Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

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19/10/2020
Koji_

Menos mal que no has dicho "la longitud"... :descohone:
19/10/2020
Olivaw

:maquina:

Bueno, el conceto es el conceto
20/10/2020
jaimev

Cita:

Iniciado por turrorro

Yo he modificado geometrias un par de veces con bieletas en distintas motos y nunca me ha convencido el comportamiento final de la moto... Para bajar si o si, prefiero recortar recorrido en horquilla y amortiguador.

Lo ideal seria comprar una S y montarle las Xplor PRO de 240mm, ¿Pero no se podia verdad? :D

Sí que se puede. Varios lo han hecho. Incluso las de 270.
Hay que cambiar latiguillos y alargar caballete.
Es una buena opción para ahorrarte pasta en la compra de la moto e invertirlo en las suspensiones.

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20/10/2020
jaimev

Cita:

Iniciado por JOE VESPINO

Mi experiencia con 1,73 es que la 790s bien pero deberia llegarse mejor, demasiado anchota de asiento, te abre mucho las piernas, la 790R imposible, la rally tiene que ser ya... la T7 es alta pero el asiento es estrecho y no se llega tan mal. Mi amigo tiene cambiadas las bieletas y se llega ya muy bien pero yo no lo haria.

Si, el asiento es ancho. Hay quien ha redondeado los laterales o puesto el de la R

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20/10/2020
jaimev

Cita:

Iniciado por Olivaw

Lo digo más que nada porque cuando alguien dice "yo con mi 1,75 llego bien al suelo con un pié" no sabemos si ese 1,75 guarda la misma proporción que nuestro 1,80 o 1,68. Que puede ser que el que comenta sea patilargo y alguien con más estatura, pero paticorto, se las vea y se las desee.

Indicando la altura de la entrepierna se puede estimar mejor cómo vamos a calzar la moto en cuestión.

Nada, desvaríos...:golpe:

Aquí ya se debatió el tema de la entrepierna.... [emoji6][emoji23]

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20/10/2020
Carles

Yo no me liaba a comprar una 790S y meterle unas xplor pro teniendo la 790R a mano pero cada cual con su dinero.

Por cierto, cabroncetes, los hilos de la 790, 790R, 890, 890R y sus variantes andan por aquí al lado. Este es el de la T700 :descohone:
20/10/2020
Leolo

Se comenta que el asiento rally de la 700 rally (el que pone Yamaha en blanco) es un pelin más bajo que el asiento rally normal, y que se puede pedir como extra, es así?

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20/10/2020
MONTEOSCURO

Cita:

Iniciado por Leolo

Se comenta que el asiento rally de la 700 rally (el que pone Yamaha en blanco) es un pelin más bajo que el asiento rally normal, y que se puede pedir como extra, es así?

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El que dices levanta 2 cm, y el rally 3,5cm, lo se por que tengo los dos
20/10/2020
Novorider

Cita:

Iniciado por Carles

Y
Por cierto, cabroncetes, los hilos de la 790, 790R, 890, 890R y sus variantes andan por aquí al lado. Este es el de la T700 :descohone:

No tienen suficiente que vienen a trolearnos!
20/10/2020
Novorider

Cita:

Iniciado por Carles

He montado el asiento Rally a la T700 de nuevo. Queda alto de cojones. Con el otro controlo mucho mejor las maniobras en parado.

Yo al meterle el muelle ktech de 85nm me pasa lo mismo y con el asiento rally llego muy justo y mido 1.83.
el de la versión rally tiene pinta de ser el ideal como indica LEOLO pero el rally normal pinta más cómodo.