DRZ tunning

Con tantos mimos a la Super Ténéré, la DRZ estaba muy celosa, además le tocaba un lavado de cara.

A raíz de hacer los adhesivos para la gorda, he conocido a los de Uni Racing, una empresa de Argentona que hacen todo tipo de adhesivos, son de mucha calidad y los pueden personalizar.
Total, que lo he podido convencer de hacer un kit para la DRZ, si os interesa os puedo pasar su contacto.
Parece mentira como cambia la moto, parece nueva y más pequeña. También me gusta mucho el sistema de protección de las llantas, ya no sufriré tanto al cambiar los neumáticos.

Para acabar con el nuevo look se me ocurrió probar uno de los escapes None de la Super T. Me gusta tanto como queda y como va que me parece que se va a quedar en la Suzi.

http://fotos.subefotos.com/071e257c0...c381bd875o.jpg

http://fotos.subefotos.com/bacff6907...68f896b5fo.jpg

http://fotos.subefotos.com/cad4f6728...8396f8f67o.jpg

http://fotos.subefotos.com/ac914d5a0...ba59e7c7eo.jpg

Te ha quedado muy bien.
Parece la moto de un equipo oficial ;)
Saludos, y ahora .... a mancharla.

Jaume,

Deja ya de poner pornografía que me vas a costar un divorcio!!!!!!!!

:-D :-D :-D

Queda muy chula!!!!

Vsssssssssss

Hummm...!
Podrías explicar algo más de esa protección de aros?

Preciosaaaaaaaaaaaaaaaa........................... .una autentica pasada.

salu2.

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Iniciado por Carlber

Hummm...!
Podrías explicar algo más de esa protección de aros?

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Le llaman vinilo lenticular
Es el mismo que llevo en los laterales del depósito de la Super T. Es un vinilo rugoso y grueso pero muy adaptable y resistente, una pasada.
No es la típica tirita de color para hacer bonito, si te fijas cubre toda la llanta a excepción de la zona central de los radios por lo que queda muy bien pegado.
Lo vi en las motos de cross de Yamaha y me encantó la idea ya que al menos con las palancas no marcas el aluminio. Ahora me lo harán también en la ST, al ser negras las llantas aún son más delicadas.

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Iniciado por jaimev

Le llaman vinilo lenticular
Es el mismo que llevo en los laterales del depósito de la Super T. Es un vinilo rugoso y grueso pero muy adaptable y resistente, una pasada.
No es la típica tirita de color para hacer bonito, si te fijas cubre toda la llanta a excepción de la zona central de los radios por lo que queda muy bien pegado.
Lo vi en las motos de cross de Yamaha y me encantó la idea ya que al menos con las palancas no marcas el aluminio. Ahora me lo harán también en la ST, al ser negras las llantas aún son más delicadas.

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¿Dónde lo compras? ¿Precios? ¿Medidas disponibles? Se agradecería información. Gracias.

Mira tu que bien se lo pasa el chiquillo!!!

Si te aburres cuando acabes con las tuyas que ya no sabes que hacerles, te dejo la mia un rato. :rolleyes::cool:

Mu chula te ha quedado

Un saludo

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Iniciado por minicap

¿Dónde lo compras? ¿Precios? ¿Medidas disponibles? Se agradecería información. Gracias.

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Ya les he pedido que me digan donde os tenéis que dirigir, lo tengo de fábrica como continuación de la colaboración para el kit de la Super T y por eso no tengo esos datos.
En cuanto lo tenga os lo paso.

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Iniciado por NGDakar

Mira tu que bien se lo pasa el chiquillo!!!

Si te aburres cuando acabes con las tuyas que ya no sabes que hacerles, te dejo la mia un rato. :rolleyes::cool:

Mu chula te ha quedado

Un saludo

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A ver si cuando me retire (si Rajoy me deja) me puedo dedicar a esto, me lo paso de miedo!! :)

Saludos!

Muy bonita!!

Con la propaganda que les haces, ya podias negociar unos buenos descuentos para los foreros....:rolleyes::rolleyes:

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Iniciado por casicasi

Muy bonita!!

Con la propaganda que les haces, ya podias negociar unos buenos descuentos para los foreros....:rolleyes::rolleyes:

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Es lo mínimo que puedo hacer con lo bien que se han portado conmigo (aguantarme con lo pesao que soy!!).
Ningún problema, supongo que no sería difícil si se hace un grupo de compra. Si hay suficiente interés se lo propongo. Sería fantástico si os podéis beneficiar los foreros.

POr cierto, una curiosidad........esa moto, piso alguna vez el barro y el monte??? usease que si hizo enduro, porque esta impoluta.,je,je,jeCHULISIMA

salu2.

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Iniciado por sellamar

POr cierto, una curiosidad........esa moto, piso alguna vez el barro y el monte??? usease que si hizo enduro, porque esta impoluta.,je,je,jeCHULISIMA

salu2.

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No hace otra cosa que pisar barro y monte y normalmente haciendo enduro puro y duro dando guerra a las naranjitas.
Aquí tienes una foto de hace un par de fines de semana al acabar Mollet-Andorra, 400km de ida y 300 de vuelta. Los de ida fueron 12 horas de barro y lluvia... tela...
Es muy nueva, tiene dos años escasos, debe ser de las últimas DRZ nuevas que se vendieron en España. Además igual que les doy tralla las mimo mucho, se lo merecen. :)

Saludos

http://fotos.subefotos.com/62c09e78d...7e351516ao.jpg

personalmente no me gustan demasiado las pegatinas,pero he de reconocer que es una buena manera de reconocerte en caso de verte rodando,lo de las llantas me gusta mas.un saludodesde sentmenat

Me preguntabais donde dirigiros para pedir info de los adhesivos, y protecciones de llantas. Aquí está: alex@uniracing.es
Me ha dicho que si os ponéis de acuerdo para una compra conjunta os puede hacer algún descuento.

Saludos!

Gracias por la info, consultaré el tema que lo de las llantas me gusta

un saludo

A mi también me ha parecido buena idea lo de la llanta, sobretodo porque me cambio yo todas las ruedas y aunque tengo mucho cuidado y suelo poner protector de llanta al final con el tiempo alguna rallíta seguro que se puede evitar al cambiar la rueda o en algún pedregal.

Jaime, ahora solo hay que meterle mano a la carburación (si no lo has hecho ya) porque creo que el desarrollo ya lo llevas cortito ¿no?

Cuando jubile mi DR igual me pillo una DRZ....

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Iniciado por manchi

A mi también me ha parecido buena idea lo de la llanta, sobretodo porque me cambio yo todas las ruedas y aunque tengo mucho cuidado y suelo poner protector de llanta al final con el tiempo alguna rallíta seguro que se puede evitar al cambiar la rueda o en algún pedregal.

Jaime, ahora solo hay que meterle mano a la carburación (si no lo has hecho ya) porque creo que el desarrollo ya lo llevas cortito ¿no?

Cuando jubile mi DR igual me pillo una DRZ....

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A mi me pasa igual, ademas de que soy un poco bruto cuando estas en el monte no puedes tener muchos miramientos.
No se a que te refieres con la carburacion, siempre me ha ido bien
Tengo varios desarrollos pero normalmente llevo el de la E que es el corto
Saludos

Muy chula, parece una oficial de algun equipo potente, pero ....!!!!!! si es una DRZ ¡¡¡¡¡¡¡ es lo primero que he pensado.Te pegarás tu ratico limpiandola, porque no tiene ni una gota de barro en el guardabarros trasero, por ejemplo.

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Iniciado por Martín

Muy chula, parece una oficial de algun equipo potente, pero ....!!!!!! si es una DRZ ¡¡¡¡¡¡¡ es lo primero que he pensado.Te pegarás tu ratico limpiandola, porque no tiene ni una gota de barro en el guardabarros trasero, por ejemplo.

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Si... es mi equipo oficial.... pero no es potente..:)
Hace años si que me pasada rato: agua-jabón-esponja....
Ahora con esas mangueras a presión se va muy rápido, pero si, soy un poco maniático con el tema limpieza de la moto, no soporto meter la moto sucia en el garaje, además limpiarla me sirve para detectar posibles averías, roturas...
Al acabar la seco y le pongo WD40, la deja ligeramente engrasada y hace que la suciedad no se pegue tanto con lo que es más fácil limpiarla.