Otra de camping-trail, ahora a duo

Nada, que el bueno de Barren imbuido del espiritu aventurero transiberiano de nuestro famoso forero de Gorliz -hasta el punto de hacerse llamar INDAR-WR en su escalera- se me personó ayer en mi refugio estival de Tirgo, mochila al hombro y con ganas de marcha, así que decidimos tirar para el monte, y que mejores montes que la Sierra de la Demanda y sus consabidas pistas moñas.

No se muy bien como, buscando una gasolinera iniciamos la excursión repostando en Najera -pena no quedar a ver a Pistón- y de ahí mezclando pistas, caminos ribereños y carretera por Alesanco hasta Lugar del Rio.

Como no es lo mismo una yamaha que una KTM, la cosa empezó con un fusible que hubo que cambiar por un achicharramiento de intermitente:

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rapidamente subsanado por las habiles manos de Barren

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La ternerita preparada pal combate

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Atentos al detalle del petate trasero, campingtrail del bueno: pulpo, redbull, mochila del decathlón, antirrobo etc, vamos, preparado 100 % para la aventura

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Primeras rampas de subida

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Coronamos la demanda, comenzamos a bajar hacia Mansilla.

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Las vistas son flipantes

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San Lorenzo a nuestras espaldas

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Extasiados por las vistas, paramos una y otra vez a echar fotos

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Foto-gay del dia: tu me sacas, yo te saco

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Ultimas rampas hasta bajar a Mansilla

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to be continued

La supervivencia en un medio hostil exige agudizar los sentidos al 100 %, y asi fue en nuestro caso:nos colamos en las fiestas patronales del pueblo de Mansilla y nos jamamos un "preñado" por la cara. La cerveza, esa si, la pagamos, aunque estuvimos tentados de hacer un simpa.

Fotos del evento:

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Barren poniendo carita de bueno

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Continuamos nuestra marcha, dimos una vuelta casi completa al pantano de Mansilla

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Tras ello pusimos rumbo hacia las lagunas de Neila

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Aqui, fuera de mis dominios, ya no sé donde coj... estamos: eso de ahí enfrente bien puede ser el pirineo oscense, el sistema penibetico o Cameros, pero no importa, lo que cuenta es continuar (...joer, que profuno me ha salido)

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Tuvimos algun problemilla para enlazar con la pista que buscaba, lo que nos obligo a tirar por caminos de entresaca al estilo anti-kitxi, con bajaditas de -29% y gran agobio de quien suscribe, preguntanome continuamente cuanto me costaría un carenado nuevo pa la yamaha:confused:


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segundo momento gay del dia :rolleyes:

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Lo que queda fue mas monotono, llegamos a las lagunas del Neila y por falta de tiempo volvimos por carretera, practicamente llegamos a Tirgo a las 21:00 bastante reventados, especialmente Barren que venia desde Bilbao, y que marcho hacia su alojamiento con su petate al hombro, presto a proseguir nuevas aventuras

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Muy chuli, gracias por compartir!!

precioso!!!

Estaís hechos una moñasraiders de categoria!!

Cita:

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Atentos al detalle del petate trasero, campingtrail del bueno: pulpo, redbull, mochila del decathlón, antirrobo etc, vamos, preparado 100 % para la aventura
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quien coño va a robar ese truño?

Cita:

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Iniciado por ata

quien coño va a robar ese truño?

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Aunque no lo creas, hay mucho vicioso y pervertido por el mundo y a Joe lo miran bastante cuando va con la ternera.
No se si por guapo o la por envidia (pecado nacional) de llevar una moto de Vintage.

Saludos

el pecado nacional, a mi entender, no es la envidia, sino el complejo de inferioridad, todos hemos crecido en un ambiente caduco que nos decía que los suecos eran mas listos, mas wapos y las suecas estaban más buenas,
Entonces a ver quien entiende por que tienen la tasa más alta de suicidios de Europa:confused:.

A Joe Pepino le mirarán con desdén o envidia, por qué no, porque hay que tenerlos cuadrados para llevar ese adefesio y no morir de vergüenza, eso cualquiera no podría hacerlo.

Cita:

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Iniciado por ata

el pecado nacional, a mi entender, no es la envidia, sino el complejo de inferioridad, todos hemos crecido en un ambiente caduco que nos decía que los suecos eran mas listos, mas wapos y las suecas estaban más buenas,
Entonces a ver quien entiende por que tienen la tasa más alta de suicidios de Europa:confused:.

A Joe Pepino le mirarán con desdén o envidia, por qué no, porque hay que tenerlos cuadrados para llevar ese adefesio y no morir de vergüenza, eso cualquiera no podría hacerlo.

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Y tanto y además nosotros pequeñitos tipo Afredo Landa y los suecos sacandonos 8 cabezas.
A moñas los ganamos por goleada, pa eso no valen.


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Ahí va mi parte del viaje.

El asunto es que salgo de casa con un pedazo mochila de monte.
Había perdido la costumbre de la acampada, bastante practicada en otros tiempos pero todavía novel con la moto.
Dentro llevo el saco de dormir, el aislante y una tienda de campaña individual, algo mas de ropa que de costumbre y como hay espacio lo voy llenado, una linterna, aceite de cadena, WD-40, un libro, un boli etc...a su vez dentro de la nave nodriza la mochililla camelbak habitual de todas las salidas.
* Hago la primera parada cerca de casa para estivarla adecuadamente, aflojar unas correas apretar otras etc..., con tantos ajustes la jodida de la mochila parece una nave del S.XVII
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* He pasado el puerto de Barazar dirección Vitoria, llueve algo y hace frío para el plan veraniego en el que he salido, paro y me pongo ropa, el pueblo de adelante es Ubidea, bonita aldea al que en otra ocasión le haré fotos.
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* Me voy acercando a Potatolandia
. Aquí unas vistas de la entrada a Legutiano.
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* Una parada técnica pasada Vitoria. En la frontera entre los patatales y las viñas.
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*Estreno botas unas Rainers, según comentan, producto ibérico.
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*Todavía temprano, el lugar es una autentica reserva natural para el dominguero que llegue el primero, hay espacio para aparcar el buga, poner la barbacoa, instalar a la suegra y mirar cómodamente desde la tumbona como pasan los coches….y las motos.
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*He tomado contacto con "Joe" sito en un famoso pueblo de la rioja, donde casualmente se rodó la película “Lo que el viento se llevó”…

Ahora hablando en serio, aquí tenemos a Joe con su Ternera meditando sobre el cruce del charco a una rueda, tal como nos han enseñado a hacerlo nuestros maestros del Bizkaitrail…
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* Una preciosa pista en La Rioja. Observar el desmontador largo encintado al protector de la barra central del manillar.
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*Joe posando para la historia del Trail de Montaña.
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* Por su forma y figura a esas dos montañitas del centro las hemos bautizado como "las del Wonderbra".
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* Lamentablemente no hubo tiempo para darse un chapuzón en tan esplendido lugar.
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* Nos la sacamos simultáneamente, aunque mi visión fue mas bien al estilo "duelo del salvaje oeste", el que la sacaba el último pagaba las cervezas ...creo que pagué yo.
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* En medio del monte y en paralelo.
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* Diversión.
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* No es el de Siberia precisamente, pero es lo que hay.
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* Disfrutando de la moto, de la ruta, del aire saludable y seco y de los paisajes.......
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.........Y de la buena compañía, joerrr

*Aquí de nuevo Joe con su bicha sorteando las dificultades.
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* Una vez acabada la ruta, cargué de nuevo con mi gran mochila y me fui a un camping. Algo poco recomendable en estas épocas del año en el que están petados, es mejor vivaquear por el monte, aunque en esta ocasión estaba en plan "beta", probando la tienda de campaña nueva y estudiando asuntos que tenía olvidados, tampoco había acaparado suministros. Una ducha, un plato combinado y al sobre…aunque menudo jaleo por la noche y mas donde me pusieron, al lado de la entrada.
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* La tienda es una T-lite1, se monta rápidamente y pesa muy poco, su espacio es suficiente para una persona y su equipo.
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Envidia

*Durante el retorno no ha parado de llover, una foto desde el interior del casco, mediante el novedoso método quitártelo y meter la cámara dentro.
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*Protegido de la lluvia, debajo de un viaducto de la autopista y entrando en Bizkaia.
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* Empapado, con algo de frío, me quito ropa mojada y me pongo la que me queda seca.
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* Buscando el ajuste de las nuevas botas que me están haciendo daño en la tibia.
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*Cuando jarreaba, la lluvia se filtra entre las gafas y el casco golpeando golpeando con contundencia lo que pílla de la cara.
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En definitiva, un fin de semana de trail con 535 Km. en una moto de enduro.
Con la moto ligera, con un motor 4T 450cc que me ha funcionado perfectamente por monte y por carretera y autoría.
Pero me falta asiento cómodo para viajes largos, alforjas (la mochila grande funciona solo por carretera y hasta llegar a una base, pero no apta para el monte), casco con pantalla, un retrovisor derecho (importantísimo en autovía y cargado con una gran mochila que no te permite girar para ver) y un intermitente derecho que no lo queme el tubo de escape.

FIN

muy guapa la ruta, que vistas!
mucho mérito este kilometraje a lomos de la wr Barren, y más con ese mochilón a la espalda XD

buena rutita os habéis marcado!!
barren ya sabes ahora a ponerle todo lo q dices a la 450cc para poder disfrutar mejor y mas agusto:hammer:
v´sss

¿Que haces el martes??
Podemos salir a quitarle los caracoles de los radios a la WR!!

No ha estado mal, practicando se aprende, la proxima vez que te lies una de estas seguro que solucionas los problemillas que te han ido apareciendo para descubrir otros nuevos. La dura vida del motorista viajero.

Me han dejado suelto el fin de semana y entre semana me toca hacer de niñera.

Aunque menos mal que a la enana la ha dado por hacer surf, por lo menos me voy a hinchar a ver morlacas por la beach.

Muy guapa la ruta!!!!!

Saludos!

Güenas fotos maese barren, mira que lo pasamos bien.

Cita:

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Iniciado por ata

....
A Joe Pepino le mirarán con desdén o envidia, por qué no, porque hay que tenerlos cuadrados para llevar ese adefesio y no morir de vergüenza, eso cualquiera no podría hacerlo.

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Maeztro nojoas, ya se que es feucha para los canones actuales, esta moto es la mejor inversión que he hecho en mi vida, me costó cuatro pelas, la utilizo practicamente todos los dias incluso para viajes cortos de trabajo, no la he tenido que meter ni un duro, a diferencia de la ktm esta siempre lo da todo y nunca pide nada. Por pistas y caminos buenos o no tan buenos es muy divertida siempre que el deposito este a menos de la mitad (cambio radical de comportamiento si va llena).

En fin, no me extraña que el personal flipe con estos truños de los 80´s o 90´s

Buenas Joe y bonita ruta os habéis marcado. Por cierto, qué gomas calza la teneré?, por cuales te has decidido?

Un saludo.

Pues como se trataba de salir cuatro dias contados, y en septiembre volver a las mixtas, el plan era no gastar dinero asi que le he puesto atrás unas T63 casi terminadas que me han regalado (en seco cumplen sin más) y delante una Michelin starcross S3 a medio uso que tenia por el trastero y que va de coj..., incluso en carretera conduciendo con prudencia va sobrada, no arranca los tacos ni a 140, lo unico el ruido que hace.

El año que viene, segun llegue julio le planto unas S12 o incluso unas dunlop geomax blandas (no se si habrá en 17").

Cita:

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Iniciado por JOE VESPINO

...................... a diferencia de la ktm esta siempre lo da todo y nunca pide nada.............................

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deberías definir eso de "todo"
no da nada porque no tiene nada que dar, se mueve más que la compresa de una coja y es más fea que un Ssan Yong, no le veo ninguna ventaja, solo cierta tendencia sado-maso, seguro que te quedaría de perlas una bola roja de esas que te ponen en la boca, como al negro de Pulp Fiction, para darte unos azotes y tal.
De las botas de Drá Kuin ya hablaremos en otro post
:p

Cita:

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Iniciado por JOE VESPINO

Pues como se trataba de salir cuatro dias contados, y en septiembre volver a las mixtas, el plan era no gastar dinero asi que le he puesto atrás unas T63 casi terminadas que me han regalado (en seco cumplen sin más) y delante una Michelin starcross S3 a medio uso que tenia por el trastero y que va de coj..., incluso en carretera conduciendo con prudencia va sobrada, no arranca los tacos ni a 140, lo unico el ruido que hace.

El año que viene, segun llegue julio le planto unas S12 o incluso unas dunlop geomax blandas (no se si habrá en 17").

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Ni se te ocurra, porque te las vas a cargar en 200 kms de pistas. Ya te voy a poner unas fotos de como queda un S 12 traileando en duro-piedra. Mi combinacion ganadora para el verano es unicross delante y mitas c-02 detras; y te aseguro que por cualquier sitio menos por un barrizal inmundo vas mucho mejor que con unas de cross blandas.

Bueno, me parece muy opinable, el otro dia estuve viendo la ktm 950 adventure de un forero (el triple de caballos que la petazeta) con unas flamantes S12 sino recuerdo mal, y estaba encantado.

Las starcross que llevo delante van por los 500 kilometros y está desgastando de una manera muy normal, y eso que es una goma con un taqueteado muy especifico para barro (tacos centrales muy separados).

La de atrás igual me lo pienso (por la duración) pero delante fijo que cae una de enduro o cross.

Desde luego que es opinable, no se la experiencia probando cubiertas de ese forero, pero si hace pistas duras a un ritmo normal los tacos laterales de la delantera se van cayendo a cachos de los pellizcos de las piedras y la trasera no dura mucho en invierno con barro en una enduro....no puede durar mas en verano en una 950.
Sin mencionar que la moto yo personalmente noto que flanea mas con las cubiertas blandas que con las duras, tanto en asfalto como en monte en verano.
Joe, a tu ritmo cualquier cubierta va bien.....:rolleyes:

Hombre, durar está claro que no van a durar mucho, la cosa es que agarren bien, y a mi ritmo tu te vas metiendo buenos guarrazos asi que igual compensa.;)

Lo de los tacos que dices que se te caen ¿no será que se te suicidan? :lol:

casicasi que se te va la flapa, empiezas con afirmaciones tajantes y las mezclas con variables
no tiene sentido, pisha, la casuística del desgaste del neumático es inabarcable
ese forero es un moñas, por supuesto, aunque tiene buen gusto, seguro que es elegante, educado y rico

en fin, dar consejos de ruedas es predicar en el desierto, porque uno mismo siempre lo hace mejor, hace lo correcto y además lo hace bonito y no hay variables de si la pista es dura, si el barro es de carácter plástico, monolítico o granulado.
las S12 a mí me duras, acabo de cambiarle el juego, la delantera desde antes de Pinwinos y la trasera desde volver de Pinwinos
y he echo dos vivacs desde entonces, de media unos 1200kms cada uno mas 7 meses de salidas a unos (150kms/finde= 600kms/mes)*7=4.200 kms
pero claro, aqui no hay "pistas duras", piedra tipo lija y todas las fotos están trucadas

yo a la S12XC BLANDAsólo he conseguido sacarle 1000 Km porque a partir de los 600 dejó de llover y pude estirarla unas pocas salidas más. pero con 1.000 Km ya estaba PLANA. (menos de 5% asfalto)
Eso sí, hasta el último segundo, el agarre PERFECTO (últimos 400 Kms en seco )

Para delante me parece la rueda perfecta. Detrás "un poco" blanda. Pero quizás en la ternera dure más. (en la 450 con barro 600 / 700 Km)
La disfrutarías, es una gran cubierta. Y si te la puedes permitir....
La ternera te lo da todo, porqué no darle una buena cubierta ?

Para verano quería algo más duro y Gaizka / MX Factory me aconsejó Starcross media. Tienen unos tacos MUY largos y resisten bastante bien los Kms. Deben de llevar unos 400 Km encima y ya empiezo a notar que se va un poco de atrás en húmedo. Parece buena y duradera en seco. (En húmedo S12XC)

Y delante, para mí SIEMPRE S12XC. Duran más y merece la pena.

(una opinión más) Salud !!

La MX31 también tiene bastantes incondicionales. (a mí no me gustan las Dunlop. Manías personales)

Sergio, a ver cuando probamos la naranja mecánica !
Que tal la llevas ? A ver si nos escribes tus impresiones .....

Mis impresiones sobre la Pam....

<iframe src="http://www.youtube.com/embed/Z9UPh7KKyfs" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" width="420"></iframe>

En sus manos soy como el chisme ese naranja que lleva arrastrando de la cuerda al final del video....

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Iniciado por ata

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A Joe Pepino le mirarán con desdén o envidia, por qué no, porque hay que tenerlos cuadrados para llevar ese adefesio y no morir de vergüenza, eso cualquiera no podría hacerlo.

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Iniciado por JOE VESPINO

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Maeztro nojoas, ya se que es feucha para los canones actuales, esta moto es la mejor inversión que he hecho en mi vida, me costó cuatro pelas, la utilizo practicamente todos los dias incluso para viajes cortos de trabajo, no la he tenido que meter ni un duro, a diferencia de la ktm esta siempre lo da todo y nunca pide nada. Por pistas y caminos buenos o no tan buenos es muy divertida siempre que el deposito este a menos de la mitad (cambio radical de comportamiento si va llena).

En fin, no me extraña que el personal flipe con estos truños de los 80´s o 90´s

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Iniciado por ata

deberías definir eso de "todo"
no da nada porque no tiene nada que dar, se mueve más que la compresa de una coja y es más fea que un Ssan Yong, no le veo ninguna ventaja, solo cierta tendencia sado-maso, seguro que te quedaría de perlas una bola roja de esas que te ponen en la boca, como al negro de Pulp Fiction, para darte unos azotes y tal.
De las botas de Drá Kuin ya hablaremos en otro post
:p

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Joe, veo que por fin vas entendiendo el concepto, jajajaja.

Lo que te da una KTM está claro que no te lo dá cualquier vieja 80´s i 90´s, pero también pasa al reves, lo que te da cualquier "vieja gloria trailera" tampoco te lo va a dar nunca una KTM....

Lo mejor: pues como estás tu ahora, tener las dos.

En cuanto a lo que dice ata, tu ni caso que este mozo le pagan los de KTM o se ha liado con la hija de algún directivo o algo así de fijo, y además seguro que todos los findes le adelanta alguna japo noventera (más que probablemente alguna Africa Twin) y está algo resentido. :hammer:

Como ha quedado el S 12 delantero tras 500 kms de pistas pirenaicas en verano, a un ritmo ligero pero sin ir de carreras y en una DRZ-e.




http://fotos.subefotos.com/ef75989eb...a3f6369aco.jpg

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Hay alguna zona que incluso los tacos centrales estan cortados, y cuando empezamos no faltaba ni uno. El neumatico ya estaba usado, a la mitad mas o menos; las ultimas salidas con barro ya empezaba a flaquear y a dar algun susto. Ahora esta para terminar de matarlo haciendo trail veraniego.
Sigo pensando que en terreno duro y seco y carretera se comporta mejor el unicross y no te vas dejando los tacos por el camino.

Cita:

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Iniciado por Brutus

yo a la S12XC BLANDAsólo he conseguido sacarle 1000 Km porque a partir de los 600 dejó de llover y pude estirarla unas pocas salidas más. pero con 1.000 Km ya estaba PLANA. (menos de 5% asfalto)
Eso sí, hasta el último segundo, el agarre PERFECTO (últimos 400 Kms en seco )

Para delante me parece la rueda perfecta. Detrás "un poco" blanda. Pero quizás en la ternera dure más. (en la 450 con barro 600 / 700 Km)
La disfrutarías, es una gran cubierta. Y si te la puedes permitir....
La ternera te lo da todo, porqué no darle una buena cubierta ?

Para verano quería algo más duro y Gaizka / MX Factory me aconsejó Starcross media. Tienen unos tacos MUY largos y resisten bastante bien los Kms. Deben de llevar unos 400 Km encima y ya empiezo a notar que se va un poco de atrás en húmedo. Parece buena y duradera en seco. (En húmedo S12XC)

Y delante, para mí SIEMPRE S12XC. Duran más y merece la pena.

(una opinión más) Salud !!

La MX31 también tiene bastantes incondicionales. (a mí no me gustan las Dunlop. Manías personales)

Sergio, a ver cuando probamos la naranja mecánica !
Que tal la llevas ? A ver si nos escribes tus impresiones .....

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Si es que se trata de usarla en media docena contada de salidas los quince dias de agosto que paso en La Rioja, por eso voy a lo que mas agarra y punto.

La starcross me decia Gaizka que la lleva él cuando me la montaba en la ternerita, a mi no me entusiasmo pero tiene buena prensa.

La S12 tambien me parecia la mejor goma delantera hasta que probé la geomax MX31, deberias de probarla, dura menos todavia pero agarra de muerte.

Joe:

¿Cuanto se tarda más o menos en bajar desde el alto de la Demanda hasta Mansilla? ¿Se encuentra fácil la pista sin tener track?
He subido varias veces por San Millán, pero siempre bajo por carretera hacia Ezcaray por falta de tiempo. A ver si este año puedo hacerla entera: Casalarreina-San Millan- Mansilla-Casalarreina (de Mansilla a Casalarreina por carretera).
Un saludo

Cita:

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Iniciado por JOE VESPINO

La starcross me decia Gaizka que la lleva él cuando me la montaba en la ternerita, a mi no me entusiasmo pero tiene buena prensa.

La S12 tambien me parecia la mejor goma delantera hasta que probé la geomax MX31, deberias de probarla, dura menos todavia pero agarra de muerte.

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Opino igual sobre la Starcross.
Sobre la MX31.... estoy TAN contento con las S12Xc que me cuesta creer que haya una mejor. Pero repito que tiene muchos adeptos.
El otro día, consultando, ví que Dunlop tiene también una MX11 !!! para superblando o arena/barro

Suerte con la elección.

Se ve lo bien que lo pasasteis ;)
Barren, habrá que buscarse algo para no llevar el mochilón en la espalda en la moto, que no estamos ya para esos trotes!

Cita:

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Iniciado por travesero

Se ve lo bien que lo pasasteis ;)
Barren, habrá que buscarse algo para no llevar el mochilón en la espalda en la moto, que no estamos ya para esos trotes!

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Para eso Juanmiroquai tiene el portabultos definitivo-indestructible para las WR. Barren si piensas ponerle parrilla, habla con juanmi.

Cita:

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Iniciado por ernestoruiz

Joe:

¿Cuanto se tarda más o menos en bajar desde el alto de la Demanda hasta Mansilla? ¿Se encuentra fácil la pista sin tener track?
He subido varias veces por San Millán, pero siempre bajo por carretera hacia Ezcaray por falta de tiempo. A ver si este año puedo hacerla entera: Casalarreina-San Millan- Mansilla-Casalarreina (de Mansilla a Casalarreina por carretera).
Un saludo

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No tiene perdida: pasas por el collado de San Lorenzo, luego pasas el cruce con la carretera que sube por la estación de Valdezcaray y al de poco sale una pista a la izquierda, la reconocerás facilmente, al principio va casi a ras de la pista principal, poco a poco va bajando hasta mansilla, es muy ancha y facil.

En media hora larga estas abajo, lo que se tarda mas es ir desde mansilla a Casalarreina por carretera (hay que bajar hasta Anguiano y Najera)

...Pero que mal os lo pasais vecino.

Creo que ha habido algo de trato de documentación ilegal en ese viaje, pondré a mis abogados a investigar sobre ello.


...que envidía me dais!!!!!!!


A ver si empiezan pronto las lluvias, que esa zona húmeda es la repera limonera!!!!.

Saludos y gracias por compartir vuestras andaduras por nuestras tierras.

De momento me he pillado en decarton unas alforjas de 15l por 35 € a las que hay que estivar con cinchas.
Eso mas una mochilita, la bolsa de herramientas fija en el guardabarros creo que de momento me basta.
Sobre el tema de cubiertas con terreno blando siempre blandas de enduro o cross y con terreno duro en verano llevo las MT21 que van muy bien, se mueven bien en pedregales secos, carretera etc...
Aunque se puede aprovechar lo que se tiene, a lo mejor no va tan bien pero va.
Jotace, nos vemos en la Riojanada que por esas fechas estará toda mas fresquito, igual con nieve en algunos puntos y hielo.
Un saludo

Que chulo!

Vsssssssssssssssssssssssss