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Otra cosa que me preocupa:
La pantalla vibra muchisimo, es mareante. Ademas me suelta todo el aire justo en la visera del casco(Shubert E1) Haciendo que la visera vibre también mucho. Es realmente mas que molesto, estresante.
Alguien ha probado la pieza esa que venden para ponerlo mas recto. Funciona, sirve de algo.
https://add3dparts.com/producto/sopo...sZScukADyadOI0
https://i1.wp.com/add3dparts.com/wp-...84%2C984&ssl=1
Hay que ir con cuidado con la carga trasera. En la parrilla trasera de mi 690 anunciaban 6kg máximo y en el último Marruecos monté un pequeño baulete con herramientas y el chubasquero para “apretar” la carga y que no se moviera lo más mínimo. Peso total 4’8kg.Cita:
Iniciado por Koji_
Durante la segunda etapa y después de miles y miles de baches se partió la parrilla “hacia arriba” a consecuencia del efecto rebote. Me explico, podía de sobras con los 4’8kg y seguro que con el triple de peso, pero al extenderse la suspensión (está bien regulada) el esfuerzo hacia arriba era superior a lo que resistía el portabultos, que estaba pensado para soportar peso y no para que tiraran de él hacia arriba.
Ahora tengo una parrilla Perunmoto, que son dos planchas atornilladas con unos topes de separación en medio, que creo que soportará mejor la fatiga.
Lo peor de esas situaciones es, como dices, forzar hacia donde no esta pensado o, en los mas de los casos, fatiga del material. Muchos km de traqueteo con exceso de peso. Si ademas te pones en off ya ni te cuento...
Yo tengo claro que voy a cargar tanto peso como volumen con las alforjas y herramientas, pero mi conducción es muy tranquila nada de correr rebotes ni saltos. En la DRZ llevo mucho peso en la parrilla y hasta ahora sin problemas.
Me llegó la semana pasada pero como estoy en fase 0.5 no te puedo orientar. :sorry:Cita:
Iniciado por luismi07
https://i.ibb.co/R62dtg8/IMG-20200505-142515.jpg
https://i.ibb.co/McLkrqh/IMG-20200505-142544.jpg
https://i.ibb.co/G9f58d3/IMG-20200505-142751.jpg
Aparte de los botes que va pegando el Tino por el monte....la base donde va anclada la parrilla no tiene nada que ver en la 690 con la drz s...Cita:
Iniciado por luismi07
Ciertamente, tuve una DRZS con el portabultos alargado original Suzuki y estaba bien diseñado, repartiendo muy bien el peso; pero conste que en la 690 no superé nunca la carga máxima, aún así se partió hacia arriba, insisto. Y tampoco podía estar muy fatigado el portabultos, pues sólo llevo carga trasera en los viajes de más de un día. Para las salidas diarias utilizo siempre riñonera.Cita:
Iniciado por barbo7
Bueno pues ahora ademas de la parrilla portabultos, le pondré los portamaletas laterales para apoyar ahí el peso de las alforjas.
Pues es buena idea. Así no apoyan directamente sobre la motoy en caso de caída pues protegerá tambiénCita:
Iniciado por luismi07
Yo la probé el Domingo, el viaje de ida sin y el de vuelta con la pieza, yo mido 1,80 y sin pieza me daba un poco en la parte de arriba del casco, con la pieza no me dá, pero pasando de 110 como hay más espacio entre pantalla y piloto hay más turbulencias y me mueve un poco el casco y hace ruido. Como el Domingo hacía un poco de aire, tengo que probarla más veces para tenerlo claro, pero por lo que vale, solo que te sirva para según que circunstancias ya merece la pena comprarla.Cita:
Iniciado por luismi07