Los intermitentes grandes, a veces, suelen proteger el carenado en caso de caída.
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Los intermitentes grandes, a veces, suelen proteger el carenado en caso de caída.
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Iniciado por lmatias
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Iniciado por gasclassic
Os estáis adelantando, pero efectivamente teniendo en cuenta que la idea es modernizar, los intermitentes gigantes estilo noventero se van fuera.
Animo con el proyecto, yo voy tomando apuntes por si me animo, aunque en tres meses que tengo la mia, ni la he lavado, jaja.
Es que el frio da pereza.
Vamos que ya la tienes.
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Iniciado por transalacant
Si, yo también pienso que los intermitentes seguramente sea lo que mas cueste de mirar en las motos viejunas.
La mayoría son muy grandes, casi parecen pancartas.
Aunque como dije antes, yo ya se los hubiera sacado a la AT si no fuera por que sobresalen tanto, que hacen de protector de la parte alta del carenado.
Ale, que sabía que os estabais impacientando, aquí va otra entrega del culebrón:
http://www.rollomotero.com/2015/02/p...5-5-parte.html
Saludos!!!
http://4.bp.blogspot.com/-QKHoUsU7ML...g/s1600/05.jpg
¿que tienes pensado para las barras?
¿el típico fuelle o neopreno?
Las mitas E07 te van a encantar. Las llantas te han quedado muy guapas y a lo que te comenta gasclassic espero que sean fuelles.
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Iniciado por gasclassic
Jeje, ya veremos...Cita:
Iniciado por rubi
Como apunte práctico, decir que los neoprenos solo valen para los que tengan un aparcamiento cubierto, ya que toleran muy mal el sol. Empiezan perdiendo color rápidamente y acaban deshaciéndose en pocos meses.
Para toque moderno igual unos cubremanos actuales ayudarían también a dar esa sensación...
Este "ya veremos", ¿deja intuir un cambio de horquilla por una que no puede llevar fuelles? :golpe:Cita:
Iniciado por transalacant