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Segun con las especificaciones, viene con embrague ani-rebote de serie.
La KTM, a partir de 2014, ya venía incorporado de serie
Efectivamente, ambas montan embragues antirrebote de serie, que por cierto, es una pasada...
Lo que no queda claro es la capacidad del depósito. En Husqvarna dicen 13 L. y en otras webs 13'5. ???
Me encanta!!!!!, creo que es bastante más bonita que la 690 de Ktm. Cuando cambie de moto va a ser una seria candidata....
Jua jua jua jua!!!!!Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
No Joe, soy autónomo. Por lo de la ética en las empresas llama la atención que sorprenda que eso exista, pero asi es. Por lo menos en algunas.
Jaume, vender una misma moto con dos marcas diferentes no es compartir gastos, es puro márketing. Respecto a los precios me ciño a mi experiencia: 24€ un tornillo para aguantar la tapa de filtro, pongamos 10g de tornillo sale a 2.400€/kg ;)
Ja, ja, quien lo hubiera dicho!! yo ya te había encuadrado mentalmente como Jefe de algun negociado en la Junta de Andalucia, de Extremadura etc :lol:Cita:
Iniciado por Carles
En serio, yo lo de "etica empresarial" entiendo que se la reclames, por poner un ejemplo, a Amancio Ortega, Zara, Apple y compañia, que subcontratan empresas con mano de obra infantil o en condiciones infrahumanas, situan su matriz en paraisos fiscales, y cosas por el estilo.
Lo de vender lo mismo con distintas marcas es algo perfectamente legitimo y habitual en automoción, incluso a veces (a diferencia de KTM) te venden practicamente lo mismo a través de marca "premium" (como en el caso de Audi y Seat que citaba más arriba), y no veas el personal como se tira como borregos a comprar los jaudis 1.9 TDI a partir de 30.000 mas iva, que tiene más glamour que un Seat o Skoda equivalente (mismo motor, mismo chasis etc) que cuesta casi la mitad.
Alla cada uno lo que haga con su dinero, tanto la marca como los clientes; pero eso para mi no es cosa de ética, sino de estrategias comerciales. Si lo hacen supongo que es porque funciona.
Pero que me estas contando? Si el X3 es un dacia duster tuneado para pijos
Pues anda que tu!! que te compraste la silverwing para lijarte a las jogs de Castefa!! :salida:
He leido por ahí (no contrastado) que hay mas cambios:
- Sistema inyección distinto o mejorado.
- Idem ABS.
- Freno delantero de 4 pistones versus 2 pistones de la 690.
- La horquilla es 4CS ¿la 690 modelo 2014 no llevaba montada la 4CS?
Salu2
4 pistones en una moto de campo, es mucha frenada, aunque todo evoluciona....Cita:
Iniciado por JOE VESPINO
En la horquilla,la denominación "4CS", ¿A que se refiere?