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Bueno pues ha sido poca la duda 2000 cheles por la máquina.
Ni la he catado, pero hay alguien por aquí con este aparato?
Tiene tiempo pero estos chasis de Honda siempre me han moladohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0e8286f6b9.jpg
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Creo que estas y las 250 de algunos años dieron problemas de válvulas, ojo. Además si no te ha dado kit creo que así no pasa la ITV... Eso si, eso anda un huevo.
Creo que daban problemas de válvulas hasta 2007.
es la de carteres separados motor-transmisión?
Muy bonita pero corre a ponerle la matricula por lo menos
Si si jeje
Tengo todo en una caja
Intermitentes matrícula y todo.
Dos filtros, horquilla pagado para hacer la semana que viene en el precio y kit de arrastre recién hecho
Bien, contento.
Pues no he mirado el año la verdad, le conozco al dueño y de motor bien.
Si es motor de aceites separados.
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Si, es un chasis legendario con sus showa patanegra, pero ese motor mas vale que lo uses para pistas y caminos carreteros, porque para enduro eso te destroza
El amigo Salminez de este foro tiene una actualmente y te podrá decir. Hace algunos años en “mi” Club Enduro Blanes eran varios los que las adquirieron, y el único defecto que le encontraban era el peso y el desarrollo un pelín corto. Pero por otro lado, la gama CRF de cross y enduro tienen fama me montar las mejores suspensiones y frenos de serie de la época.
Va a ser para los fregaos de la tenere
Donde con ella muero, pues para esas salidas jejeje
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Me encantan estas hondas CRF por suspensiones, y por todo en general, que la disfrutes.Cita:
Iniciado por kwtoledo
:birra:
Que yo recuerde las que tenían problemas de válvulas y consumo de aceite eran las 250 de esos años...un amigo tuvo una y tenía esos problemas....