Pues será eso lo raro, que honda no aprieta los motores y los demás si.
:birra:
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Pues será eso lo raro, que honda no aprieta los motores y los demás si.
:birra:
Según esta página ucraniana allí la están vendiendo por 3500 dólares
https://mototek.com.ua/uk/catalog/en...ge-300gy-rally
También la hay con motor 250 cc "de aire" por 1800 dólares (ojo, esta no parece euro 5)
https://mototek.com.ua/uk/catalog/en...lx250gy-3g-ds2
También hay una 300 tipo "L", pero esta no creo que sea euro 5
https://fotos.subefotos.com/8f2ffaaa...48829829ao.jpg
Ucrania no esta en la CEE y supongo que pasaran de las normativas euro, ¿no?
El motor es una copia del 300 de las antiguas KLX que han ido "evolucionando" (inyección, etc.) con el paso de los años
Puede que la única que llegue a pasar la norma "euro" sea la que están vendiendo a 3500 dólares
Buff, 3500 dolars - 2900 lereles,Cita:
Iniciado por RanAo
:birra:
El motor es como el de la klx300 y daba 33c.v sin abrir filtro ni cambio de escape, si el motor es igual ya sabemos que puede ofrecer es posible que al poner la inyección haya perdido algo de c.v y con la euro 5 catalizadores etc también, de eso no entiendo mucho ya dirán manchi y mugire etc qu son los que saben de esto,
Bueno realmente creo que si la comparamos con su rival directa (la honda) puede parecer sorprendente que consiga sacarle más potencia con la euro V. Pero si comparamos todas las trails de 300 (BMW, kawa, Suzuki) no es que tenga demasiada potencia, y lo que podría sorprender es que honda sólo saque 27. No creo que el motor de la voge se pueda decir que va apretado
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