Honda CRF 450 L

El Titanio es mas caro, pero el proceso de fabricacion no tiene nada que ver.

Del estampado y soldadura, a moldeo hueco. Este proceso es mas laborioso y caro.

Cita:

---

Iniciado por Alberxr

No me parece que viene al caso entrar en detalles y desvirtuar el hilo, pero como muestra un botón, la CRF 450x que si no recuerdo mal empezaron a producir sobre el 2005 2006, pues bien la dejaron de producir 2 o 3 años despues hablo un poco de memoria (y dicho sea de paso dando muchos problemas con las válvulas de admisión que parece ser que se las comía como galletas) dejando como es natural a todos los clientes de estas motos sobre todo los últimos en adquirirlas colgados de la brocha... creo que estuvo descatalogada 3 años facilmente .... No te parece una cagada??

---

Tienes razón, no es necesario seguir desvirtuando el hilo, pero como el comentario lo has hecho tu y no lo entendía, por eso te preguntaba. Casualmente tengo un amigo que tiene una CRF450X y acaba de volver de su segundo viaje a Marruecos con ella. En fin, sigo sin entender lo de que Honda nos tenga acostumbrados a cagadas, pero es cosa mía. Mis mejores experiencias en relación satisfacción/diversión/precio han sido con Hondas y Suzukis, así que tengo cierta predisposición a preferirlas sobre otras marcas que me han dado más problemas o mayor gasto a igual uso.

Tú mismo !!

Cita:

---

Iniciado por Alberxr

Tú mismo !!

---

Exacto! Sigo con mis convicciones, ya que no has podido aportar ejemplos de tu afirmación.

Eso fue una remesa de válvulas , afinadisimas de titanio, unas añadas en concret que más tarde sustituyeron por acero. En mi panda hubo dos que griparon motor, pero no fué por rotura de valvulas.

En cuanto a el resultado final de uso y la potencia de esta 450, tendremos que esperar y probar.

Así fue, en realidad las válvulas no se rompían ,sufrían un desgaste muy prematuro que te obligaba a cambiarlas por unas de acero que al principio no eran ni de honda, la peña las compraba en Estados Unidos, honda nunca reconoció ése falló y lo achacaba a un mal mantenimiento del filtro de aire

Me equivoco o es más o menos la misma autonomía que da una KTM 950?

Cita:

---

Iniciado por txingui

son dos mundos diferentes, de momento la honda necesita por lo menos un tanque de 12 litros y no los 8 escasos que declara (2 galones)

---

Cita:

---

Iniciado por Alberxr

Así fue, en realidad las válvulas no se rompían ,sufrían un desgaste muy prematuro que te obligaba a cambiarlas por unas de acero que al principio no eran ni de honda, la peña las compraba en Estados Unidos, honda nunca reconoció ése falló y lo achacaba a un mal mantenimiento del filtro de aire

---

Y problemas de calentamiento.

Tenia un chasis de ensueño dicen, pero no han sido las enduros mas celebradas, sendos amigos con 250 y 450 acabaron quitandoselas de encima hasta el gorro.

Las enduro modernas de inyección gastan muy poco. Pongo dos ejemplos: con 8 litros y yendo al mismo ritmo la 990 rondaba los 80km. La 500 llegó en la última salida a 185km.

El consumo de esta Honda no será mucho mayor. Para muchos de nosotros es más que suficiente.

Mi sorpresa en la Eicma fue esta moto.
Que preciosidad!
Se ve acabada pero la gente del stand de Honda no sabian nada de ella.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...137d54186a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1c63d1ebfd.jpg

Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk