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Buenas, mi anterior trail fue la Transalp del 96. Ahora tengo una KLV1000 desde hace 2 meses y he oido que sólo la puedes meter por pistas "muy fáciles". Quiero saber si alguien con la Strom 1000 o la KLV1000 (es la misma moto, distinto color), se ha metido por pistas y que tal le ha ido. Gracias.
Yo me olvidaba de hacer caminos mas complicados mas que zonas rasitas y de buen firme,el cilindro delantero esta demasiado expuesto para que se lleve una pedrada.
Si, no parece muy aconsejable meterla por sitios complicados.
De todas maneras, es como todo. Depende de tu habilidad y de como ves las reacciónes de la moto cuando te metas por pistas. En el foro hay dueños de la 650 que ya te darán sus impresiones.
Mira esto:
http://wilko.smugmug.com/photos/3448459-L.jpg
http://wilko.smugmug.com/photos/3448454-L.jpg
http://wilko.smugmug.com/photos/3448445-L.jpg
http://wilko.smugmug.com/photos/1679098-L.jpg
http://jean-luc.smugmug.com/photos/507218-L.jpg
http://jean-luc.smugmug.com/photos/507249-L.jpg
http://jean-luc.smugmug.com/photos/473702-L.jpg
http://jean-luc.smugmug.com/photos/473711-L.jpg
Esas fotos son de un pibe australiano que tiene que un nivelazo que ni te cuento, al menos para mí que soi un poco novato en esto de las motos todavía! :hammer:
Tuve una V-strom 650 durante año y medio casi y la vendí por el tema del campo....Yo, y repito yo, no iba cómodo y eso que iba en plan paseo ( es como más disfruto), la suspensión delantera tiene muy poco recorrido, la moto se siente muy larga y torpe....En manos expertas seguro que se pueden hacer cosas como las de las fotos pero a saber como acaba la moto tras un par de años....
Meterte en plan tranki por sitios por donde pasaría una furgoneta y 4x4 lights creo que sí se puede hacer pero con cuidadín, yo al menos me lo pensaba bastante por miedo a una caída tonta al ir solo ( tenía que tener mucho mono para meterme por caminos con ella...), te dejo unas fotillos de mi V por caminillos para que te hagas una idea:
http://img444.imageshack.us/img444/8814/jpg0006mf9.jpg
http://img239.imageshack.us/img239/3449/jpg0026ii0.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/7405/jpg0011qv1.jpg
http://img171.imageshack.us/img171/3146/p1010031ge8.jpg
Y para terminar decirte que conozco a uno con una 1000 que le monta Karoo y está encantado todo el día haciendo pistas, o sea que para gustos los colores y el nivel que tengas, pero para mí es una moto fantástica en carretera y eso lo paga en el campo inevitablemente, y de eso nos damos cuenta los novatos y también los expertos creo yo! :lol:
Por cierto Roberto,gracias por la info del cubrecarter de la Xtr! :pint:
Siempre que se habla de la Strom, alguien que la tiene pone esas fotos... me las he visto unas pocas veces.
Yo sinceramente creo que hay mas limites por parte del piloto que por las motos pero luego esta el tema de como te guste que envejezca tu moto, es una pena que no aguanten todo lo que queremos...
Creo que Catachin tambien hacia "enduro" con una yamaha sr 250,moto ciudadana como pocas,pero no era lo suyo. Poder puedes ir de rally con una c15 por caminos otra cosa es que la moto acabe bien y que además disfrutes mas que sufras.
Esas fotos son engañosas,por no llevar no lleva ni tacos.
La historia del indio, y la flecha, puede ser verdad, pero yo con la V 650 no me meto por campo ni para oler las flores.
Estoy de acuerdo con Jose(felicidades por la XT), y eso que el tío atravesando el barro, mira que tiene valor.
Y encima algunas de esas fotos con ruedas mixtas con dibujo asfáltico.
Saludos.