Re: ¿se sabe algo de lo de las matriculas pequeñas?
Las razones que tengo para opinar que se mantuviera el tamaño y sólo se cambiara el material de las placas de mtrícula para motos, son básicamente dos; aunque poco importe esta opinión puesto que ya parece estar aprobada la ley.
La primera, y en mi caso particular, aún con las medidas reducidas me seguiría sobresaliendo del portamatrículas tan estrecho que tengo en mi XR, muchísimo menos o casi nada pero me seguiría sobresaliendo, con lo que debería cambiar también el portamatrículas para una seguridad total si siguen siendo de alumunio. Mientras que si fuesen de plástico, el tema de las “cuchillas” quedaría totalmente resuelto. También es cierto que si son de plástico puede ser se partirían directamente en lugar de doblarse, o no, si el plástico es lo suficientemente flexible.
La segunda, sería por motivos de identificación del vehículo, para que la placa sea fácilmente legible, que en principio es el fin con el que se crearon. En otros países incluso (por ejemplo, Colombia) obligan a llevar los caracteres de las placas en los cascos y en las chaquetas, y en defecto de no llevar chaqueta en unos petos reflectantes. Quizás esta medida pueda ser ya excesiva, pero en aquel país los sicarios utilizaban las motos par cometer sus asesinatos. Y aquí en España, no hay menos delincuencia “pero de otro tipo” (otra vez voy a levantar ampollas y lo que menos quiero es polemizar), por lo que considero que la placa pequeña no cumple el objetivo para el cual fueron diseñadas.
De todas formas, también opino que este tema es un sofisma de distracción de otros problemas más acuciantes pero de más difícil y costosa solución , como por ejemplo, el tema de los guardaraíles.
Re: ¿se sabe algo de lo de las matriculas pequeñas?
Cita:
amoteros escribió:
Rescato este post por que ya se empiezan a ver bastantes matriculas pequeñas, incluso en motos trail de gran cilindrada.<br /><br />Os cuento lo que me han dicho hoy en una tienda que se dedica a hacer este tipo de placas, y tras ver a una BMW HP2 con ella puesta.<br /><br />Le pregunto al responsable de la tienda y me dice que en motos que van circular exclusivamente por el campo son legales, pero que en caso de que salgan a la carretera o autopista se les puede sancionar.Es mas, me dice que a echo unas cuantas pero que va a dejar de hacerlas para no tener líos con los clientes si los multa.<br /><br />Es decir, mi gozo en un pozo por que si con la DRZ combino el asfalto y la tierra no voy a poder ponérmela por que se que tarde o temprano me van a multar, o por lo menos tengo muchos números para ello.<br /><br />El ponérsela a la Africa Twin ni pensarlo.<br /><br />De todas maneras que cada cual haga lo que crea conveniente.
Con todo el cariño amoteros, eso que te dicen los de la tienda es una tremenda sandez, con la normativa a la vista quiero decir; otra cosa, en cuanto a tu situación particular, es que la DRZ 400s sea una moto de enduro o de trial, eso ya veremos, yo tendría mis dudas pero bueno :-D
A los agoreros y asustaviejas habituales solo recordarles que vivimos en en Estado de Derecho y eso implica que lo que vale es lo que dicen los Tribunales, no la DGT, la txalaina, los mossos ni la policia municipal de murcia, cuya función es aplicar la Ley y cuyas interpretacion, tan valida como la de cualquiera de nosotros, ya veremos si es la buena o nó; mientras tanto la unica consigna es un poco de sentido común, que todos sabemos mas o menos lo que es una moto de enduro o de trial ¿o nó? :-D
Re: ¿se sabe algo de lo de las matriculas pequeñas?
Se me olvidaba.Por lo visto también van a hacer una lista con las motos que presuntamente las podrán llevar.
En definitiva, vaya lío :-? .
Re: ¿se sabe algo de lo de las matriculas pequeñas?
Cita:
aronhol escribió:
Yo se la puse la semana pasada a la drz, que en mi caso es la E y espero que por ello no me toquen excesivamente las narices.<br /><br />Ahora por fín el guardabarros no va dando los bamboleos que daba con la matrícula grande, y que aparte cada dos por tres, tenía que enderezar la matrícula en cada caída :D:D.<br /><br />Sobre el tema de que solo son para motos de campo y que no pueden salir por el asfalto, no creo que sea así, ya que por cojones siempre tienes que hacer tramos de asfalto para enlazar, sobretodo por aquí el norte.<br /><br />Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />Jannatx escribió:<br />Me he leído las cinco páginas sobre este tema y al final no me ha quedado muy claro si el cambio afectará también al material y no sólo a las dimensiones de las placas.<br />De todas formas, y aunque mi opinión pueda levantar ampollas: ¡que cambien el material del que están hechas para absolutamente todas las motos pero que las dimensiones sigan siendo las mismas! </blockquote></div><br /><br />El material sigue siendo el mismo de "chapa".<br />Ahora, no sé por qué quieres que sigan manteniendo el tamaño antiguo para ese tipo de motos, ya que directamente la gente con enduros llevaban matrículas de plástico o ni eso, y ahora podrán llevar una legal que no se dedique a destrozar los guardabarros traseros.<br /><br />Ahora, es una aberración a gente que se la quiere poner a una 990adventure, incluso 1200gs. Y ya hay por ahí 950superenduro con esa minimatrícula...
He cogido el tuyo por coger uno que expresa esa opinion de que unas si y otras no con la que no estoy de acuerdo.
Yo la tengo, aun no se la he puesto, pero en el ultimo Marruecos se me partio la grande, me habian cascado una multa a la ida y me la habrian vuelto a cascar a la vueltaa si me ven, la tuve que traer sujeta por bridas, si la pierdo no se que habria pasado en la frontera. Me han puesto ya 180 euros en multas por llevarla doblada y despues de hacer la ultima, pues un mes y la vuelvo a tener doblada.
Si una enduro la puede llevar no veo porque otra moto no, enduro, trial, custom, trail o R. Cual es el motivo que ha promovido la aprobacion de la matricula pequeña? Porque eso es lo que importa. Lo malo es que no lo saben ni ellos.
Yo espero poder ponerla, desde luego a viajes me la llevare y no descarto llevarla por campo.
Re: ¿se sabe algo de lo de las matriculas pequeñas?
Lo de la definicion de enduro podra estar mejor o peor, yo creo que se han pasado porque con el tiempo quedara obsoleta si no lo es ya con los motores de hoy, pero lo de la motivacion de la matricula pequeña por estetica es para lapidar al que la redacto.
Menuda panda de cenutrios nos gobiernan!! :-o
Re: ¿se sabe algo de lo de las matriculas pequeñas?
Hoy me han contado otra novedad al respecto, y es que un amigo al ir a pasar la ITV a una yamaha WR 250 con la matrícula pequeña el empleado decía que era ilegal, pero al reclamar la presencia del encargado de la ITV le a dicho que no había problema, que motos de enduro y trail las pueden llevar.Ya no se a quién crer :-o .
Re: ¿se sabe algo de lo de las matriculas pequeñas?
Para el que no tiene ni puta idea, como suele ser habitual en las ITVs es muy facil confundir trail con trial.
