DAKAR 2019

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Iniciado por barbo7

Luismi y Antonio....aparte del equipo...que no sé si tiene que ser así o no....la diferencia entre Barreda y compañía y un corredor de mitad de tabla para a bajo es abismal....lo veo todos los años en la baja Aragon.....ojo que merecen el mismo respeto o incluso mas por el segundo....si el cual no existiría la prueba....pero ver a Barreda es puro espectáculo...
La primera vez que corrió la baja lo hizo con una Suzuki ...que rompió claro....no me podía creer que se podía ir tan deprisa por un camino con una moto....y ya había visto a Pellicer,Coma,Despress...joderrr como no se vá a caer...:lol: :lol:

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Bueno el Barreda este, hasta ahora no ha demostrado nada mejor de lo que yo se hacer.:susto::susto::susto: En recta yo también se correr un montón y caerme ni te cuento, soy especialista. Lo de no acabar una carrera, creo que también podemos parecernos.:lol:

Ahí lo dejo. ja ja El próximo año igual me presento al Dakar, que en 104 horas yo creo que si puedo llegar, no suelo ir mucho mas lento. Nada ahora que JaimeV se va a quitar la JVO, ya tengo moto en condiciones.:salida:

Pues... Estoy de acuerdo con Luismi. Por supuesto que Barreda es un piloto muy rápido, pero no todo es correr. Este Dakar ha tenido que abandonar por un exceso en una zona de baja visibilidad (hablo siempre subjetivamente, ya que la información que tenemos de ese suceso es lo que se contó, no de primera mano). El piloto que iba detrás de él será más lento pero, quizás, no peor piloto. Ya que este no es un rally de velocidad pura, hay que saber cuando y dónde se le puede apretar y cuando no.

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Iniciado por Antonio_1

...pero no todo es correr...

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Hombre sí. En igualdad de condiciones, y dejando los otros factures al margen, gana el que menos tiempo invierte o el que más corre.

Luego está el que es mejor navegante, el que cuida más la moto, el que menos se cae, el que tiene más suerte... pero sin duda, si no eres rápido no hay nada que hacer.
¿O acaso alguno de los que han ganado no es un piloto rápido?:rock:

Está claro que hay que ser rápido, pero a lo mejor si eres muy rápido y hay niebla que limita la visión, te puedes caer por un barranco. Y, entonces, el que viene detrás de ti que va más despacio porque no ve bien, te adelanta.

Ya lo dicen los que participan, el secreto del Dakar es no pararse.

Joder que amargura :lol: :lol: :lol:...ahí lo dejo :descohone: :sombrero:

Barreda el año pasado creo que fue por una curva donde se mancó el pie, y lo que hizo este año más años lo hizo, con el particular que este año salía en la posición perfecta para la estrategia en esa etapa, y lo ha vuelto a hacer, volver a adelantar en la etapa a los 4 que llevaba por delante cuando tienes la posición de salida perfecta para el día...

Es muy fácil hacer esto que hago yo, criticar en plan cuñado, pero qué palo.

Honda no le para los pies porque no hay manera de encontrar otro como él, y ya Barreda ya da la sensación de que pasa de todo por lo que dice en las entrevistas, pero qué bien le venía un Jordi Arcarons como en Yamaha o Jordi Viladoms en KTM. El día de correr eran las 2 últimas etapas de +300km, pero Barreda en casa.

Por cierto Adrien Van Beveren genial de estrategia a pesar de verse solo contra un montón de KTM-Husqvarna, lástima de la moto porque llegó al final bien colocado en la general y en el orden de salida para la última de 300km. Van Beveren es un hombre que no le sigo y que "me gana" a lo largo del rally de lo bien que va haciendo el rally y escogiendo la estrategia, Arcarons "rules"

Hola, "kovalaris". Y todos los compañeros:

Ya solo nos queda esperar con anhelo al proximo "DAKAR 2020". El otro dia, uno de los ultimos del "DAKAR 2019", Juan Pocar en TDP co9mentaba que el Director de ASO le habia dicho que existia la posibilidad de volver a Africa pasando por Argelia. Me imagino que se referiria a hacer un "DAKAR" pasando por Argelia, Marruecos, Mauritania, Senegal, Guinea Conakry, tal vez Sierra Leona, y volver a Guinea y terminar en Senegal, en Dakar otra vez...: ¡QUE SUEÑO TAN ILUSIONANTE!. Seria volver a los origenes, a las grandes extensiones de terreno por recorrer, a los horizontes oscuros y misteriosos de Africa Negra, a la aventura de lo desconocido para todos los participantes por igual, A LA PRUEBA MARATON QUE SIEMPRE FUÉ EL DAKAR, un maraton condimentado con la necesaria velocidad para llegar antes al problema que tus compañeros de rally, la aventura de poder salir de esos problemas encima de la moto, descubrimiento de "cosas raras" cada minuto, exotismo y misterios "que el hombre Blanco" no conoce...

Voy con lo que comentas de mi: Voy por partes...

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Iniciado por Kavaláris

El fantástico mundo de la utopía en la que vive AOV es increíble, con tal de volver a vivir aquellas batallitas del loco Rally de antaño eres capaz de pasar por alto todos los valores éticos y morales, por lo tanto si hacen falta maletines para poder pasar......pues nada ....a la Africana !!

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Mi mundo no es igual que el tuyo pero no es utopico. Es diferente y es real. Yo he trabajado toda mi vida laboral en Africa Negra, viví las batallitas del Rally "Paris-Dakar" en los '80 y me gustaria volver a vivirlas en los 2020... ¡pero no paso por alto ninguno de tus valores éticos y morales!. Yo los respeto mucho. Pero tu debes darte cuenta que tus valores eticos y morales no son universales. Los tuyos son diferentes a los de los africanos en Africa Negra: Por ejemplo lo de "los maletines"; es muy largo de explicar pero se podria resumir en que allí, en Africa, hay que pgar por los servicios que recibes. En tu tierra se pagan siguiendo un ssitema muy organizado y estructurado. En Africa Negra se paga directamente del consumidor al proveedor. Seria una forma de explicarlo brevemente. Ya sé que aqui, en Europa a los Blancos les parece mejor el suyo, pero en Africa a los Negros les parece mejor el que tienen ellos.

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Iniciado por Kavaláris

Qué total la coima y corrupción es pan nuestro de cada día, que si las amenazas extorsivas-terroristas de grupos armados (llamase Isis, Al-Qaeda , etc, etc, ) no hay que darle mucha bola ya que siempre estuvieron ahí y no pasa nada, es parte de la aventura ........ que un grupete con kalashnikov y machetes quieran cortarte la cabeza, pues nada .......es la aventura .......a la africana, que coj**** !!

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El Rally "DAKAR 2020" podria pasar por Africa otra vez como se hizo en el pasado. Para prueba, ahí tienes a varios otros como el "AFRICA ECO RACE" o el "TRANSAFRICA" portugues, o algun otro que hay. ¡PERO HAY QUE PAGAR en vez de cobrar, como se hace en America...!!. En Africa del Oeste hay muchos millones de personas que viven a pesar de las amenazas de Isis, Al-Qaeda, etc., etc. E incluso se organizan carreras, Campeonatos, hay aficion al motor, está el "Rally BANDAMA" en el que ha participado Peterhanssen este año, hay otros deCampeonato Nacional en Malí, en Burkina, en Togo, en Benin, en Costa de Marfil, en Senegal... ¡En Africa la vida sigue y los Negros no se dejan acojonar por los terroristas!. Les hacen la guerra.

Lo que a mi m parece deplorable es que los Blancos de la ASO cojan y se vayan a America con su negocio y nos dejen a los aficionados "colgados" con su asunto. ¡Naturalmente, tu puedes pensar eso de que "Africa es una mierda" y es mejor marcharse de alli!, pero a mi me parece que Africa es cojonuda y que se deberia volver con el rally allí. Aunque "un grupete con kalashnikov y machetes quieran cortarte la cabeza" no hay que salir corriendo y marcharse. Hay que defender lo que te gusta, lo que quieres, y no hay que dejarse expulsar.

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Iniciado por Kavaláris

Mira lo que ha pasado con las turistas en Marruecos (que prácticamente considero un país europeo, por lo seguro que me sentido siempre, he ido 2 veces en moto una de ellas en solitario y otra más en avión) en fin ........me importa poco las trampas de los equipos oficiales, los Maps Men y si la última edición por poco no la han hecho en un circuito, demasiado arriesgan los pilotos como para añadir más aventura .......a la africana!!

Que es un Rally de mierda (según Tú o por lo menos todos los que no se hagan en África) y una marca que pueden explotar en cualquier lugar y que no vale la pena arriesgar más o por lo menos en cuanto a las amenazas terroristas ..........cuando no puedan sacar más pasta en Sudamérica pues a los Emiratos que tienen de sobra ......pasta y arena .........pero las amenazas terroristas y la corrupción no son para tomárselas a la ligera, más cuando hay lugares de sobra donde elegir ...........

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Yo no he dicho que es un rally de mierda. Lo que digo es que esta Edicion 2019 HA SIDO EL COLMO DE LA DEGRADACION. Que esta Edicion del DAKAR 2019 ha sido una autentica mierda. ¿A ti te ha gustado?; estupendo. Lo respeto. ( - "Como se dice habitualmente cuando no respetas nada en absoluto..., je..." ). Pero yo lo puedo decir y mantener.

Creo que la ASO nos ha jodido aquel maravilloso "Rally PARIS-DAKAR". Y no tengo por qué conformarme. Aqui, en este foro, puedo decirlo si me parece bien. Las amenazas terroristas, la corrupcion y mil otros problemas mucho mas importantes siguen allí, en Africa, pero a mi a diferencia de a ti, no me parece que haya que dejar de ir a Africa. A ti te parece una utopia y a mi no. Espero que el año proximo o al siguiente el DAKAR vuelva a Africa. Eso es lo que SI SERIA CONSECUENTE con Thierry Sabine y Cia.

Saludos.

Yo vi el programa donde salió Juan Pocar, pero también explicó que eso era lo que le gustaría al director del Dakar, no que fuera posible.

También se dejó claro que eso en 2020 no va a ser, que en 2020 será en suramérica e intentando volver a meter a Argentina y Chile, y en siguientes años que está el Dakar más cerca de irse a la Península Arábiga, a dictaduras y países ricos amigos de occidente como Arabia Saudí, Emiratos etc que de volver a África.

Ya me gustaría a mí también que volviera a empezar en Europa y acabar en África.

Una cosa AOV, me da la sensación de que tu opinión es que volver a África supondría volver a vivir el raid de los 70 y 80. Yo creo que ahí te equivocas, si vuelven a África creo que vas a ver lo mismo que en los rallys Argentina-Chile-Perú pero con los escenarios de África y que no habrá aficionados con 4x4 en los puntos donde está la TV. El rally al que te refieres yo tengo la sensación de que murió en los 80 al dejar de usarse brújulas magnéticas y llegar las fábricas, con ellas la TV para retransmitir el raid a diario y llegar el GPS al empezar los 90. Es decir lo que era el raid pues en la década de los 2000 antes de irse a América.

Por cierto, de lo que hablabamos de Barreda, parece que Honda que este año se ha pasado de caballos y se olvidó de la fiabilidad jeje

Barreda en la tercera etapa salía con un minuto y medio de ventaja sobre Mathias Walkner, en 143km de 331km cronometrados ya había adelantado a las 4 motos que ese día salían por delante de él (Walkner-Brabec-Quintanilla-Price), y luego ya en la zona de niebla no aflojó etc. Y Brabec que otros años no era tan competitivo llegaba a la jornada 8 donde abandonó dominando la carrera con mano de hierro, con 8 minutos de ventaja sobre el segundo en una general tan apretada entre todos, él era el único que tenía algo importante.

Hola, compañero:

¡A mi me encanta el Barreda!. Me parece untiodeputamadreee... Tal vez no haya ganado nunca, se ha retirado, se ha caido, se ha perdido... ¡PERO HA IDO A TOPE!. ¡Que espectaculo!, ¡que espiritu!. Independientemente de que no sea "un estratega" :-D es digno de mi mas grande admiración. ¿Hay que correr?, ¡se corre!!.

¡Me gustaria que, un año, cuanto antes desde luego, pueda ganar el Rally DAKAR!. Me declaro fan inasequible al desaliento de Joan Barreda.

Del tema del Rally volviendo a Africa:

Primero; creo que si los intereses de la ASO fuesen otros que los economicos, indudablemente SI SE PODRIA.

Segundo; en los viejos tiempos a los Equipos mas poderosos se les igualaba a los menos pudientes en las Etapas largas, lineales, inacabables de Africa. Las que hacian que las asistencias, que debian inscribirse en las mismas categorias, se quedasen atras. Entonces solo llegaban a los campamentos de carrera unos pocos. Y muchas veces veias a los primeros en las mismas condiciones que los ultimos en muchas Etapas, sobre todo aquellas ( por desgracia muy pocas ) en las que no habia aeropuerto o aerodromo. Creo que si se prohibiese la asistencia aerea, EN AFRICA SE PODRIAN VOLVER A IGUALAR UN POCO LAS COSAS para todos. ¡Sin hacerse muchas ilusionessss...!, porque seguro que los Oficiales te metian un buen monton de coches rapidos y camioncitos voladores... Pero bueno; por lo menos llegarian cansados. Y seria bonito.

Tercero; los largos recorridos lineales africanos SIN CARRETERAS ASFALTADAS ALTERNATIVAS para ir fuera de tiempos han sido siempre "el secreto" del Raly "PARIS-DAKAR". Ahí estaba la llave de esta carrera. Y eso solo se podria hacer en Africa y otros muy pocos sitios. ¿Por qué no seria igual que en America?; porque en Africa a los participantes que intentasen seguir el Rally por carreteras asfaltadas alternativas se les pondria o podria poner imposible practicamente. ¡Cosas de Africa que tan poco te gustan, "kovalaris"!. Pero es así. En America puedes y en Africa no. Son partes del mundo diferentes...

En fin... "Pajas mentales"... Como dice el compañero, parece ser que ya está "firmado" que el año proximo OTRA VEZ A AMERICA. Desgraciadamente.

Slds.

Este año parece mucho más interesante el rallye.

Los paisajes espectaculares, muchas más imágenes y contenido de videos en la red.

https://youtu.be/9Nc_3lPD80E

https://youtu.be/IhFf83MRHiw



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