mejor que puedo decir es que no molesta habitualmente, pero cuando pasas a conducción deportiva es un coñazo. Hace muchos años que cruzo la moto conduciendo aunque se me ha pasado la edad de hacer el macarra. Con neumáticos de carretera es más divertido que con tacos. La cuestión es que si vas muy pegado al vehículo predecesor y frena el ABS te alarga la frenada.

Por contra, en off, sólo molesta para girar derrapando y hasta puede que vaya bien para algún descenso por terreno poco firme.

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Pues así es! en linea recta alguna frenada fuerte me la ha alargado y he estado a punto de zamparme a algún colega..y no suelo ir pegado..ni muy rápido!

Que autonomía le estais sacando a la tenere?

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Iniciado por Koji_

Yo aun no he probado ningun sistema de ABS que funcione bien en tierra.

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El de la ktm 790 es fantástico en offroad

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Iniciado por vichito

Que autonomía le estais sacando a la tenere?

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Menos de lo que esperaba. Con unos 280km me salta la reserva. Como máximo. A veces con 250km. Y la reserva tiene unos 5 litros.. Estimo que me está haciendo un consumo de 5 y pico.
Para una 700 limitada me parece algo alto (Contando que no suelo subir de 6.000 vueltas, a lo sumo si estiro 8.000)

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Iniciado por vichito

Que autonomía le estais sacando a la tenere?

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A mi me entra la reserva sobre los 220-250km y restan unos 100km en reserva. Así que la autonomía estará entre 330-350km. Los datos son con neumáticos de tacos y uso mixto ciudad-autovía-off. Los consumos medios, según centralita, me salen entre 5'2 y 6'0. Seguramente en carretera, con neumáticos lisos y sin prisa se pueden sacar consumos de 3'5, aunque es casi anecdótico.

A mi en uso "mixto" ciudad/carretera me salen unos 5 l/100 km, o sea que me suele saltar la reserva sobre los 200 km, autonomía máxima sobre los 300.

Por carretera gasta algo menos, se puede llegar a 350-370 km si vas tranquilo.

Me podéis decir el diámetro de la barra de instrumentos que va tras la cúpula?

Mientras espero a que me den la moto (1 mes y medio más o menos) voy preparando el equipo y quiero comprobar si me vale el soporte de GPS que tengo.

Ya os contaré impresiones cuando me la den, de la prueba que hice salí encantado, tenía mis dudas sobre todo para uso diario en ciudad pero va bastante bien gracias a la suavidad de motor

Gracias

La barra mide 11,5