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Pues eso. Después de unos 20 años Honda volverá a tener equipo oficial en el Dakar. Honda cambia de rumbo, ¿volverán a fabricar una auténtica Trail?, parece que así será, no se entiende de otra manera.
http://www.enduromagazine.com/index....ion&Itemid=187
http://www.enduromagazine.com/images...C_Dakar013.jpg
Trail o enduro?
Si tenemos en cuenta que las motos que participan ahora son enduros modificadas....
Caray, qué alegría, a ver qué moto se sacan de la manga :ole:
Yo creo que son motos trail 100%, sólo que de competición (de ahi las diferencias con las que podemos comprar nosotros, por lo demás son iguales)
Una enduro es básicamente una moto de cross matriculada y con los desarrollos más largos para poder hacer cross, trail y trial, porque eso es el enduro, una combinación de todas las categorías off-road (y esto no es mi opinión, sino la definición de enduro). Nada que pese más de 120kg se puede considerar enduro, otra cosa muy distinta es lo que cada uno haga con su moto, sea de la categoría que sea, pero el enduro es eso y una moto de rallys está pensada para ir rápido por cualquier sitio, no para meterse en trialeras o dar saltos, aunque obviamente también lo puedan hacer gracias a la altura y suspensiones que tienen, pero no es eso para lo que están diseñadas.
Por ejemplo, yo he visto hacer motocross con una XT600 y trail con una supermotard, ¿pero a que eso no las convierten en motos de motocross y trail respectivamente? Una cosa es para lo que se diseñaron, y otra muy distinta lo que se puede hacer con ellas, que obviamente es mucho más que la función para la que se diseñaron. He visto hasta CBR´s por caminos, pero seguro que nadie la llamaría "trail" porque pueda hacer caminos ;) Pues de la misma manera aunque una moto de rallys se pueda meter por trialeras o dar saltos, no es esa su función principal ni se diseñó para eso, sino para poder ir por cualquier sitio (trail), y lo más rápido posible (competición)
Lo que me anima es que la entrada sea realmente oficial, (o eso es lo que dice el texto) soñando un poco ya me gustaria que el dakar se pusiera de nuevo de moda como paso en los 80 y las marcas sacaran modelos comerciales mas aptos para nuestra aficion que los asfalticos actuales.
Me huele a que Honda...sacará la nueva Afrika Twin...así de claro.Muy bien por Honda, si no fuera por Marc Coma los daba por vencedores desde el primer año.
No creo que se diferencie mucho de la de Arcarons, solo que será oficial.
No te quepa duda de que si hacen una buena moto y Coma tiene un precio (que lo ignoro) éste acaba en Honda, que al fin y al cabo triplica el presupuesto de KTM...Cita:
Iniciado por ADAN
Saludos!
No te sigo, no se que quieres decir, pero las motos del Dakar son enduro no trail. Y si no solo tienes que mirar el asiento :DCita:
Iniciado por Andres125sx
Ojala sea verdad lo de la Reina!!!!!!!Cita:
Iniciado por ADAN
Pues ahora soy yo el que no te sigue, ¿qué tiene que ver el asiento con la categoría de una moto? :confused:
Yo me refería a que las motos de rallys, si se quieren meter en una categoría que no sea "rally" propiamente dicho, es el trail, nunca enduro. Nunca he visto una moto de enduro que pese más de 120kg, ni que tenga una pantalla alta (que mejor no entro a decir para qué sirve... :p), ni con desarrollos para ir a más de 140 mantenidos, ni con depósitos de más de 10litros.... en cambio sí que he visto muchas trail iguales que las de rallys, como decía más civilizadas, pero al fin y al cabo iguales.
Si no, ¿qué es el trail de competición? Porque conozco el motocross de competición (MX1), el enduro de competición (E1), el trial de competición.... ¿y dónde estaría el trail de competición si no son los Rallys?
Además, esa es una de las diferencias entre una moto de competición y otra "de calle", las de calle tienen que ser más cómodas por definición, entre lo que entra un asiento más cómodo, pero siguen siendo del mismo segmento.
Dices lo de que Coma tenga un precio como si fuese algo malo. Es piloto, si un equipo le ofrece mejores condiciones y opciones de estar arriba, lógicamente se irá. No creo que le deba a KTM nada más que agradecimiento por los años de colaboración, igual que KTM a él....Cita:
Iniciado por Leolo
Quizas tengas, razón, no lo se. De todas maneras para definir una categoria de moto no tiene porque tener competicion. El trail de competicion seria como el custom de competicion o el touring de competicion: un sinsentido.Cita:
Iniciado por Andres125sx
Pero como te he dicho, las opiniones son como los culos: todo el mundo tiene una. Y menos mal!!
Pues mira en eso tienes razón :)Cita:
Iniciado por magustin78
Pero lo del enduro no es una opinión, el enduro es eso, una mezcla de las demás categorías off-road. Mira los enduros "serios", tienen zonas tipo motocross (saltos y peraltes) zonas tipo trial (obviamente sin tener que pararte y maniobrar ya que es una carrera cronometrada, pero siempre hay obstáculos, escalones, troncos, etc.) y zonas tipo trail (zonas rápidas).
Por eso las motos de enduro son las más polivalentes dentro del off-road, valen igual para hacerte unos tramos de caminos a toda leche como para meterte por zonas reálmente complicadas. No son las mejores para nada en particular (para eso está cada especialidad) pero valen para todo
Las trail en cambio son motos más especializadas en ir rápido, por cualquier lado, pero rápido. Y eso lógicamente es a costa de más peso y menos manejabilidad lo que las limita para meterte por zonas complicadas o dar saltos, pero a cambio como están pensadas para ir rápido también van genial por lo negro
...los de honda ya veremos si pagan mas que KTM. Bastante privilegio es llevar una de su motos...así piensan ellos...
...Y en época de crisis no van a hacer un carajo...una crf con otro chásis y subchasis de plástico que albergará el depósito,alguna innovación electronica, embrague royo rekluse y p´lante...
Ojalá me equivoque!!.
No hay quien entienda a estos de Honda, daba la impresión de que pasaban de esto de las motos de campo y a hora eso... mejor, más competencia.
Respecto al trail lo mismo, la Crosstourer de trail bien poco.
Pero si hicieran una África me iría de coña, empiezo a estar preocupado... cuando acabe la Super T no sabré que hacer... además no he tenido nunca una Honda... :)
Pues las Honda son como las Yamaha pero en versión mejorada ;)
No se por qué, a mi me encanta esa idea :-DCita:
Iniciado por pepepower
Si me apuras me vale hasta una Domi con un lavado de cara para modernizarla :p
Honda es honda, mira que me gustan las ktm (de ahi mi nick) pero como honda ninguna
pues mejor mas marcas en esta carrera, KTM, yamaha, gas-gas, husqvarna, aprilia, honda y quien falta?? suzuki ha corrido alguna edición??
v´sss
A que preparo la DRZ y me apunto... :)Cita:
Iniciado por iddy
Recordemos la CRF dakariana de Arcarons:
http://www.formulamoto.es/wp-content...50X_AR12_1.jpg
En esencia, la oficial que hagan, no creo que sea muy distinta de concepto a esta.
Cita:
Iniciado por jaimev
Dale, yo me animo con la DR y no sería el primero :motorista:
http://www.rallye-tenere.net/Bilder/...07/DR350_1.jpg
De todas formas hay algunas motos antiguas que bien parecen modernas..............como me molan, si algún día tengo pasta :jorl:
http://www.rallye-tenere.net/Bilder/...20Big/Big1.jpg
No empecemos a poner pornografia que me pongo tontorrón!!!