Toma de contacto Ktm 390 Adventure

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Iniciado por daviddt

Y donde se nota mucho también el acortar desarrollo es en motos que traquetean. Si lo acortas te permiten subir de marcha sin traqueteos a menos rpm. Yo lo he notado mucho al meter 5ª en la Domi, que antes tenía que estirar mucho la 4ª para evitar traqueteos y ahora no

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+1

Yo lo hice cuando tenía la Domi y se notaba mucho.

:birra:

Todo depende de la moto y principalmente en el uso que le vallamos a darle .

Boy, unas fotillos de la 390 porfi.

A mi me gusta tu moto.

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Iniciado por Isidoro

Boy, unas fotillos de la 390 porfi.

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voy a intentar lo .
[IMG]http://thumbs.subefotos.com/fa989568...57e7d6667o.jpg[/IMG]
[IMG]http://thumbs.subefotos.com/1bddfe68...047baa598o.jpg[/IMG]

Se llena el hilo de páginas pero por ello su condición no cambia, la ocurre como a la CB500X que siendo una bicilindrica rutera podía ser otra cosa mas avanzada en el trail, en este caso sus fabricantes decidieron que fuera una naked con alguna cualidad pistera.

Queremos ver un cisne donde solo hay un pato

Yo ya lo he comentado alguna vez, tampoco la veo como una CB500X, un punto mas off si que tiene pero lo que dices, tampoco hay que querer ver una trail donde hay un SUV

Bueeeeeno...vuestra opinión es muy respetable, pero está 390 te saca la sonrisa, la crf250L y Rally te sacan las lágrimas...

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Iniciado por Isidoro

Bueeeeeno...vuestra opinión es muy respetable, pero está 390 te saca la sonrisa, la crf250L y Rally te sacan las lágrimas...

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Qué bonito es la diversidad de opiniones y de gustos.

:birra:

esto es como todo hay diversidad de opiniones y punto de vista de verlo .
enduro , trail enduro , trail ,trail asfaltica .
queremos una moto que nos sirva para todo y destaque en todo y una autentica trail es al contrario sirve para todo y no destaca en nada menos esta 390 que en carreteras de curvitas destaca .:salida:

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Iniciado por boyleyen

esto es como todo hay diversidad de opiniones y punto de vista de verlo .
enduro , trail enduro , trail ,trail asfaltica .
queremos una moto que nos sirva para todo y destaque en todo y una autentica trail es al contrario sirve para todo y no destaca en nada menos esta 390 que en carreteras de curvitas destaca .:salida:

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En carretera tiene que ser un juguete bueno, esos 43cv tienen que dar bien de si.

:birra: