Injusticia

La organización echa del Dakar al piloto riojano, Manuel García Vitoria por saltarse varios controles tras auxiliar a un compañero.
La aventura de Manuel García acabó en Nuakchott, capital mauritana. El desierto no le venció: lo que no pudieron las dunas lo hizo la organización del Dakar, que ayer, aprovechando la jornada de descanso, decidió descalificarlo (a él y a varios pilotos más) por haberse saltado algún control. Manuel García, desde Nuakchott, sujetaba difícilmente las lágrimas mientras explicaba el suceso: en la durísima séptima etapa, se había detenido a auxiliar a un compañero que había sufrido un accidente grave. «Me quedé con él y pasó mucho tiempo hasta que logramos avisar a un helicóptero para que lo evacuara».
Ya había perdido mucho tiempo, pero llegó a meta. Llegó, eso sí, media hora antes de que comenzase la siguiente etapa. Así que enlazó, sin dormir, los dos tramos. «Fue un día muy malo. Estuve tirado en el desierto toda la noche.

Pero Manuel García siguió en carrera. Y, al ver que iba a tener problemas para entrar a tiempo en la meta, decidió saltarse algún control. «Eso, en teoría, debería estar penalizado con dos horas y nada más, pero la organización ha optado por echarnos a todos los que nos saltamos algún control de paso en la etapa del sábado». Manuel García intuye la explicación de esta conducta: «El problema es que estamos mucha gente todavía y se han de quitar lastre».

!!!Que verguenza!!!!, maxime cuando se trata de pilotos privados que su unica ilusion es poder llegar a Dakar en el puesto que sea.

¿Que pretende la organizacion con esta conducta?, la insolidaridad de los pilotos?, ¿que aunque veas a un tio medio muerto en mitad del desierto, pases de todo?.
Desde tu tierra,ANIMO MANUEL, seguro que tú solo, vales mas la pena que todos ellos.



Venga saludos.

Increible.

Vergonzoso. Como dices fomentará la insolidaridad entre pilotos.

No se de que os extrañais,la organización del Dakar siempre hace que en esta prueba gane quién a ellos le interese.

Por ejemplo en la primera etapa de este año el mejor tiempo lo hizo Jose manuel pellicer,pero por lo visto no les convino que ganara un desconocido y decidieron ponerle dos minutos de penalización.

Aquí os dejo un enlace para que veais que es cierto lo que digo.En la modesta página del moto club Benicarlo sale reflejado,ya que se seguía los movimientos del "Pelli" minuto a minuto.http://pobladores.lycos.es/channels/deportes/motocluBenicarlo/area/10/subarea/1


Siempre acaban con las ilusiones de los modestos,el Dakar es un negocio para ellos y no la aventura que nos quieren vender.

Ellos hacen cálculos de cuanta gente tiene que llegar al final,y hacen y deshacen para que se cumplan sus cálculos.Por ejemplo para el temas de las comidas,tienen que eliminar menús conforme va transcurriendo las etapas,si no tendrían que comprar mucha mas cantidad de la que tienen prevista,y ello les supondría menos ganancia.

me parece raro...pero me dan mas asco este año que el anterior, yo la verdad este año no lo sigo, solo de refilon cuando ponen algo en la tele, estoy mas bien boicoteandolo pq no es una competicion, es una "carrera" con guion. la culpa es de los pilotos, q año tras año los putean y siguen llendo y dejandose la pasta y la ilusion alli para nada, vergonzoso

A mi ya no me sorprende nada.
Sigue siendo una aventura magnífica ... pero siempre dentro de las directrices que marca la organización, a veces de forma muy arbitraria, sobre todo cuando decisiones reglamentarias afectan a la clasificación y a los intereses económicos que esta genera.
Es como el Tour de Francia, poco más o menos.
Ya me he referido en otro Hilo a cómo en su día fué más rentable que ganase Kleinschmidt conduciendo una macra de 4x4 'comercial' que los buggies artesanales de Schlesser o Serviá.
Por otro lado y sin desmerecer en absoluto de las mejores dotes de pilotaje posibles, el reinado de Peterhansel se forjó gracias a que su leyenda convenía a la TSO (los helicópteros 'salvadores' indicándole la dirección y las entradas en controles de paso en sentido contrario -sin penalidad alguna- fueron famosas). Al mismísimo Arcarons le hicieron alguna vez 'el trapis' cuando aún luchaba por llegar a consagrarse ...
El que la 'mano' de la organización sea larga no es óbice para que esta carrera no sea una competición apasionante y una aventura magnífica, pero siempre está ahí.

PARA MI SEGUIRA SIENDO LA MECA DE LOS RAIDS,A PESAR DE LA POLITICA Y DEL NEGOCIO.PORKE ES LA ILUSION DE CUALKIER PILOTO,TENGA O NO POSIBILIDADES,PORKE ES EL ESFUERZO INHUMANO, EN MUCHAS OCASIONES DE TODOS LOS PILOTOS,PORKE NO SOMOS TONTOS Y SABEMOS VALORAR LO KE ARRIESGAN,Y PORKE SEGUIRA SIENDO LA ILUSION DE MI VIDA SEGUIR ESA CARRERA EN VIVO ALGUN DIA,AUNKE SEA HACIENDO LA PELOTA A LA ORGANIZACION. :-D :-D

oidas todas estas cosas que suceden, me pregunto si no sería mejor todo el dinero que se gasta un privado en poder hacer el DAKAR que lo utilizara para con unos amigos hacerse esos viajes por pistas en África. ¿no sería más satisfactorio recorrer esos desiertos sin las prisas de tener que llegar a un campamento ? simplemente hacerse el campamento donde caiga la noche. incluso, ¿no sería más barato y seguro?

el Dakar es el Dakar, y el que no quiera, que no vaya. La organización es francesa y siempre "apadrianará" lo que más le convenga, tanto comercialmente como "patrióticamente".

Habrá mas engaños, y los españoles tendrán que ser todavía mejores para adjudicarse la victoria. Roma ya lo hizo, incluso Carlos Mas estuvo a punto (le llenaron la moto de no se qué). Arcarons también rozó el mito, pero solo unos pocos "superpilotos", que además tengan suerte y que además caigan bien a la organización logran el sueño.

Si tuviera la pasta suficiente y palmarés, yo también iría al Dakar, aunque hiciera el ridículo, y creo que muchos de nosotros lo haríamos.

Para mí es una de las competiciones más honrosas y más deportivas. En el Dakar está el piloto, su máquina, y el medio hostil que ha de atravesar. Yo no me pierdo ni un segundo que pueda ver en cualquier TV, sea unos segundos en el telediario o el programa resumen.

siento el ladrillo :-D

Sersiete dice:
"La organización es francesa y siempre "apadrianará" lo que más le convenga, tanto comercialmente como "patrióticamente".""


"Para mí es una de las competiciones más honrosas y más deportivas. En el Dakar está el piloto, su máquina, y el medio hostil que ha de atravesar".


En que quedamos?¿es la mas deportiva o hay intereses de por medio que juegan con la ilusion de los que menos recursos tienen?. Yo mas bien creo esto ultimo.

CREO KE EL KE SE PUEDE PERMITIR HACER EL DAKAR AUNKE SEA EL MAS UMILDE DE LOS PRIVADOS,YA SE INFORMARA Y SERA INFORMADO DE LO KE SE PUEDE ENCONTRAR.PERO A LOS PEKEÑOS LA ILUSION NO SE LA KITAS NI A PALOS , PORKE EL KE PUEDE VUELVE....


YA KISIERA YO LA BAJA DE ARAGON ,PA LLEGAR EL ULTIMO. :-D :-D :-D

y yo con una COPA TT 4 estaciones reventaba de gusto...

Cita:

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brujula escribió:
oidas todas estas cosas que suceden, me pregunto si no sería mejor todo el dinero que se gasta un privado en poder hacer el DAKAR que lo utilizara para con unos amigos hacerse esos viajes por pistas en África. ¿no sería más satisfactorio recorrer esos desiertos sin las prisas de tener que llegar a un campamento ? simplemente hacerse el campamento donde caiga la noche. incluso, ¿no sería más barato y seguro?

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Muy, muy pocos de ellos se lanzan a pilotar en un raid sin haber pisado el desierto como turistas motorizados. Esto va en gustos.
De todas formas, es mucho más fácil encontrar patrocinadores para el Dakar que para un campeonato de España de raids :-(, será que al ser más mediático el Dakar, los patrocinadores se entusiasman más fácilmente, de la misma forma que debe resultar más fácil encontrar patrocinios para un Real Madrid que para un equipo de tercera provincial.

Es lo que hay.

TODO LO Q DICEN RESPECTO A LA ORGANIZACION DEL DAKAR ES CIERTO: ES MANEJADO POR LO FRANCESES DE UNA FORMA ARBITRARIA Y SEGUN INTERESES PATRIOS Y COMERCIALES (Y DEMASES).
PERO TODOS QUIENES ATACAN AL DAKAR OLVIDAN ALGO MUY IMPORTANTE, ESTO ES, Q A CUALQUIERA DE NOSOTROS SI NOS PONEN UN KTM 660 Y LO INVITAN A CORRER EL DAKAR, TODOS Y CADA UNO DE NOSOTROS NO LO PENSAMOS Y VAMOS A INTENTAR LLEGAR A DAKAR, PQ LAS MOTOS TRAIL ES NUESTRA PASION Y EL DAKAR ES EL SUEÑO Y ANHELO DE TODOS QUIENES GOZAMOS DE ESTAS MOTOS]TODOS IRIAMOS IGUAL

Pues yo no estaría tan seguro de ir...

Yo me pirro por las trail y no es que sea precisamente un modosito.Soy a parte de joven,muy hechado p´alante a la hora de meterse en lios,pero un Dakar es algo muy serio.Un dakar es una competición hasta para el mas humilde.Las competiciones,sean de lo que sean,no solo suponen compararse con otras personas si no apurar tus cualidades hasta el LÍMITE, es decir que lindas con lo sobrehumano.Yo no estaría dispuesto a hacer eso en una carrera en la que circulamos por terrenos abruptos y desconocidos a 120 km/h con máquinas de 200kg sin dormir,con fatiga acumulada,y un stress emocional importante.Yo no estoy dispuesto a hacer eso.La misma recompensa la puedo obtener con otros deportes tanto o más duros y muchísimo mas seguros que también tienen su encanto.

Y eso de que en el Dakar hay gente que solo va para llegar al lago rosa,pues no sé yo,cuantos hemos ido a distintas competiciones o incluso pachangas domingueras diciendo "si solo voy hacer un poco de ejercicio a mi ritmo" y hemos acabado picándonos y exaustos.Pues mas aún si te patrocinan.

A mí lo que más rabia me daría de correr un Dakar es no poder pararme en esas aldeas que cruzan cuando llegan al África húmeda y ponerme a hablar con ellos,compartir un rato de su vida diaria,pararme a ver el paisaje etc...

Una pregunta Italo 1982 ¿te has presentado ya en el foro general?y si no lo has hecho ¿a que esperas? ;-)

Pepe, un sacrificio es levantarse todos los días a las 7:00 para chuparse 1 hora de atasco, estar 12 horas en el trabajo y volver a casa a las mil, sabiendo que al día siguiente vas a volver a hacer lo mismo... solo queda el consuelo de saber que tendrás nuevos mensajes en el foro, y que queda un día menos para el fin de semana.

Estoy seguro que al dakar o a lo que sea, nos apuntaríamos más de uno (si es patrocinado con más razón) aunque solo sea para romper esa rutina.

:vespa:

Con esto no quiero decir que cualquiera valga, que no sea un sacrificio y esas cosas, pero dos semanas de moto... no se tienen todos los meses.

¿Quien se apunta? :gente:

Te entiendo en lo de romper la rutina,¡¡¡pero puestos a soñar no seamos humildes!!!.

Yo prefiero ir de vagabundo por el mundo,sin fecha límite,con las necesidades garantizadas, llendo donde la improvisación me diga,parandome cuando me dé la gana,hablando con la gente,dandole al mango cuando me apetezca,etc.Y no tener que estar en una competición que al fin y al cabo te estresa por que supone,vale que nueva,que diferente,pero una preocupación al fin yal cabo.No obstante no creo que vaya a tener nunca la posibilidad de realizar un sueño así.

De todas maneras era solo mi punto de vista no era mi intención generalizar. ;-)

Como se suele decir, sarna (por sacrificio) con gusto no pica.

:ole:

Si tubiera tiempo y dinero, antes que al Dakar yo me apuntaba a la aventura que comenta Pepepower sin ningun genero de duda. Sin prisas y con tiempo con mi moto y mis colegas a recorrer km, un dia 500 otro ninguno, por que estoy agusto donde estoy, !!joder que sueño!!.Nunca se sabe pero dadas mis circustancias al final solo es eso, un sueño, pero !que bonito es soñar!.

Totalmente de acuerdo con Pepe y Djebel. Jamas asistiria a una cometicion tipo Dakar. Prefiero y siempre lo he hecho asi, ir por mi cuenta, organizandolo yo mismo con mis amigos y a mi bola. Pararme donde me apetece y disfrutar del paisaje, de las gentes y de su cultura.

Si tuviese tiempo y dinero...

Posiblemente haria todo lo que hemos/habéis comentado y algunas otras cosas, entre ellas, volver a estudiar :crac:

Pero no creo que nadie quisiese convirtiese en mi sponsor por ello, que es de lo que se trataba en el post. Pero sigo pensando que si alguien me diese la oportunidad de correr el Dakar o el Camel Thropic o lo que sea, no me importaria.

Si me dan a elejir, desde luego no serían las primeras. Probablemente irme con Médicos y fronteras sí sería una de ellas.

Se anima el debate, le cambiamos el título por 'QUE HARIAMOS SI TUVIESEMOS TIEMPO Y DINERO?'

No valen acciones altruistas... a menos que sea en persona claro.