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En mi caso el cuerpo de Bomberos de Zaragoza. Ya nos dijeron desde el 112 cuando llamamos que si podían entrar sin "usar la fuerza" no nos cobrarían y así fué gracias a que era verano y la ventana estaba abierta. Era una situación de rescate "de libro" con una persona caida en el suelo sin poder levantarse por sus medios.
Que va hombre si todo es gratuito :lol::lol:Cita:
Iniciado por luismi07
Y yo, :birra:Cita:
Iniciado por manchi
Todavia hay quien no llama al 112 en caso de emergencia??Cita:
Iniciado por luismi07
Usarlo no solo es gratis, ademas es mas eficaz.
La verdad es que me sorprende esa normativa de tasas que tiene el ayto de Zaragoza. Muy escueta y sin excepciones, al menos en primera instancia. En otras que conozco se especifica claramente que el rescate de personas esta exento y hay reducciones o exenciones de pago segun condiciones economicas del receptor del servicio. Por ejemplo ancianos o rentas bajas.Cita:
Iniciado por manchi
No siempre se llama por una emergencia.Cita:
Iniciado por Koji_
A la policía municipal y nacional he llamado en varias ocasiones por otros asuntillos, que no precisamente emergencias.
Cada vez que ponemos las placas de descarga del Gasoil para calefacción. Hay que llamar y en según que casos cobran por poner las placas.
Por una pandilla que iba rompiendo todos los retrovisores de los coches en mi calle.
Teniendo el coche aparcado enfrente de la puerta de mi casa, un energúmeno se puso a pintar el balcón. Puso la acera y mi coche perdido de pintura, mas de 30 gotones de pintura granate sobre el gris metalizado del coche. Después de correctamente intentar solucionarlo a través del seguro de hogar y coche, el buen señor me dice que la culpa es mía por tenerlo aparcado debajo. Llame a la policía....
En fin, país...
Hablo de emegencias, sobre todo si son pluridisciplinarias. Con una sola llamada al 112 movilizas bomberos, policia, ambulancias y cualquier otra cosa que pueda hacer falta.
Con lo entretenido que estaba el hilo riéndonos de personas en apuros y lo tenemos encallado con si te cobran los bomberos, a excepción de la anécdota del coche de Luismi que tiene su punto (será hijoputa el vecino pintor?).
No hay más vídeos de motoristas despistados que piensan que un reguero es una trialera?
Si pones un video tuyo, te prometo que nos reímos y te ponemos a caldo.;)Cita:
Iniciado por Carles
Tendría que ser con una 790, que se me da fatal esa moto ;)
No tengo vídeo pero si quieres te narro la última vez que me di la vuelta harto de caerme cada 50m. Era una subida con curvas cerradas de 180⁰ con piedras redondas sueltas de tamaño entre manzanas y melones. En las rectas gas pero a la hora de girar 200 y pico kilos sobre el melonar la cosa se complicaba. A la segunda caída decidí que ya tenía bastante.
Tenemos los mismos miedos y limitaciones.Cita:
Iniciado por Carles
Mi coco son las curvas de 180º en subida y con pedrolos, con la 790 no me he atrevido todavía y no se si lo hare. Con la DRZ lo solvento pero algunas veces con apuros.
Bueno, miedo tampoco pero ese día iba con el asiento Rally y con la moto así, en plan caballo, me costaba hacer pie y con la moto rebotando de lado a lado no controlaba a donde iba a parar el cacharro ni dónde iba a poder echar el pie y tampoco era viable girar la moto dando gas por lo irregular del terreno. Ahora que tengo tuneada la horquilla y se lo come todo es el momento de engañar a mi vecino y llevarlo ahí, a ver si con el asiento normal y los cambios modificamos el final de la película. Intentaré ir este finde, a ver...Cita:
Iniciado por luismi07
Eso te pasa Carles por no tener una Himalayan :-P: Asiento bajo y suspensiones tragonas. Aunque si que es bastante pesada, la seguridad que te da llegar bien al suelo no tiene precio y si encima en zonas rotas la horquilla se lo traga todo...En fin, la discusión de siempre que no se porqué no hacen motos mas facilonas para la mayoría. El saber que si la cosa se pone mal echas pie a tierra y llegas perfectamente al suelo no tiene precio y se te atraganta menos todo.
Yo porque no tengo previsto pillar trail grande de momento pero seguramente lo primero que haría es rebajar asiento y recortar suspensiones hasta llegar con tranquilidad al suelo.
...
Eso que comentáis es bien cierto. Nos enamoramos de la máquina grandota, con el culito respingón y luego hay que dominarla en situaciones variopintas como la explicada. De momento no voy a rebajar nada pero uso el asiento "normal" que es más bajito y estoy pensando seriamente en rebajar un par de cm el Rally, que es bastante más cómodo (también para el pasajero) y debajo me entran dos cámaras de emergencia y más cosas.
Pues yo no sé hasta qué punto del hilo me retrotraigo, pero respecto a los chavales de las 125 me han venido recuerdos del instituto. Cuando andabas con FDS's, Cóndor 3's y Drac's, q éran lo máximo, y te metías en unos líos de pantalón largo por el monte. El lunes lo contabas en clase y el sábado siguiente quedábamos gente, con aquellos tubarros por debajo de la cuna del chasis q no dejaban altura ni para q librara una peseta y hasta alguno con Puch Monza!!!! Por supuesto la volvías a liar gorda!!
A lo q voy, q lo q busco es el paralelismo entre el YouTube y el Facebook de hoy, con las charlas aquellas del recreo q hacían el mismo efecto llamada.
Lo q pasa es q estamos muuuu mayores para entender a esos chavales y su forma de relacionarse hoy en día.
Somos lo q éran nuestros mayores entonces.
Y esa es solo mi opinión, no la verdad verdadera!!!!!
V'sss
+10 y me animaría a decir que hemos hecho cosas más temerarias y con menos recursos que los youtubers mencionados en este hilo, eran otras épocas sin redes sociales y sin esa necesidad de estar mostrando todo lo que hacíamos !!Cita:
Iniciado por malik
Si tuviera vídeos de esas épocas pufffff ........me hubieran quemado en la hoguera :meparto::meparto:
Si, yo también me identifico con esto totalmente, pero como dice Kavaláris eran otros tiempos. Cuando empecé a ir en moto no era ni obligatorio el casco. Ibamos "tofollaos" en ciclomotores trucados por ciudad, cuando el límite en vias urbanas era 70 y te ponías a 90 facilmente en cualquier avenida grande. Si extrapolas eso a hoy en día es carcel prácticamente.Cita:
Iniciado por malik
Quiero decir que los tiempos han cambiado, y no solo a nivel de reglas sino a nivel de información disponible, y la información lo es todo y es lo que te permite hacer muchas cosas. Ojalá antes hubiésemos tenido toda esa información disponible en las redes y en tutoriales del Youtube, por ejemplo, pero las cosas eran distintas y tenías que aprender todo por vivencia directa o conocidos directos.
Pero también es cierto lo que dices de que somos lo que eran nuestros mayores entonces, tampoco me cabe duda alguna de esto.
Todo cambia para seguir siendo lo mismo.
Pero esto es un tema y otro lo que estamos tratando en el video. Por ejemplo, yo si me encuentro un chaval de 14 o 16 años con una moto por el monte en zapatillas y camiseta y dando brincos y luego encima al volver para casa se queda sin gasolina pues me parece lo mas normal del mundo. Lo que no me parece normal es lo de alguno de los videos del ejemplo, gente mayor jugándosela por el reconocimiento del video de turno. Incluso los que son jóvenes y van con la moto de 125cc hay algunos que "tampoco son tan jóvenes" y demuestran previsión llevando incluso palancas de freno de recambio ¿y no son capaces de mostrar previsión al meterse a hacer la transpirenaica sin tener ni idea de ir en moto?
Quiero decir que en mi opinión puede parecer lo mismo pero hay una sutil diferencia (bueno, no tan sutil) entre una cosa u otra y entiendo que la juventud seguirá siendo la juventud y haciendo "locuras" de juventud.
Lo que pasa es que hoy en día para destacar en Youtube tienes que ofrecer "algo gordo" y claro irse a las afueras a aprender o hacer una primera ruta cerca de casa está claro que no vende nada, vende mas "no tengo ni experiencia ni idea pero con dos huevos me voy a hacer esto o lo otro" y el morbo hace lo demás.
...
Como cambian los conceptos de las cosas, con el paso del tiempo. La mayoría de las veces para mejor, o eso espero.:)
;);) que cabrones... Seguro que el primo de algun politico tenia una fábrica de cascos de moto. Si ejque no puede ser....
Hablamos de contextos distintos, en esos años ir sin casco no era una locura, era lo normal.
Han cambiado conceptos y tendencias, no podemos comparar ni basarnos en las mismas premisas para calificar unas actuaciones u otras.
Casi se hace pesao el hilo...Va con segundas de alguien que se ha comprao una maxi,y no la sabe manejar o que...:lol:
Menudas fotazas y moto chula! que envidia!Cita:
Iniciado por cuco
...
Joder Cuco que nivel de "rebeldia"....vas a escandalizar a alguno de por aquí...:lol:...Cita:
Iniciado por cuco
Yo me tuve que esperar a tener los 18 para hacer algo parecido con una impala....
Buenos viejos tiempos!!!
Cada edad tiene su aquel, pero cuando empiezas a descubrir cosas por primera vez, no tiene precio.
Y más si están las motos de por medio!!
Aunque tú no te puedes quejar de aventuras en moto!!
V'sss
Hace poco descubrí un canal de un chaval joven con un nivel acojonante de enduro (ha corrido el Ezberg y hace poco colgó un entrenamiento con Graham Jarvis). El otro día vi este video suyo que ya tiene un tiempo (diciembre del 19) pero para mi es muy representativo. Primera vez que se sube en una maxitrail, haciendo cosas difíciles (sube la gran duna) y a mi me encanta como vive todo y hace todo.
A pesar del nivelazo el chico con un cuidado para no caerse, con "miedo" incluso de hacerlo (evidentemente le han invitado y la moto no es suya). Me gusta el video porque también habla de los "valores" de la vida y del trail que acaba de descubrir (normalmente se dedica a la competición).
En fin, que a pesar de la lógica diferencia cultural por la edad, el canal me encanta y este chaval me parece un ejemplo de como hacer bien las cosas y como se puede entretener y contar cosas y ser joven sin buscar el "sensacionalismo" de los primeros videos que comentábamos en el hilo.
https://youtu.be/IxJt3Bz-0j8
Cuando tenga un rato lo veo. Es Nachete10, no sabía que se había pasado al trail. Parece un chaval majo y en uno de sus últimos vídeos hablaba de la persecución del enduro. En el vídeo del Erzberg recuerdo que hablaba de la peste que echaba el lago.Cita:
Iniciado por manchi
Se vende AT de gerencia.Cita:
Iniciado por manchi
Sólo usada por personal del concesionario.
;)
Me ha encantado el vídeo, la verdad. Lo he visto completo.
Dan ganas de ir a África solo de verlo.
Muy de moda entre nosotros pero parece que sólo compren motos la gente con carnet de coche [emoji22]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ac65ea2da5.jpg
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Iniciado por manchi
Un video muy chulo, rodar por las dunas es una muy grata sensación.
:birra:
A mi no me gusto, al menos con la vacaburra de la GS ADV.
Y no he tenido la suerte ni la oportunidad de rodar en dunas.
Pero aquí en Castilla, en tierra de pinares, no me llevo demasiado bien con la arena suelta... No me siento cómodo ni seguro... Imagino que me faltara técnica y horas de vuelo....
Está claro que contra más pesadas la conducción es más exigente, la más pesada con la que he estado por las dunas del Erg Chebbi ha sido con una DR 750S y la diferencia con la DR600 y Dominator era sustancial, sobre todo cuando hay que levantar i/o desatascar, faena mucho más agotadora que rodar.
:birra:
Deben ser mis manos... Hasta con la TE630 (150 kg reales) me sentía incómodo.
Y no me desenvolvía mal, no me iba al suelo ni me paraba... Pero iba muy tenso, me cansaba, iba inseguro...
Ir por la arena es como surfear nadie disfruta del todo la primera vez que se sube en una tabla. Y para disfrutar es con una enduro 450. Ligereza y potencia, sabiendo que cuando te caigas, que lo harás, te costará mucho menos levantarla o desclavarla.
Yo he estado varias veces en las dunas en Marruecos y Mauritania y la verdad que le llegas a coger el hilo y es divertido, ese componente de pilotar una moto en ese entorno se convierte en una mezcla de sensaciones brutales.
En Marruecos estás en un espacio más controlado, hoteles cerca y civilización en Mauritania la cosa cambia ahí haces conducción de supervivencia, no te apetece mucho enredar [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Poco peso mucha potencia y horas de rodar, no hay otra manera y de ese modo vas evolucionando, ese ejemplo del surf es muy representativo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ahí le has "dao". Una cosa es bajar a Marruecos a "dar una vuelta" y otra estar en medio de una travesía o un viaje grande con una moto cargada hasta las trancas y encontrarte con la arena. Aparte de que la conducción se hace insufrible, como no tengas mucho cuidado te pules el embrague en "cerocoma" y esto ya no es tan gracioso.Cita:
Iniciado por Toni
Por lo demás, culo atrás, marchas tirando a cortas pero no demasiado para que la moto vaya alta de vueltas y la rueda gire mucho, fé ciega y gaaaas (¡que bonita es la teoría! :-P).