HP2

Hoy me ha dado por buscar sobre una de mis motos preferidas,creo que es la unica enduro-turismo del mercado....o no??.
Bueno, el caso es que me apetece compartirlo con ustedes.


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:amo:

Ya lo habia visto y es una pasada el video y la moto.....

No me importaria tener una pero casi que prefiero su hermana la MEGAMOTO. :-D

No es la unica

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ahi tienes razon Jorquer, te he visto rapido..se te ven los colores :amo:

joder.......luego que me deprimo :-o

:estopa: :estopa: :estopa: :estopa:

a 180 ni en carretera :blep:

vs

[size=x-large]COLORES, QUE COLORES!!![/size] :-D

Son dos motos que nunca tuvieron aceptacion, demasiada moto para tan poco pollo. :sudada:

Yo si llegase al suelo no me importaría tener una, bueno que digo y sin llegar al suelo, ya veriamos como subir que bajar es muy sencillo. :mosca:

Estoy de acuerdo con Jorquer, son 2 motos muy irracionales, prueba de ello, que se han vendido 4 motos.

BMW-Me gustaría ver 5 segundos más de video, seguro que es lo mejor.

KTM- Osty joquer, ese día estabas "ixpirao".

Yo flipo, por que teneis razon, son motos "irracionales" pero por que son motos hechas para sentir emociones descomunales...

Si son de campo son irracionales pero bichos como las hayabusa, o cualquier R de 600 con postura culopollo (de las que solo 4 pisan el circuito) no...son de lo mas racional y se venden como churros.

Aiisss que tonterias tenemos en la cabeza entoavia!

estoy contigo pepepower. igual de irracionales que comprarse una 600rr para ir a por el pan, por no hablar de las 1000 que no deberian de estar ni homologadas para andar por la calle, y anda que no hay..
encima les ponen tubarros pq claro, una 600 de serie viene muy capada

Yo creo q de turismo tiene muy poco la HP2 al igual q la Super enduro, son dos enduro pa hombres de pelo en pecho y para exprimirlas como se debe requiere bastante experiencia, no? Que son 100 caballos ...

Pues yo creo que no son tan complicadas para gente de 1,80. En movimiento apenas se tienen que notar los kilos y los 100cv y 1000cc te sacan de cualquier sitio con un toque de gas sin necesidad de cambiar de marcha.

Son motos para disfrutar y perfectamente aptas para el turismo por campo si se les pone un deposito grande.

Yo algun dia tendre una, si tengo que elegir entre una 690 y una 950 Enduro, no se, quizas me quede con la 950 porque da mas de si, es un reto en si. :crac:

Me pone :hammer:





http://www.rallye-tenere.net/Bilder/FlyingRahier.gif

Es como pasear en un

http://www.galeon.com/tomarconcienci...ock.%20Inc.jpg

Cada uno pasea como quiere :-D :-D

http://www.rollingthunder.tv/news/Im...w_hp2_2lge.jpg

¿Irracionales?,yo creo desde la mas profunda racionalidad creo que ,al menos la HP2 es una moto racional, con la que se puede con una sola moto(eso si cara de cojones), hacer enduro, usarla a diario, viajar ( creo que con una cupulita y unas maletas tenemos media GS) e incluso hacer trail!!!.... por lo tanto con las posibilidades que tiene es incluso barata.... je,je no os parece?
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Pienso como trailivan. Es una moto que me encanta, pero un precio altísimo. :estopa:

Cita:

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trailivan escribió:
¿Irracionales?,yo creo desde la mas profunda racionalidad creo que ,al menos la HP2 es una moto racional, con la que se puede con una sola moto(eso si cara de cojones), hacer enduro, usarla a diario, viajar ( creo que con una cupulita y unas maletas tenemos media GS) e incluso hacer trail!!!.... por lo tanto con las posibilidades que tiene es incluso barata.... je,je no os parece?

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Que conste que aquí cada uno es muy libre de opinar y comprarse lo que sea, y el que sea capaz de pillarse una HP2 o una 950 y disfrutarlas pues olé por el.

Por mi parte pienso que son motos que si intentas llevarlas un poco fuerte seguramente acaben ellas antes contigo que tu te las acabes, al menos en el 99,9 % de los casos.

En fin que hay que ser un figura para sacarles partido.

Respecto a lo que comentas trailivan pues de acuerdo en casi todo, porque enduro lo que se dice enduro (claro que no se muy bién lo que entenderás tu como enduro) pues no se puede hacer con esta moto a no ser que seas el Cristian Pfeifer o alguno de esos, y aún así seguro que hay fregaos en los que no la sacan ni con helicoptero.

Y viajar, pues bueno como tienes que parar cada 120 o 150 km a repostar pues así puedes estirar tu dolorido culo.... :-D

Para mi estas motos simplemente son una imagen de marca...que no digo que no me gustaría tener, eso si como cuarta o quinta moto, nunca como "moto para todo", sino como autentico capricho o moto "para nada en concreto" :pint:

[quote]
pepepower escribió:
Si son de campo son irracionales pero bichos como las hayabusa, o cualquier R de 600 con postura culopollo (de las que solo 4 pisan el circuito) no...son de lo mas racional y se venden como churros.quote]

Totalmente cierto.

Casi nadie es capaz de sacar todo el partido a este bicho, y mucho menos haciendo enduro. No hay que confundir trail duro con enduro,porque a lo primero un endurero lo llama ir a pasear :hammer: :hammer:

Para enduro enduro, no valen, para hacer raids, se quedan un poco corta de autonomia y ademas hay preparaciones mejores y puede que incluso mas económicas, para viajar pse,hayá tu con tu culo :-D.

A mi me recuerdan a los antiguos coches de rally del grupo B, eran un exceso de potencia y ligereza sobre las pistas, habia que tener muchos OO y buenas manos para dominarlos, pues sinceramente, para un piltrafilla como yo demasiada maquina para llevarla al límite.Quizás por eso tengo una teneré...

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La leche, asi tenian que sonar los jinetes del apocalipsis... :-o

Quizá lo más irracional de estas motos sean los pilotos que van a 180 por la tierra...

Por lo demás, como todas las motos, si te mola y la puedes comprar, pues de categoría, son unas pedazo de bestias y a todos nos gustaría tener una, pero es difícil explotarlas al 100%. Por tanto, creo que soy más de la opinión de Manchi.

Saludos

Hay tantas cosas irracionales!! :cebolleta:

Trabajar 300 dias al año ocho o mas horas!!

Pagar 20 años de sueldo por un piso!!!

Vivir permanentemente en dieta!!!


No poder circular por el campo!!!

Esas motos no tienen entonces nada de irracionales, quizas sean lo unico racional que uno pueda hacer, disfrutar simplemente :blep:

Muy profundo jorquer... :aplauso:

Es que estaba viendo al Eduardo Punset en la tele y me liao...... :-D

pues es la moto de mis sueños, viaje largo?? depositos turatech+ maletas,y cupulita, una espuma en el culete y,,, barro, enduro?? quitas todo lo anterior,pones tacos,y gassss y gasss,que le sobra,,, que te vas al moro??depositos y.. para irte de recados?? como cualquier otra, al menos lo prefiero a tener cuatro o cinco motos y volverte majara teniendolas al dia, que con el precio que tiene la condenada se pueden tener, personalmente solo le veo ventajas

eso si una pasta, y los accesorios tambien, pero para mi, es la MAKINA

en fin :angel2:
1ai

Que me estais cabreando..... :estopa:

esta moto no es que me guste mucho esteticamente(hay otras que me gustan mucho mas)pero ahi pocas que me den tanto morbo

Enduro con eso?? :-o joer, yo lo flipo, habiendo gente bregada que vende la 450 de 120 kilos porque no puede con ella :-o

¿y que haces con los semibotijos del boxer cuando haya que pasar por una rodera profunda de esas que deja la maquinaria forestal? :-o

Yo supongo que enduro con eso poco se puede hacer (superhombres o profesionales al margen) ahora bien, yo tambien tendría una :puro: :-D

Es cierto que es un poco fea, pero esa es, para mi, una de sus pricipales caracteristicas. De fea es bonita, tiene un aspecto de bruta imponente :-D

A mi me da igual para lo que sirva, siempre me había gustado, pero despues de probarla me dejo loco, simplemente acojonante.


P.D. Pepe muchisimas gracias por el video, como añoro esos tiempos.

Pues haciendo esto con una HP2 te lo tienes que pasar "chachi piruli" :-D

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Fer como sabia que te iban a molar... ;-)

Jorquer 2 libros llevo ya del punset... mas denso que el barro de guadalajara el tio... :coro:

Enduro o trail se puede hacer con cualquier moto.

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Además esta es mucho mas barata y en las revisiones no te pegan sablazo :lol:

ke os ha parecido el video? el caso es ke estaba inspirado aquel dia,la ultima subida como se corta el video os dire ke akaba bien pero tenia que darle emocion al reportaje jajajajajaja.Vamos por partes ya ke me siento aludidos por varios comentarios: a ver joe los pistones de la bmw son como el escote de una mujer,bonitos,sugerentes y provocadores, ademas el que sepa un poco del tema agricola me comprendera esto no es solo una moto a esto le puedes acoplar el rotovato del tractor, el tanque de fumigar o la vertedera que para eso lleva cardan como los tractores.Luego esta el tema de las RR de 600 o 1000 esto es como todo depende del conocimiento y la educacion de cada uno. Ale ya me he quedao trankilo. P.D:estoy contigo amoteros vivan las mobyllete camperas

Cita:

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.por pistonadas:

Luego esta el tema de las RR de 600 o 1000 esto es como todo depende del conocimiento y la educacion de cada uno

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Jejeje si educación y respeto puedes tener mucho pero es tan irracional como ir con zancos circenses a trabajar...si te gustará, será divertido, pero es completamente irracional...;-)

http://www.sdanalu.com/zancos.jpg

[size=large]Muy buenas carmen, ponme dos barras y una chapata![/size] :hammer:

Cuando oigo lo de gente que deja la 450 porque no puede con ella solo pienso una cosa.....

RAJAOS!!!! :descohone:

Fuera de bromas, yo prefiero una moto un poco mas complicada para disfrutar sin tener que complicarme mucho. Ostis tu me liao :hammer:

vamos que me va la marcha y sabiendo que con una super enduro no llego al suelo todavia mas, o pasas a la primera o ya no pasas y no hay marcha atras :amo:

Jejeje si educación y respeto puedes tener mucho pero es tan irracional como ir con zancos circenses a trabajar...si te gustará, será divertido, pero es completamente irracional...;-)
yo te comprendo pepepower pero yo por ejemplo todas las motos que he tenido hasta ahora han sido y son mi unico vehiculo y las utilizo como tal para ir al curro todos los dias,paa ir a por la compra al super y por supuesto para salir el finde con los colegas a almorzar o para hacer un viajecito pero tanto las dos CBR'S en su tiempo como ahora la bmw.Tambien te digo y ahi te doy la razon que hoy en dia las motos de carretera que sacan son practicamente carrerascliente como en mgp nada que ver con mis dos motos anteriores