Con la JVO en el rally de Portugal

Un resumen de mi experiencia en el campeonato de rallys de Portugal.
Si os gusta navegar es muy recomendable
Saludos!!

http://traildreamer.com/mi-primer-ra...-jvo-portugal/

https://farm5.staticflickr.com/4845/...42687c42_h.jpg

Gracias me ha gustado mucho la aventura.

Gracias, me he reído con las velocidades los cubatas etc jajajaja

Pero leyendo la crónica he recordado cuando me escribí con Patrick (corredor de rally con crf 250l dakarizada) y le preguntaba como podía decir que era suficiente esa moto para correr rallys y el me comentaba que con esa moto y por la velocidad que puedes conseguir con ellas cometes menos errores, menos caídas y eso hace que puedas quedar en un buen puesto.

Esta claro que en este caso menos es más.

P.d ¿quedaste el último fitipaldi? jajajja

Cita:

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Iniciado por Edu74

Gracias me ha gustado mucho la aventura.

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De nada!!

Cita:

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Iniciado por Montiel

Gracias, me he reído con las velocidades los cubatas etc jajajaja

Pero leyendo la crónica he recordado cuando me escribí con Patrick (corredor de rally con crf 250l dakarizada) y le preguntaba como podía decir que era suficiente esa moto para correr rallys y el me comentaba que con esa moto y por la velocidad que puedes conseguir con ellas cometes menos errores, menos caídas y eso hace que puedas quedar en un buen puesto.

Esta claro que en este caso menos es más.

P.d ¿quedaste el último fitipaldi? jajajja

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Jajaja!! nada como ir sin presión para pasarlo bien ;)

Así es, solo alguien muy bueno puede sacarle partido a una 450 en un rally y evidentemente yo no lo soy.
Me han pasado los tiempos y no eran tan malos. Sin contar penalizaciones de nadie habría quedado más arriba de la mitad de la tabla pero eso del "si no fuera" está muy gastado.
Quedé el 22 de 32... un desastre!! jajaja

Jooo pues esta muy bien no te quejes yo hubiera quedado ultisimo y probablemente me hubirran tenido que ir a buscar.

Igual una drz 350 es suficiente 30-35 c.v

Cita:

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Iniciado por Montiel

Jooo pues esta muy bien no te quejes yo hubiera quedado ultisimo y probablemente me hubirran tenido que ir a buscar.

Igual una drz 350 es suficiente 30-35 c.v

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Si que me quejo si... soy demasiado competitivo!!

La ventaja de los rallys a nuestro nivel es que lo más importante es navegar bien. Sólo los muy buenos saben tanto que pueden llegar a apurar la moto.
Así que cualquier moto es válida.

Yo tambien soy competitivo, mucho jjj pero si que me gustaría participar en algo como lo que has hecho y llevo tiempo pensando si preparar mi crf250l o buscar algo con un poquito mas de chicha, ya podrías organizar un cursillo de conducción off y te pagamos con cubatas, cervezas y risas jjjj

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Iniciado por Montiel

Yo tambien soy competitivo, mucho jjj pero si que me gustaría participar en algo como lo que has hecho y llevo tiempo pensando si preparar mi crf250l o buscar algo con un poquito mas de chicha, ya podrías organizar un cursillo de conducción off y te pagamos con cubatas, cervezas y risas jjjj

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Para iniciarte en esto de los rallys la moto es lo de menos, la navegación hace que el ritmo baje mucho y no hace falta chicha.
Si te gusta esto ahora hay muchas pruebas no competitivas por España.

Por mi encantado en compartir lo que sé... pero también sé que soy mal maestro ;)

Cita:

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Iniciado por Montiel

Yo tambien soy competitivo, mucho jjj pero si que me gustaría participar en algo como lo que has hecho y llevo tiempo pensando si preparar mi crf250l o buscar algo con un poquito mas de chicha, ya podrías organizar un cursillo de conducción off y te pagamos con cubatas, cervezas y risas jjjj

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No necesitas una gran preparación, con un porta roadbook y poco más, puedes empezar con la navegación. Seguramente para febrero sea esto:

http://sectortrailalmeria.es/desert-adventure/

https://m.facebook.com/profile.php?i...content_filter



https://youtu.be/q36839-ETe4

Muy muy recomendable.

jaimev como no te gustan estos Rallys, prestame la JVO para mi Passion Desert
buen relato