Nuevas KTM 2025. Fotos reales y datos.

Habíamos visto muchas fotos y vídeos pero al menos yo es la primera vez que las veo con sus acabados reales y algunos datos técnicos.

La 890 sigue igual y solo añaden espejos tipo double take y nuevos gráficos. No necesita mas para seguir siendo la que mejor va del segmento en mi opinión.

Las 1390 con 174cv y su despliegue tecnológico sobre todo en la versión asfáltica que tampoco nos interesa demasiado por aquí

Las nuevas 390 en sus 4 versiones que si que van a dar mucho de que hablar. Versión adventure offroad, versión adventure para pilotos bajitos, versión enduro y versión supermotard. https://scontent.fbio4-1.fna.fbcdn.n...Tw&oe=671E564Fhttps://scontent.fbio4-1.fna.fbcdn.n...hg&oe=671E5E23https://scontent.fbio4-1.fna.fbcdn.n...0w&oe=671E673Chttps://scontent.fbio4-1.fna.fbcdn.n...qw&oe=671E5B70

A ver la diferencia de precio entre la Adventure 390 y la enduro 390 y la diferencia de accesorios, capacidad depósito, suspensión, etc...

Interesante que hayan hecho las 2 versiones.

Virgen Santa 88,5cm altura sillín!

390 escape bajo pues?
Bicharraco esa 1390!! Esa cabeza me recuerda a un Bisonte americano.
Gracias por la info.

Como siempre, estoy seguro que los de la naranja mecánica ofrecerán un catalogo extenso de accesorios, incluido el cambio de escape por otro más acorde! Señor, Señor.

Esto significa que el salón de este año viene calentito, Yamaha y Honda con nuevas versiones trail, Ktm esta enseñando ya la patita para no perder protagonismo por Dios!

Ostiaaaaa, gracias mac!!

pena que falten datos de la versión enduro R, seguro que la que más interesará por aqui.

Al final escape abajo si, que cosa mas rarrrra no?

Y quuien ha dicho que no interese aqui la 1390 jajj? a mi me la pone como el cuello un cantaor

Por cerrar el circulo: Chorro ha comentado estos dias que a la 990 adv no se la espera hasta el 2026 ¿se sabe algo?

Cita:

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Iniciado por Plasur

Virgen Santa 88,5cm altura sillín!

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A ver, pues parecido o menos que trails de toda la vida, DR, TT-R, XR, CRF300L, ktm 890R, 1290R........... y tantas y tantas motos de ayer y de hoy con ese nivel de recorrido de suspensiones y altura libre al suelo........... si es que el caso es quejarse!!

Interesante. Muchas gracias Mc

El silenciador por abajo, pues si, me gustaría más por arriba, pero tampoco lo veo un drama.
Las Adventure R con 21/18 y 220 mm puede ser una muy buena moto única si te valen esos CV

La Enduro R la veo más como una segunda moto. A ver cuántos mm de recorrido son ese "long travel"
Y saber si de peso si la diferencia es notable respecto a la Adventure R

El diseño del deposito de la 390 me chirría, demasiado cuadrado... La 890 es una pasada!!!