La ITV

Hola gente

Hace poco mas de media hora que he pasado la ITV, por suerte todo correcto ( aunque me han perdonado la vida por no llevar los intermitentes originales) y la cosa esta asi:

A partir de julio de este año, la moto ha de llevar todo de serie, tal y como sale de fabrica.

Cualquier cambio debe pasar por industria, ser aprobado, pasar por caja y conseguir el papelito que permite dicho cambio.

Lo unico que se salva de ese tramite, es el escape, mientras respete los decibelios se permite poner otro.

En cambio, si cambias un retrovisor, aunque este homologado, debe pasar por industria..

Del tema consumibles (neumaticos, pastillas, aceite, filtros, etc) no me han dicho nada, pero se supone que sera un tema aparte, mas permisible...

El que me lo ha contado tambien va en moto, y su consejo ha sido que guardemos todo lo original, y cada 2 años montarlo para pasar la ITV...

Asi que, parece que va en serio el tema.

Sin comentarios.....

Salut :pint::pint:

Sin comentarios....solo que :bici::rambo::toma:

sacacuartos es lo que son.

Apesar de que a mi me gusta tener mis motos totalmente originales esto de las ITV es un autentico cachondeo,esto sera para terminar de undir a la industria auxiliar.Paisssssssss

Mirar esto parece que hay esperanza (no tadas las ITV parece que se hayan enterado).

http://solomoto.es/articulo/13003164...xiliar-salvada

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Hace poco he pasado la itv de la xt del 89 con mc4 trasero y me dice :joder no habia visto unos tacos tan largos.Tambien me dijo que la proxima vez no traiga esa cubierta,pero paso la itv.Cada sitio es un mundo.
Saludos

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Yo estoy con Joseba..a no ser que tengan una ficha con fotos varias de cada modelo de cada año..para comprobar plasticos, pegatinas, espejos, intermitentes, matriculas, etc... no podrán comprobar si es todo de serie o no..aparte del mogollon de tiempo que pueden perder, y no pueden depende del dia...

estan haciendo marcha atrás, comisión para estudiar las reformas, de momento todo parado.
por una vez se impone el sentido común.

Cita:

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Iniciado por lako

estan haciendo marcha atrás, comisión para estudiar las reformas, de momento todo parado.
por una vez se impone el sentido común.

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Como han visto que vas a tunear tu DRZ pues se lo han pensado para no fastidiarte :lol:

https://lh5.googleusercontent.com/_m.../s576/ITV1.JPG
[IMG]https://lh4.googleusercontent.com/_mM8GcaoklUU/TYD57XuSMSI/AAAAAAAADpY/GM9JLnm6E3Q/s576/ITV2.JPG[IMG]

Bueno parece que la cosa se soluciona.

Como no se lo que he hecho en el ultimo post para que solo aparezca una foto la vuelvo a poner a que la segunda.

https://lh4.googleusercontent.com/_m.../s576/ITV2.JPG

Yo no le veo ningún sentido a esta nueva normativa, vamos a ver: si por ejemplo hemos comprado una moto de segunda o tercera mano con varios años y a la que sus anteriores dueños le cambiaron: los espejos, el depósito de gasolina, la cúpula, las estriberas, el asiento, el portamatrículas, intermitentes, el tubo de escape, etc..... ¿como lo haremos los actuales propietarios de esas motocicletas para tener todas la facturas de esos accesorios?, ¿o es que tendríamos que buscar y comprar todas esas piezas originales?.

Otra cosa es que a partir de que salga la norma obliguen a todas las motos que se matriculen a montar los accesorios originales y/o guardar las facturas de los que no lo son, pero aún así la veo una normativa absurda, por que el mercado de recambio y accesorio auxiliar se vendría abajo.

Espero que se imponga el sentido común y no nos hagan todavía parecer mas delincuentes a los que simplemente nos gusta disfrutar el mundo de las motos.

Aunque no tiene que ver con las motos creo que está relacionado con el tema, y os dará una idea de por dónde van los tiros, lamentablemente. El año pasado fui a pasar la ITV a un Toyota Land Cruiser HDJ 80, el viejillo cuadradote. Cuando lo compramos llevaba estribos para ayudarte a subir, las típicas plataformas metálicas (pescantes creo que se llaman). Nunca me habían dicho nada pero ese día me sueltan que ese accesorio no está en la ficha técnica, les digo que el coche venía así de fábrica, hasta le llevo al día siguiente fotos del catálogo oficial del coche, en el que se aprecian esos estribos... No sirvió de nada, me hicieron ir a Toyota a que me emitieran un certificado, que creo costó 40 euros...

Espero que vuelva la cordura a nuestras sabias autoridades, pero si les da por comprobar que los accesorios (intermitentes, espejos, manillares, etc etc) lo tienen bien facil, esa información es accesible a cualquiera incluso por internet (microfichas etc) ahora bien ¿como van a comprobar filtros, pastillas de discos etc? ¿van a desmontarte la moto?:eek:

¿Porque no se dedicarán a comprobar los coches y furgonetas con los neumaticos en alambres, amortiguadores reventados, escapes soltando nubes azules de aceite quemado etc? eso si que son peligrosos en la carretera, no hay mas que ir andando por la calle fijandote como tienen las ruedas los coches y lo flipas:confused:

Una pregunta mas sobre este tema,

Y el cambio de bieletas. Será legal??????

Segurisimo que no, pero no creo que se pongan a medir la altura de la moto o la longitud de las bieletas.

No es legal, hay que legalizarlo:

Es una reforma de importancia y hay que presentar el certificado de homologación de las bieletas y el informe del taller que las montó

SALUDOS

Salvo que la diferencia sea muy visible, no creo ni que se den cuenta de si esta o no levantada o rebajada una moto. Si la subimos o la bajamos un par de cm no se dan ni cuenta

Cita:

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Iniciado por moncayno

Apesar de que a mi me gusta tener mis motos totalmente originales esto de las ITV es un autentico cachondeo,esto sera para terminar de undir a la industria auxiliar.Paisssssssss

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Estoy con tigo, y aparte de ésto cuando se les dé la orden a los de trafico, ya tendran otros motivos para denunciar y sacar más dinero, (Quina colla de. . . )

Cita:

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Iniciado por zero

Hace poco he pasado la itv de la xt del 89 con mc4 trasero y me dice :joder no habia visto unos tacos tan largos.Tambien me dijo que la proxima vez no traiga esa cubierta,pero paso la itv.Cada sitio es un mundo.
Saludos

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Yo pasé la ITV hace 3 semanas con Mitas C-21 delante y Mitas C-02 detrás las dos de cros y ni se enteraron, la verdad és que en mí zona con las motos están muy verdes, pero seguro que ya se iran poniendo al corriente. SALUT

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Yo ya es que lo de las ITV , pienso que es como el casino y la ruleta, si juegas a negro o rojo, si es tu dia de suerte la pasas, a un amigo mio le han llegado a vender un catadioptrico para la KTM de enduro, para pasarla.
No coment.

Como decía el Gran Manolo Escobar....

"Que víiiiiiivaaaa Españaaaaa".......

Ánimo familia....

Nos vemos... por las pistas claro...

Y los depositos de mas capacidad pasaran o no pasaran?

Una pregunta ,¿ en vuestra ficha tecnica pone el codigo de la rueda? porque el otro dia observando la ficha de la mia solo pone las medidas , solo pone neumaticos, 90/90/21 y 120/90/17 ni mas codigos ,ni indices de carga ni biblias.

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Pues macho en la mia no, solo las medidas, no tengo posibilidad de escanearlo

Por la pinta que tiene el tema, de andar por monte cada vez menos y del resto parece ser que nos queda tan solo tiempo de andar en moto hasta la proxima ITV.
Me voy, que tengo que aprovechar.

Cita:

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Iniciado por miguelo

Una pregunta ,¿ en vuestra ficha tecnica pone el codigo de la rueda? porque el otro dia observando la ficha de la mia solo pone las medidas , solo pone neumaticos, 90/90/21 y 120/90/17 ni mas codigos ,ni indices de carga ni biblias.

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En la ficha técnica de mi XT del 89 me sale igual que a tí, solo las medidas. Pero tengo un amigo con una XT del 90 (ya con arranque eléctrico) que sí que le pone los índices de carga y velocidad.

por lo menos es curioso , y una ventaja no pueden decirnos nada en ese sentido.

Compañeros... al final han llegdo a un acuerdo... y rectifican la ley en un 95 %... os pego el enlace !!

http://solomoto.es/articulo/13003164...xiliar-salvada

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