Dakarizando mi Transalp Blanca y Azul

Que no se Moleste Nadie, que no es un Post de Mecánica.

Es simplemente para comunicaros, que como al final tengo que Esperar un poco para comprarme otra Moto más Endurera, de momento, voy a Dakarizar mi Transalp Blanca y Azul, aprovechando que está en el Taller, y que a finales de mes la tendré de nuevo.

De momento le vamos a poner:
- Muelles de Horquilla de Touratech
- Guardabarros Delantero de Cross y anclado en la parte baja de la Tija, No en la Rueda
- Cubremanetas Acerbis con Refuerzo Metálico
- Alzas de Manillar de 20mm
- Neumáticos Metzeler Karoo


Y para las Siguientes Mejoras:

- Cubrecárter de Metal
- Defensas del Motor
- Estriberas de Enduro
- ¿Escape Leo Vince?

Bueno, pués a partir de primeros de Julio, os pondré unas fotos de como ha quedado con la primera tanda de Mejoras.

Que haces hombre! que esto es empezar y no acabar!!! como te salga bien no vas a volver a dejar una moto de serie en tu vida. :-D :pint:

Pues a ver como te va quedando, menudo lifting que la vas a meter.
Que la has hecho a la pobrecilla, que siempre oigo hablar de ella y no se porque lleva tanto en el taller.
En serie pepepower tiene mas razon que un santo, hasta que no te termines el catalogo de touratech no vas a parar, que va a quedar de OO y luego ya no vas a querer otra :hammer: :hammer:

no olvides ponerle un dispositivo anti-barro :crac:

:-)

una pregunta: ¿por qué has escogido alzas de 20mm?
es que yo también le voy a poner alzas a la mía y no se cuales elegir. ¿cual es la medida "estandard"?

ganas tengo de ver cómo te queda la másquina.

v´sssss

Pepepower, es normal variar algunos elementos de la Moto, sobre todo en Motos Tan Asfálticas como la Transalp, y si además de Pilotar, te gusta la Mecánica, como a mí, te Transformas en Ingeniero Tuneador, jejejeje....

Fersg, y los demás, mi idea es Dakarizarla, y dentro de un par de años, comprarme una 400 ó 600 Trail-Enduro, y tener las dos motos.

Identico, el Mejor Dispositivo para el Barro, son las Ruedas de Tacos, y le voy a Calzar las Metzeler Karoo.

Lo de las Alzas de Manillar, depende de la Altura, y de la Pasta que te quieras gastar, la Transalp admite los de 20-25mm sin tener que Cambiar los Cables de Acelerador, Embrague y Freno Delantero, si le metiera unos más altos, los hay creo que hasta de 65mm, tendría que cambiarle Todos los Cables por otros más Largos, y más Curro de Mecánica.

QUEREMOS FOTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOS

eso eso queremos fotos , si hubieran sacado asi la nueva transalp, otro gallo les cantaria.

Quedara super guapa!!! :-D

Bueno, bueno, No os Impacienteis, ¡¡¡Que me vais a Poner Más Nervioso de lo que Estoy!!!, jejejeje...

De momento le voy a poner solo los Muelles de la Horquilla de Touratech, cambiar los Fuelles de la Horquilla de la Roja a la Azul, porque los llevan Cambiados, y pasarle la ITV, y según la pase, el Guardabarros y las Alzas de Manillar, que son las 3 cosas que he comprado en Touratech.

Los Metzeler Karoo, aunque también se los compre ahora, se los pondré en Otoño, y así termino de gastar los Metzeler Enduro 1 y 2, que aún les quedan unos cientos de Km.

Los Cubremanetas los voy a Buscar en otras tiendas, a ver si los encuentro algo más Baratos, pero de Acerbis o una marca de similar Calidad.

Espero que a Primeros de Julio, le haya pasado la ITV, haber colocado sus primeras Mejoras, y hacer una Ruta, por Caminos Permitidos, para poder volver a Presentarosla, pero ésta vez, en Plena Acción Trailera, y con ese principio de Linea Dakariana.

:amo:

Cita:

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Los Cubremanetas los voy a Buscar en otras tiendas, a ver si los encuentro algo más Baratos, pero de Acerbis o una marca de similar Calidad.

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En Moremoto los tienen a bajo precio, eso si, son marca blanca

Suerte con la Dakarización

transalp echale un ojito a los multiplo de acerbis, son caros pero muy fuertes y personalizables, tienen recambio, asi cuando estan arañados no tienes que sustituirlos por completo, animo con la tarea.

¡¡¡DESPUÉS DE UNOS 10 AÑOS PARADA, LA HAN ARRANCADO HOY, HA ARRANCADO A LA PRIMERA, Y SUENA A TRRRRAAAANNNSSSSAAAALLLLPPPP!!!

¡¡¡AMIGOS, COMIENZA LA CUENTA ATRÁS!!!

Perdonad que Chille, es la Emoción, jejejejeje....


¡¡¡Estoy como si fuese a Estrenar Moto Nueva, y encima Dakarizándola, lo que Siempre le Quise Hacer!!! :hammer: :hammer: :hammer:

:amo:

Y buscando, mirad lo que he encontrado, jejeje...

http://www.boano.com/cgi-bin/boanoimg/3_146.jpg

http://www.boano.com/cgi-bin/boanoimg/3_321.jpg

http://www.boano.com/cgi-bin/boanoimg/4_321.jpg

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Pero pon fotos so madiquita!!!! Habrá que ver un antes y un después.
Y dices que vas a tener una Transalp sin cinta americana!! no me lo puedo creer. ;-)

Un saludo
Sete.

Sete, el proceso va a durar un año, ya que voy a irlo haciendo poco a poco, de momento estoy pendiente de que me entreguen de Touratech, el Guardabarros Delantero Acerbis Tecnik, las Alzas de Manillar y los Muelles de la Horquilla, lo siguiente será o los Neumáticos o las Defensas del Motor, y lo siguiente el Carenado Dakar.

Y también me han dicho, que la Horquilla que sale en la Foto, es un poco más Larga que la que lleva de origen, y también acabaré poniéndosela.

Posiblemente, cuando haya acabado todo éste proceso, me lie a dejar la Roja Perfecta para venderla, por lo que de momento, no la Desguazaré, y la mantendré operativa, y a lo mejor, le meto la Horquilla con los Muelles de Touratech de la Azul, o me da por Dakarizarla también.

Hola transalpero, tengo una TA del 2007, y tengo muchas ganas de ver como llevas el guardabarros de cross, (lo anclas a los dos tornillos del guardapolvos de plastico) y como haces que la cola( del guardabarros ) te proteja los radiadores del barro o piedras que levante la rueda delantera.

Respecto del escape leovince, le pones solo el silencioso o tambien el colector( si no te importa, pregunta cuanto vale el colector mas el silencioso, vale?), porque yo llevo los p**** catalizadores y estan ubicados en la camara de expansion de gases ( el cuadradito)y estoy por quitar todo el conjunto y ponerlo leo vince. ¿ se ganan muchos cv), (cuantos kilos te quitas)?. Sumando los dos conceptos y consultando la relacion peso/potencia, sabes cuantos caballos ganas en realidad.
Ya nos contaras, que mas o menos tenemos las mismas ideas, con respecto a campeizar la TA. Saludos

Terminatus, de las 4 fotos, la 1ª es una TA 650.

Me han dicho, que para éste Otoño, van a sacar un Carenado-Dakarizado como el de la 600, las otras 3 fotos, y una Horquilla más larga para la 650.

Lo del Escape, no te puedo decir mucho, ya que mis 2 TA´s, no llevan Catalizador, y creo que No tendría que cambiar los Colectores, solo el Silenciador, y creo que te da unos 4-7 caballos más.

Muchos Transalperos dicen que se suele Caer del lado Derecho, y es que lleva la Batería, el Pedazo Silenciador y el Electroventilador en ese lado, por lo que si se le pone un Leo Vince, u otro, ya le has quitado unos 2 Kg de peso.

El Guardabarros de Cross, se ancla, en las mias, a los tres tornillos que hay en la parte baja de la Tija del Manillar, por donde salen el cable del Velocímetro y del Freno Delantero a la Rueda.

Para Protejer los Radiadores venden unas Rejillas Metálicas, que las pones quitando las Rejillas de Plastico que lleva de serie, y poniendo las Metálicas en su lugar.

Para la Protección Negra del Motor, que lleva debajo de los Protectores de los Radiadores, la que se une con el Cubrecárter, aún no he encontrado ninguna Metálica, pero con la que lleva de Plástico, creo que es suficiente para parar el Impacto de las piedras que puedadn Saltar, de todas maneras, venden unas Ampliaciones de Guardabarros, para alargarlo un poco por detrás.

Otras Joyas de Transalp que he visto.

Ésta lleva la Horquilla de una XR 600, una Cúpula Bifaro, y creo que el Basculante Trasero es de XR 600, al igual que el Amortiguador, y el juego de Bieletas también, entre otras modificaciones.

http://www.transalp.de/technik/pd-te...el/umbau01.gif


http://www.transalp.de/technik/pd-te...gabelrohre.gif


La Pinza de Freno es la de la XR 600


http://www.transalp.de/technik/pd-te...l/bremse01.gif

http://www.transalp.de/technik/pd-te...l/bremse02.gif


También han variado el Cuadro, y los Latiguillos de Freno y Cables de Embrague y Acelerador

http://www.transalp.de/technik/pd-te...sleitung01.gif



Aquí se aprecia como aumenta 3 cm la Altura
http://www.transalp.de/technik/pd-te...engerung01.gif


Y aquí vemos como ha Ganado Altura al Suelo, por lo que también le han cambiado la Pata de Cabra

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Es una Transalp-Enduro, y ha quedado Muy Guapa, aunque he visto otra Más Endurera aún, que ya os la pondré.

gracias a dios que vendi la transalp a tiempo!!!!!!

si no, a estas alturas estaria ya como la ultima de las fotos.....

animo, que las cosas que se curra uno mismo se disfrutan el doble!!
:pint: :pint:

Hola transalpero, yo ubico el guardabarros de cros en el mismo sitio que tu, no te roza la parte traseta del guardabarros con los radiadores o es lo suficientemente corto o cerrado.
Otra cosa, tus TA´s, llevan el deposito de expansion de gases el famoso "cuadradito" que sobresale mas por la parte derecha, que por la izq.

Los muelles de horquilla son los Wirtz, no?.

Tengo unas alzas, pero me parecen demasiado altas para ponerselas, son para manillas de 28mm, lo probe en la xr y estaban los cables muy tensos, aun cuando el manillar estaba lo mas vertical posible, no se si en la TA, hay mas juego, te he leido que dices que 20+-25mm, de altura. Yo tengo unas de 30mm ( creo), pero disponen de cuatro posturas de manillar, dos delanteras y dos traseras, son de aluminio mecanizado ( moremotoracing)y asi voy a ver si me valen, yo mido 1,80 y para ir comodo de pie, las necesito.
Buenas noticias de nueva horquilla mas larga. Las barras de mi xr, son de la misma medida de la TA, pero con bastante mas recorrido que ahora y multiregulables. Un dia hare la prueba y ya te contare.

Muchas gracias por compartir tu informacion. Saludos

Terminatus, en el Foro Técnico he puesto un Artículo de un tio que tiene una TA como la Mía, y te Explica como le ha cambiado la Horquilla de la TA por la de la XR600, espero que te sirva de ayuda, al igual que a los demás Transalperos.

Las Alzas de Manillar, le puedes meter hasta de 60mm, pero le tendrías que cambiar los cables de Acelerador, Embrague, Starter, Freno, y Eléctricos, por lo que si no quieres cambiarlos, le tienes que poner como mucho unas Alzas de 20-25mm, si en Moremoto no tienen, en Touratech sí, y valen unos 34€.

[size=large]Quedara guapa!![/size]
:-D

A mi personalemnte me gusta mucho esta.Deposito grande,poco plastico que romper y estética similar a las primeras dakarianas.


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http://www.ratbike.org/photos/y263-2tr_alp.jpg

http://www.ratbike.org/photos/y263tr_alp.jpg

Joder, TransalpM65, eres un tio de p*** m****, informacion precisa y rapida. ¿ se puede pedir mas?. Si tu nick, obedece a la siguiente composicion( moto, inicial de residencia y año de nacimiento Yo soy TransalpM53. Muchas gracias por tu informacion. Ahi es, donde se ven los buenos traileros, GENEROSOS Y AVENTUREROS. Me he enterado por otros medios que la provincia de Madrid, es totalmente prohibido el paso por el campo de cualquier vehiculo a motor ( salvo los uniformados de siempre), pero que ahi se queda la cosa. De momento la fiebre aplicatoria no es igual en todos lados, afortunadamente.

Cuando salte el charco,este verano, ya nos veremos, que te debo un tanque de birra.

Y Mirad lo que ha pasado hoy, por nuestro Afán de Dejar como Nueva mi Transalp Blanca y Azul, haciendo como McGiver, cojiendo una Tuerca de aquí, un Plástico de allá, Ved como la Hemos dejado, hasta la hemos Pintado en "Dorado y Negro"


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¡¡¡Pero Leches, si la hemos Transformado en una 700 Dorada y Negra, si es que Jorge y yo Somos unos Mecánicos con un Par de...!!!


Jejeje, es Broma, es la de Jorge, y hablando con el, se hace todos los dias 16Km ida y vuelta por lo Marrón, para cojer la Carretera que le lleva hasta sú Curro, y me ha dicho que Pistear, la 700 Pistea.

Cuando la acabemos el Miércoles, hemos decidido, salir a hacer una Ruta un dia de éstos, para Comprobar en Directo, las Diferencias entre las dos.

A parte de Buén Mecánico Experto en Honda, es un Gran Piloto Off-Road, por lo que Sús Opiniones Serán Muy Interesantes, os mantendré Informados.

En ésta foto, aunque está muy oscura, podeis ver las Alzas de Manillar de Touratech, de 25mm de Alzada, y Negros, los de color Aluminio los descambié por que no me valían.


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También hemos comprobado que los Muelles de Horquilla de Touratech, son 3 dedos más largos que los de Origen, a la vez que más duros, le ha costado un Huevo, Cerrar las Barras de la Horquilla.

En ésta foto, podeis ver mejor las Alzas, aunque el Ángulo no es bueno, y ya está enderezada la Araña.


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Aunque Desenfocada, aquí se ven mejor las Alzas




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Y aquí le hemos puesto el Faro y los Relojes.



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Y aquí David, un Futuro Trailero-Mecánico, un vecino de la zona.

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Y aquí Jorge, engrasando la cadena de su Transalp700


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pero en favor de la 700, he de decir que su Linea, cuanto más la veo, más me Gusta, y también, que si no me gustase tanto el Trail Off-Road, seguro que me la compraba, además, ewspero en Breve, al igual que Jorge Probará la mia por los Caminos, yo Probaré la 700, aunque por Pistas Fáciles, pués Jorge aún No la quiere dar Mucha kaña, y ya os contaré las Sensaciones de cada uno con las dos Transalp´s, aunque creo que la mia, ahora va a ganar por Goleada, jejejeje...

El Miércoles la acabaremos, pués nos ha dado bastante Guerra la Araña, que hasta que la hemos Matado, no veais como se Revolvía la Jodía, jejeje... :hammer:

Al meter los Muelles de Touratech, le voy a ganar unos 2-3 cm de Altura del Cubrecárter al Suelo, y le tenemos que Endurecer un poco el Amortiguador Trasero, por lo que quedará más Levantada....

Xteros, Iros Preparando, porque éste Otoño-Invierno, voy a Arrasar, jejejejeje....