La virgen, la luz que tiene que dar eso. Si le pegas en el centro una pegatina de un murciélago, te sirve para llamar a batman.Cita:
Iniciado por Jpcfazer
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La virgen, la luz que tiene que dar eso. Si le pegas en el centro una pegatina de un murciélago, te sirve para llamar a batman.Cita:
Iniciado por Jpcfazer
Menos mal que me he cambiado a la marca de motos de color ganchito rancio !!Cita:
Iniciado por zip4x4
Suzuki no levanta cabeza.
A mí lo que me gustaría ver es una 690/701 NORDENCita:
Iniciado por Frontera
:descohone:Cita:
Iniciado por Antonio_1
Ojo la Norden tiene el motor 890 de la duke. 105 caballos. Y como se ve, más orientada a los viajes, pero viene con las xplor "patas largas" y de serie con toda la "ferralla". No va a ser una 790 con la H en el depósito. Dice el máquina italiano que entrará en producción en 2020. Sacarán también la versión S?
https://www.youtube.com/watch?v=Vr-Y1JTgQxE
A ver a qué precio la sacan...
Y ojito que Husqvarna va con todo al EICMA. Husqvarna presenta diez modelos en EICMA 2019
Esa 701 con depósito grande es la LR, que se ofertará además de la normal.
Saludos.
El motor nuevo 890 da 121 CV...Cita:
Iniciado por Antonioc
No estaría nada mal. La 690 lo dudo, pero a ver si husqvarna se atreve con lo que no se atrevió ktm en su momento.Cita:
Iniciado por JesusVstrom
Pues para mí es una buena noticia. Si la posición de conducción no es tan "al ataque" como en las actuales y pulen un poquito el diseño de esos plásticos laterales, a poco que la industria auxiliar saque alguna pantalla/carenado curioso, se queda una trail media muy maja.Cita:
Iniciado por Antonioc
Poco a poco ya vamos llegando a apreciar lo que esta al caer. Los italianos han tirado la casa por la ventana mientras que japos y teutones andan algo mas remolones en este salon de Milan aunque sin duda algo para nosotros importante es el resurgir de las maquinas trail con la presentación de variados modelos sean estos pre o a punto ya de fabricarse. Un breve resumen quizá nos lo ponga mas facil. De gordas a menos:
Harley davidson Pan America 1250. No es una novedad pero su presencia da posibilidad de contemplarla con mayor detalle. Una maxi trail de singular diseño yankee que seguro llegara a contar con su publico.
Suzuki V-strom 1050 XT, que a grosso modo la definiariamos como un restyling de la versión anterior, mejorada claro está, y continuando enfocada al trail asfaltico, en la tónica de las ST1200, Crossrunner....
Ducati X 1100 Desert, parece estar aun en fase de prototipo y de la cual supongo habrá tiempo de hablar largo y tendido. Por sus formas y la potencia anunciada da la sensación de hallarse mas dirigida a esa clientela amante de lo retro tal como Guzzi o Triumph que a guerrear por los laureles del offroad number one.
Huasqvarna Norden 901 es una de esas maquinas que tendrá en vilo a bastantes aficionados puesto que sobre el papel y las fotos contempladas puede sin duda convertirse en una de las maxitrail offroad de referencia de la proxima media década. Por desgracia habrá que esperar un año o más hasta que llegue a los concesionarios y en ese tiempo pueden pasarle muchas cosas (sufrir modificaciones) al igual que la aparición de otros modelos en liza tanto o más competitivos.
Huasqvarna 701 LR, no se si podmos a hablar de una moto nueva o mas bien de una conocida dotada de mayor autonomia. Sin duda una buena base para quien le guste perderse por lugares inhóspitos.
Aprilia 660 Tuareg, parece ser que esta llega con ganas de pugnar por el espacio con la T700. Aprilia sabe sacar buenas maquinas de monte y esperemos que puedan brindar igualmente fiabilidad.
Morini X cape 650, una maquina de bella estampa, y suponemos que de precio contenido, dotada de llanta del 19´. Una suv de aires camperos similar a lo ofrecido por Honda en las CB500X del 2019, queseguro tratara de buscarse un hueco en el cada vez más competido mercado de las Trail intermedias.
KTM390 Adventure. una moto indudablemente enfocada a otros mercados aunque podrá adquirirse por aqui. Una pequeña trail seudo asfáltica aventura, que sda la sensación de quedarse en tierra de nadie.
Nos hemos quedado con ganas de más, esperando esas boxer 850Gs o las CRf850L de las que oímos hablar, pero jolin, no esta nada mal lo que hemos visto. Es evidente que tanto los teutones como japoneses se reservan para poder jugar ellos también en casa.
Se te olvida la harley