Iniciado por
manchi
Hay algunas novedades legales en el tema bicis-motos eléctricas.
Las bicis eléctricas (o de pedaleo asistido) tienen que cumplir unas características muy concretas: motor de 250W, que solo funcione si pedaleas (ausencia de acelerador) y que corte la ayuda a 25 km/h. Con estas características se equiparan a bicicletas convencionales y no necesitan matriculación ni seguro ni ITV (lógico).
La normativa europea (Reglamento UE 168/2013) recogía en la categoría L1-A (ciclomotores) una subcategoría, la L1e-A
"L1e-A | Ciclo de motor | (9) | ciclos diseñados para funcionar a pedal que cuentan con una propulsión auxiliar cuyo objetivo principal es ayudar al pedaleo y | (10) | la potencia de la propulsión auxiliar se interrumpe a una velocidad del vehículo ≤ 25 km/h y | (11) | potencia nominal o neta continua máxima (1) ≤ 1 000 W y | (12) | los ciclos de motor de tres o cuatro ruedas que cumplan los criterios específicos de subclasificación adicionales 9 a 11 se clasifican como equivalentes técnicamente a los vehículos L1e-A de dos ruedas."
Por lo visto el pasado día 24 la DGT sacó la Instrucción 19v-134 que reconoce estos vehículos y los equipara a ciclomotores (de hecho son una subcategoría de estos) en el sentido de necesitar matriculación, ITV y seguro.
¿En que se diferencian de las Bicis eléctricas de pedaleo asistido? Por lo que yo entiendo en potencia que sube de 250 a 1000W y en que no se prohíbe el uso de acelerador.
Por un lado es bueno que se haya normalizado ya que a mucha gente (uso ocio por campo, gente que necesita acelerador por sus condiciones, etc) o usos (cargo bikes) se les quedan cortos los 250W y por otro lado está el problema de que hay que matricular y todo lo demás, lo que implica restricciones en el uso (no se podrán usar por carril-bici ni circular por caminos prohibidos a vehículos a motor (mientras que las bicis de pedaleo asistido al ser equiparadas a bicicletas convencionales si que pueden ir por esos caminos).
Además, una potencia nominal o continua máxima de 1000W significa que puede dar perfectamente picos de 2000W y esto amigos ya son 2.66CV que no está nada mal, mas que los antiguos vespinos.
