Sí señor, peazo fotacas. Enhorabuena. No seas modesto. Están de catálogo...
Saludos.
Versión para imprimir
Sí señor, peazo fotacas. Enhorabuena. No seas modesto. Están de catálogo...
Saludos.
Que buenas fotos, sí señor!!! A disfrutar en Marruecos.
Saludos
Madre mia que maravilla de supertenere. Enhorabuena
Madre mía que preciosidad de moto y menudo pilotaje!
Tengo que leer el hilo desde el principio, que ver de sopetón el resultado final ha sido un shock! :D
Me alegro que os guste, muchas gracias a todos!!
Cuando vuelva de Marruecos os cuento mis impresiones... en esas pistas abiertas puede ser muuuuy divertida!! jejeje
Saludos!
La moto te ha quedado de vicio, ya lo he dicho en algun post mas atrás. Si hubieses tenido a la vez la nueva 1190 adventure R y la supertenere, por cual te hubieras decidido? Preferible la ktm solo por tener solucionado el tema de llantas?
Mmmmmm.... buena pregunta... habría sido la opción más lógica.... como también lo habría sido la 990...Cita:
Iniciado por toniton
Sobre el papel la 1190 R es mi moto, creo que es un tiro y la única que sale de fábrica como a mi me gusta.
Pero hay algo que no me acaba de encajar con las KTM y se que es personal. Por un lado me encanta su filosofía Ready to Race, si las comprara solo con el corazón sin duda tendría una KTM 450 de enduro y la 1190 Adv. R.... y poder tener una 690 dakarizada seria la leche, me gustan todas.
Peeeeeero yo no voy de carreras y doy prioridad a tener una moto fiable, fácil de mantener y con buen servicio técnico.
Fiablilidad: La gran mayoría de endureros con los que salgo van con KTM, un tiro de motos comparadas con mi DRZ. Hasta ahora la Suzi siempre ha llegado ella solita a casa, probablemente será mala suerte pero las KTM no.
Mantenimiento: De momento tanto la DRZ como las dos Yam que he tenido me han demostrado ser fiables y con un mantenimiento mínimo. Los que van con KTM tienen que estar mucho más encima de sus motos.
Servicio: este es un tema clave. Una de las principales razones que tuve para dejar BMW fue el servicio técnico y me juré comprar las motos teniendo muy en cuenta este aspecto. Donde vivo no hay servicio técnico oficial KTM y en cambio el de Yamaha ha demostrado ser un 10.
Total que por mucho que me gusten mucho las motos europeas, al final me acabo decantando por las japos que si ser tan excitantes creo que son más fiables... ya me encargo yo de volverlas sexy... y me lo paso bomba con los cambios!!
Pero volviendo a tu pregunta. Si en el momento de comprarlas, las dos hubieran acabado de salir al mercado me quedaría la Yam sin duda, no me compraría nunca una KTM o BMW acabadas de parir.
En cambio si de aquí a un par de años puedo cambiar la moto, la KTM demuestra ser fiable, no ha salido nada mejor y tienen un buen conce en mi zona muy probablemente sería mi moto.
Uff vaya ladrillo... pero es que la respuesta no era tan clara..
Saludos!
No pasa nada por el ladrillo, has dado la respuesta que imaginaba ibas a dar. Entiendo tu respuesta y la comparto.
Lo unico, es que hablan de que la nueva KTM se ha "dulcificado" un poco o ha perdido un poco el "ready to race" tan agresivo de otras. Pero claro, todo eso esta por ver, y la fiabilidad de las japos ahi esta.
Saludos.
Pues algunos de mis amigos transibéricos la han probado y han flipado con su motor, de dulcificar poco... 150CV dan para levantar rueda en cada marcha.
Algunos de ellos ya están esperando la R
Si, si será más potente que las anteriores, lo de dulcificar es porque seguramente, en apariencia y suavidad, no sea tan brusca, y con los controles activos, pues aún más.
Tuve la oportunidad de probar una crosstourer y con el control de tracción activo, es una moto para torpes, abrigas gas a fondo y cuando empezaba a deslizar te cortaba, así quien se cae?