Poseedores de Teneres,sed sinceros....

Cita:

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ayoraxt escribió:
Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />Leolo escribió:<br />Me estáis calentando... Peligro de <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil4b101e1111a26.gif" alt="" /> </blockquote></div><br /><br />pues aquí otro que se está calentando. la tenere me gusta mucho. pero no me había planteado vender la mía. pero tengo un amigo que se está sacando el carné y me ha preguntado si le vendería la xt. así que sin querer me ha salido un posible comprador.<br /><br />así que seguir comentando en este post, aunque igual me caliento demasiado... jejeje!!!<br /><br />saludos

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Teniendo lo que tienes entre las piernas ni me lo pensaba, lo veo mas de lo mismo " casi ", una 690 eso siiii ke a lo mejor o una 990 tal vez... :descohone: :descohone: :descohone:

Lo que yo no acabo de entender es que una moto de 800 cc, bicilíndrica, y 85 cv (ya sabéis a cual me refiero) consuma menos que una monocilíndrica de 660 y 48 cv, siendo ambas de inyección y pesando incluso un poco más la de 85 cv. O los de BMW han hecho un milagro o los de Yamaha les van muy por detrás en tecnología, cosa que me extrañaría...

Saludos!

Sigamos calentando al personal... :-D

Siempre he sido usuario de Tenere´s, primero una del 91 y ahora otra del 2008. No tengo queja de ninguna de las dos, tan solo halagos.

En la 2008, afortunadamente, no he tenido ninguna incidencia mecánica de las que se comentan (y eso que la pobre ha sufrido lo que no está escrito... caminos, polvo, barro, agua, arena, etc). Lo único que me ha pasado es que se me reseteo el contador (se puso a cero), me lo cambiaron en garantia y listo.

Con 15000 km sobre sus y mis espaldas, no la cambio por ninguna otra... y no por que la mía sea mejor o peor que otras marcas/modelos más potentes o más ligeras, sino porque la Tenere cumple a la perfección mis necesidades diarias (recorrido interurbano para ir al curro) y mi afición (salidas de fin de semana por lo marrón e incluso alguna escapada a Marruecos, proximamente :-)). Como todo en la vida, siempre es mejorable... quizás algo más de potencia, más ligera,... pero entonces no estaríamos hablando de esta moto y además, seguiríamos pidiendo, ya que el ser humano por naturaleza es algo inconformista, jeje, siempre queremos más.

Resalta, dentro del tipo de moto del que estamos hablando..., su comodidad, autonomía y protección aerodinámica. También se agradece su frenada y su estabilidad en general: su suspensión cumple en todos los medios y por ello, como es lógico, ni sobresale en sus cualidades on-road ni en las off-road... claro, que no se nos olvide, estamos hablando de una trail???!!!

Un moto robusta, y cuando digo robusta, no lo digo porque cuando la miro me parece que lo es, sino porque tuve la ocasión de probarlo cuando me rompí la clavícula hará un año... y es que en una caida a 80 km/h sólo se araño la protección lateral del depósito. Muchas motos lo querrían para ellas.

Tambien peca de altura, un handicap para todos aquellos que no superen los 1,75 m pero con habilidad y práctica, esto no es insalvable, y ademas cabe la posibilidad de cambiarle las bieletas y bajarla. Sin embargo, para los poseedores de una que superen los 1,75 (yo tengo 1,78) no recomiendo cambiar las bieletas sino sólo esperar y domarla, porque pasado un tiempo, mejora como los buenos vinos: la suspensión cede (aumenta el SAG ese), la moto baja un poquito e incluso rinde más la suspension (hablo de la trasera). Al menos está es mi percepción.

Una moto bonita y "coqueta", con infinidad de accesorios originales y no originales para vestirla, a la altura de motos y marcas mucho más caras.

La Tenere es una moto noble, pide poco y te da mucho. Y quizás esta es la frase que defina esta moto.

Fazer, espero que te sirva y deja de calentarte... lo que tenías que hacer es hablar con Yamaha España, enseñarles este post y que te hagan un buen precio o un buen regalo :hammer:

Nos vemos. Un saludo y Vsss!!!

Cita:

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rubi escribió:
Perdonar mi torpeza, ¿en qué consiste el plan E?. Con 1.70 y 65 Kg. ¿os parece mucha moto para esas medidas?.

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Bufff... esto ya se trató otro día en el foro.
Yo te recomendaría que probases alguna antes de lanzarte, y que tengas en cuenta que la puedes acortar la suspensión, buscar un sillín más bajo... etc. Luego, tu decides.
Yo te puedo decir que mido 1,88 y no considero que vaya "sobrao" aunque también que soy un poco torpe...

Para mi el problema que tiene la Tenere es que ha nacido en una sociedad en la que se queda pequeña de potencia, barata, sencilla, sin equipo de electronica, etc., y que no la hace mas chula que la del vecino, y por ello no se vende; Si no te gastas mas de doce mil euros en tu antitrail, tu modesta, efectiva y de las pocas que responde a la primera definición de trail, te convierte en el propietario de una poco vendida pero estupenda moto que responde perfectamente para quienes esperan de ella solo lo que es.

consume menos la 800 porque trabaja a muchas menos revoluciones.

Cita:

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zascandil escribió:
Para mi el problema que tiene la Tenere es que ha nacido en una sociedad en la que se queda pequeña de potencia, barata, sencilla, sin equipo de electronica, etc., y que no la hace mas chula que la del vecino, y por ello no se vende;

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¿Que no se vende?Seré el único al que le da la sensación que se ha vendido como churros? :-D

Compro solo una revista de motos al mes. En ella, como en casi todas, te ofrecen las 20 motos mas vendidas mes a mes, comparado con el mes del año anterior. Nunca veo la Tenere; En cambio las GS 1200 se llevan la palma, y poco despues la 800. Veo mas por la calle de cualquiera de las dos que de las Tenere, y no te digo de las 650 mono. Aprilia Pegaso no veo, y 990 pocas, muy muy pocas.

Me partire de risa si incluyen las listas de ventas de las trail la ultima de Ducati, a la que en las pruebas ya sale en alguna foto por pistas: me parto. Y me parto al no ver la Tenere en la lista de ventas y sí una V Strom o una Versys.

Por desgracia es lo que la gente demanda ( no se ke gente pero...)maxitrail grandes si no date cuenta , lags 1200 acaban de sacar la supertenere y mira en que plan, al igual de la ducati y por no incluiremos tambien a honda maxitrail asfalticas, porque? pues no lo se pero vamos por desgracia es lo que hay, salvo BMW con su 800 ningun fabricante se atreve hacer una trail como dios manda con suficientes :sudada: caballos para viajar y hacer pistas "con cierta dificultad" corregirme si me equivoco ( opinion personal )
:sudada: :sudada: