¡Hola a todos! Y perdón de antemano...

Pues aquí teneis a un nuevo forero. Y pido perdón porque seguramente mis preguntas ya se hayan realizado en el foro con anterioridad (juro que he buscado en los foros <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4e02c5440.gif" alt="" /> ). Bueno, despues de meses dándole vueltas a la venta de mi vieja, querida y MAGNÍFICA Cb750 Sevenfifty de mi marca fetiche, me paso al trail. Desde que vendí mi XR600 (otro maquinón) allá por el 99 he estado desterrado en el asfalto.<br />Bien, pues mi corazón dice que busque una Africa. PERO... y ahí mi primera pregunta... Con la "permisiva" legislación actual, ¿sería mejor por ejemplo una V-strom 650 (perdón a todos, pero me parece un tanto feucha), con la que mi chica, mi equipaje y yo iríamos mejor en viajes largos? Quizá no haga falta algo más campero (como una KTM, por las que también babeo, pero que no veo ni una por la calle), para lo que te dejan salir a rular por campo. Perdón tambíen a los usuarios de BmWs (si no fuera porque mi garage es pequeño se iba padentro un boxer pero ya). Un poco pesao para mi primer post. <br />¡Ayudaaaa!!!!! Un saludo a todos.

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Bienvenido al foro interino.

Bueno, el tema de legislación que nombras supongo que será porque vives en alguna zona "caliente" (Madrid y Barna sobretodo), pero la verdad es que para hacer trail en general hay bastante permisividad sobretodo porque cumplimos la ley...

Con cualquiera de las tres que nombras (V-Strom, Africa o KTM 990) puedes permitiree hacer lo mismo que con tu CB pero además meterte por unas pistas tanto solo como acompañado y disfrutar de los paisajes tan magníficos que tenemos en nuestra geografia.

Diferencias, por supuesto que las hay, pero si solo quieres ir de tranki y por pistas buenas con cualquiera se puede hacer.

Si tienes experiencia en campo (por lo que veo de la XR) y crees que alguna vez te vas a ir tu solo (sin tu chica, entiendo) por campo a un ritmo ya más alto entonces tendrás que descartar la Suzuki, pues sus cortas suspensiones, escasa altura libre y llantas de Palos no te dejarán ir deprisa y seguro (aunque si la llevas "por la mano" es una moto que sorprende)

Por contra la Suzuki es la más comoda de las tres por carretera y tiene una potencia bastante aceptable incluso para viajar dos y cargados.

La Africa anda de potencia casi como la Suzuki pero la forma de entregarla es muy distinta, digamos que el motor de la Africa es algo menos nervioso y con más par.

La KTM es "la reina" con sus 100cv permite cruceros astronómicos y los adelantamientos son un juego de niños.

Así pues si vas a hacer algo el bestia o mucho trail a duo mejor la Africa o la KTM.

Pese a que tengo una Africa y estoy enamoradito de ella tengo que decir que para viajar a duo y cargados va un poco justa del amortiguador trasero (de hecho yo lo tuve que cambiar), pero a cambio ofrece mayor protección y autonomía que la KTM, además de un mejor precio en el mercado de segunda mano (a pesar de que están caras y sobrevaloradas)

En fin, que en mi opinión la KTM es la moto "total". Motor muy bueno, con ABS, unas suspensiones multirregulables que se lo tragan todo y muy buena disposición tanto para lo marrón como para lo negro. Los unicos puntos "negativos" están en la protección aerodinamica: frente a la Suzuki y la Honda proteje menos pero instalando una pantalla sobredimensionada de la industria auxiliar pues problema resuelto, y en el mayór consumo (algo normal por otro lado porque tiene muchos más cv.) que junto a un depósito "no tan grande" le dá una autonomía más reducida que la Suzuki y la Honda.

De capacidad de carga, pues instalando unos soportes para llevar maletas laterales las tres ofrecen muchas posibilidades pero como ya he comentado el amortiguador le la Africa se queda algo corto en ese aspecto (a no ser que los dos seaís pesos pluma)

Suerte con la decisión, pero cualquiera de las tres son buenas máquinas.

bienvenido al foro.
el mercado esta lleno de motos donde elegir.
elige lo que te guste y mejor uso te vaya a dar.
suerte

Bienvenido


SALUDOS

Gracias Manchi. Entiendo por lo que me dices que instalando un amortiguador más decente conseguiría una buena máquina para viajar a dúo (y da por hecho lo de las escapadas en solitario para quitar telarañas). Yo creo que con los 60 percherones de la Africa ya iría bien, pero mucha gente me ha comentado que para ir cargados y con la pareja van justitos. La Strom la encuentro muy polivalente, pero es que la Africa es una preciosidad.
Vivo en Valencia, en la sierra. Pistas forestales a 1 minuto de casa (y allí no son muy rigurosos por lo que puedo ver), pero tengo familia en Leon y bastantes amiguetes en Madrid, Barcelona, Soria... las escapadas son frecuentes. Por eso de una moto que me permita el tramo intermedio de autovia de manera que llegue aún con ganas de tierra.

Muy buenas y bienvenido al foro.

De las 3, la que mejor se comporta por lo negro es sin duda la V-Strom. Hace poco tuve la oportunidad de probarla y la verdad es que me sorprendió muchísimo. Además tiene una gran capacidad de carga y se deja cabalgar por dos personas sin problemas. Eso sí, para campear sólo le puedes pedir pistas facilitas... En este caso ganan la Afrca y la KTM...

Sin duda, debes hacer lo que te pida el cuerpo, y si la Africa te tira...

Salu2

Acotación:<div class="xoopsQuote"><blockquote><br />interino escribió:<br />Gracias Manchi. Entiendo por lo que me dices que instalando un amortiguador más decente conseguiría una buena máquina para viajar a dúo (y da por hecho lo de las escapadas en solitario para quitar telarañas). Yo creo que con los 60 percherones de la Africa ya iría bien, pero mucha gente me ha comentado que para ir cargados y con la pareja van justitos. La Strom la encuentro muy polivalente, pero es que la Africa es una preciosidad. <br />Vivo en Valencia, en la sierra. Pistas forestales a 1 minuto de casa (y allí no son muy rigurosos por lo que puedo ver), pero tengo familia en Leon y bastantes amiguetes en Madrid, Barcelona, Soria... las escapadas son frecuentes. Por eso de una moto que me permita el tramo intermedio de autovia de manera que llegue aún con ganas de tierra. </blockquote></div><br /><br /><br /><span style="color: #993300;">Con la Africa se pueden hacer cruceros de 140-150 yendo cargada a tope, con una punta de 170 (190 si vas solo), si te parece poco.... <img src="http://motostrail.com/xoops/uploads/smil3dbd4d4e4c4f2.gif" alt="" /> </span>

Bienvenido al foro interino. :pint: Elijas la que elijas, que le gusten los caminos. Aunque sea despacito. :-)

Jooooooeeerr. Ya estamos con el güindooossrrr. Perdón. :-? :-?

Bienvenido al foro desde Bilbao.
Yo sin haberla probao por lo que veo y leo de los colegas que la tienen me da que la ktm sobrepasa a las de su categoria en todos los terrenos.tambien hay que desembolsar mas euros que en las otras que nombras.
saludos

Bienvenido. Disfruta del foro y su gente
Saludos :pint:

Bienvenido al foro interino y saludos desde Alcalá de Henares y Sierra Norte de Madrid.
Pedazo tutorial el de manchi, sí señor.
Por mi parte, que decirte, dificil elección: presupuesto, garaje, uso, gustos, ganas, etc ...
Suerte con la elección.

Estupendo. Y una ultima pregunta que se me olvido ayer... ¿Algún problema con los repuestos?

Cita:

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interino escribió:
Estupendo. Y una ultima pregunta que se me olvido ayer... ¿Algún problema con los repuestos?

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Si te refieres a la Africa pues hay algunos problemillas con las primeras 650 que se vendieron alla por el 89.

El último modelo se vendío desde el 96 al 2004 y no hay ni parece que vaya a haber problemas durante mucho tiempo, es más la industria auxiliar aún vende muchos Extras para estas motos.

La Suzuki y la KTM puesto que se pueden comprar nuevas no tienen nigún problema de recambios, además de que ambas suelen tener buenos precios en este aspecto.

Perfecto. Me has sido de gran ayuda. Voy a darle unas cuantas vueltas a la cabeza sobre la compra. Saludos.