CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022: 83 motos para todos los gustos... y bolsillos

Me ha costado un poco más de lo habitual, lo he terminado un poco más tarde... pero aquí el Catálogo Trail y Scrambler 2022.

Para este año he cambiado totalmente el formato. Ahora he dividido el artículo en tres grupos: Trail con 21", Trail con 19", y Trail A2 (menos de 48 cv). Además los dos primeros los he dividido también en tres: 'Long Range', con depósito de más de 20 litros, 'rango medio' con depósitos de hasta 20 litros, y desnudas (Scrambler con 19"). El de Trail A2 lo he tenido que hacer más variado, pues las hay carenadas, Scrambler y derivadas del Enduro y Trial.

Por si esto fuera poco, el orden también lo he puesto distinto (ahora primero las de más cilindrada) y, además, he hecho algo que pensaba tiempo atrás: los datos importantes para nosotros. Sí, hay cilindrada y potencia, también el volumen del depósito, el importantísimo peso y si es en seco o lleno... pero también he añadido lo no menos importante en este tipo de motos que es el recorrido de suspensiones y la altura del asiento. Eso me ha hecho tener que mirar TODAS las 83 fichas técnicas de las páginas web oficiales, excepto alguna que no tiene todavía (próximas novedades como las Yamaha Teneré 700 Raid, GasGas Enduro 700, Colove X 800, Fantic 450 Rally...). Y, ya que las abría, pues también he puesto un enlace directo a ellas. Por tanto decir que si pone un peso u otro, una altura de asiento u otra... es lo que dice la marca que tiene.

Pues eso, espero que guste el nuevo formato. Y, como siempre, recuerdo que este catálogo lo hacemos entre todos, así que si veis que falta o sobra alguna, decidlo por favor.



https://lh3.googleusercontent.com/-F...2B2022.%2B.jpg
https://blogger.googleusercontent.co...k6iQ=w400-h265

CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022. 1- Introducción y Trail 21"
.


.

https://lh3.googleusercontent.com/-J...2BGT%2BPro.jpg
https://blogger.googleusercontent.co...jprg=w400-h270

CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022. 2- Trail 19" y Scrambler
.


.

https://blogger.googleusercontent.co...WDbg=w400-h266
https://blogger.googleusercontent.co...h8kw=w400-h250

CATÁLOGO TRAIL Y SCRAMBLER 2022. y 3- Trail A2 (menos de 48 cv)
.






.
:birra:

Muy bueno Miguel, se echaba de menos este "clasico" anual.

Ojito a como va la GUZZI V85 TT, que conozco a tres que la tienen y este finde probé una y cuidadin, claro como moto de turismo y paseos por pistas, pero parece que no corre hasta que miras el marcador, el cardán parece que sea una cadena, nada que ver con BMW, frenaaaa, que si frena, jodo, y se tieneee, buff que si se tiene eso en curvas, me pareció una moto infavalorada. Estos bienen de maxitrails y la verdad me soprendió bastante, pero cuando la probé os aseguro que para muchos en vez de una KTM 890 S sería una opción muy interesante, pero mucho. Por cierto uno llevaba casi 70.000 km en dos años y medio, decía que solo aceite y filtro cada 10.000, que no se había gastado nada más.

Pasada de currada como siempre Miguel! MUCHAS GRACIAS!

Cita:

---

Iniciado por MONTEOSCURO

Ojito a como va la GUZZI V85 TT, que conozco a tres que la tienen y este finde probé una y cuidadin, claro como moto de turismo y paseos por pistas, pero parece que no corre hasta que miras el marcador, el cardán parece que sea una cadena, nada que ver con BMW, frenaaaa, que si frena, jodo, y se tieneee, buff que si se tiene eso en curvas, me pareció una moto infavalorada. Estos bienen de maxitrails y la verdad me soprendió bastante, pero cuando la probé os aseguro que para muchos en vez de una KTM 890 S sería una opción muy interesante, pero mucho. Por cierto uno llevaba casi 70.000 km en dos años y medio, decía que solo aceite y filtro cada 10.000, que no se había gastado nada más.

---

Sí, en su momento llamó la atención y hablamos de ella por aquí. Había defensores y detractores de su estética. Pero nadie cuestionó sus componentes y cifras..
Creo que el enfoque tenemos por aquí da mayor peso al % off que al on y por eso ha pasado desapercibida, además del marquismo que hace dudar de las italianas.. guzzi aprilia etc.. pero sí es una moto interesante.

Buen repaso a las motos del momento con este catálogo 2022 MiguelXR33.
:birra:

Cita:

---

Iniciado por Novorider

Sí, en su momento llamó la atención y hablamos de ella por aquí. Había defensores y detractores de su estética. Pero nadie cuestionó sus componentes y cifras..
Creo que el enfoque tenemos por aquí da mayor peso al % off que al on y por eso ha pasado desapercibida, además del marquismo que hace dudar de las italianas.. guzzi aprilia etc.. pero sí es una moto interesante.

---

+1
:birra:

Cita:

---

Iniciado por MONTEOSCURO

Ojito a como va la GUZZI V85 TT, que conozco a tres que la tienen y este finde probé una y cuidadin, claro como moto de turismo y paseos por pistas, pero parece que no corre hasta que miras el marcador, el cardán parece que sea una cadena, nada que ver con BMW, frenaaaa, que si frena, jodo, y se tieneee, buff que si se tiene eso en curvas, me pareció una moto infavalorada. Estos bienen de maxitrails y la verdad me soprendió bastante, pero cuando la probé os aseguro que para muchos en vez de una KTM 890 S sería una opción muy interesante, pero mucho. Por cierto uno llevaba casi 70.000 km en dos años y medio, decía que solo aceite y filtro cada 10.000, que no se había gastado nada más.

---

No creo que la guzzi pueda ser una alternativa a las 790-890S...creo que juegan a otra cosa...si que sería alternativa a las strom 650...que ya van algo justillas de parte ciclo...pero de fiabilidad probada...sobre todo el motor....

Cita:

---

Iniciado por barbo7

No creo que la guzzi pueda ser una alternativa a las 790-890S...creo que juegan a otra cosa...si que sería alternativa a las strom 650...que ya van algo justillas de parte ciclo...pero de fiabilidad probada...sobre todo el motor....

---

No sé, pero te puedo decir que engaña, que joder como va, no digo de off, pero de poner unas maletas y e irte por toda España o Europa.
Y si, yo creo que en ergonomía gana a las que citas, en frenos y chasis ya por goleada, además cardan que para rutear creo que es lo mejor.
En fin no sé, es mi experiencia en casi 200 km que la lleve, yo vi una moto casi desconocida que anda y bastante sin estresar para como digo , rutear, por supuesto en off irá como vaya no sé, no puedo opinar, pero tampoco creo que esté destinada a ello.
También conozco uno que probó la Harley y decía que iba muy bién, que no era lo que parecía, pero jodo

Bravo! Durante todo el año lo cotilleo.

Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk