NUEVO EN ESTO!!! :D

Hola, soy nuevo en todo este tema y mundillo del trail, hace poco me compre una APRILIA PEGASO 650. Me gustaría saber que opináis de esta moto (fallos que puede dar o si no voy a tener problema alguno con ella jej). También tengo un dilema, por ahora solo he andado con ella por carretera pero ami lo que me gusta es el campo y caminos y tierra y barro, ¿que tal es la moto esta para eso? y si la irían bien unas MICHELIN T63, para uso mixto aunque algo mas por campo.

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Bienvenido desde Aragón, poco te puedo ayudar lo unico decirte que la rueda delantera de 19 es menos apropiada que una de 21 para ir por campo, ahora bien, no sé el uso que le darás y tu experiencia con motos. Para "malas" carretera debe de ir muy bien.
Un saludo.

Bonita moto.
Habia una con motor Yamaha que no daba ni un problema. Otra, sin el, que bueno, ahi ahi. Fugas.
La rueda de 21 para el campo es mejor, que duda cabe, pero te aseguro que con la de 19 no vas a tener ningun problema. En arena al desacelerar se fena mas por la mayo sección el neumatico, pero, insisto en que no es un problema.
Disfrutala,

Bienvenido, no puedo aportar mucho del modelo de moto. Pero lo importante es disfrutarla!

Saludos

www.mobenmotorcycles.blogspot.com

Muchas gracias a todos por la acogida y ya os ire comentando mas cosillas.

Por cierto esta tiene motor Rotax de 5 valvulas.

Bienvenido y saludos desde Galicia.

No puedo aportarte información sobre esa moto porque ni idea, pero que la vas a disfrutar, seguro. :)

Vs.

bien venido al foro.
La pegaso para sacarla al campo bien...las hay mas camperas si, pero podras ir por cualquier camino con ella sin problemas. La unica pega que le veo es poca altura libre al suelo...pero como muchas otras trail.
Los T63 te iran muy bien en la rueda trasera, pero para delante le buscaria otro con mas taco, este es muy flojico...

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De la moto no te puedo decir gran cosa, mas que disfrútala!!!!

Vsssssssssssss

muchas gracias a todos y lo dicho ya ire comentados cosillas de la moto, experiencias y rutillas que haga por aqui. un abrazo y espero disfrutarla mucho y que no me de niingun problema.

Bienvenido



SALUDOS

Bienvenido! De qué año es la Pegaso? Yo tengo una del 96 y va bastante bien, no obstante ten en cuenta el peso que tiene, no es una enduro. La rueda esa delantera tienes que cambiarla si quieres hacer mucho campo, con mixta en barro se va que da gusto.
El motor ninguna pega, la mía traía una chapucilla en el tornillo de drenaje del cárter, pero yo mismo se lo he arreglado sin gastarme cuatro duros. Y un escape directamente reventó(la cosa más rara que he visto en mi vida) así que les he adaptado los del modelo posterior.
A disfrutarla!

Bienvenido al foro !!

Salut :pint::pint:

La moto esta matriculada en el 96, y ruedas creo que pruebe con las michelin T63 a ver que tal resultado me dan. La moto lo único es que el ralenti le tengo que llevar a 2000rpm como le baje de ahí se para, incluso en caliente, nose que sera, si es porque esta mal carburada o por tema de válvulas o nose... el caso es que la moto va genial, suena bien, arrea que da gusto y por ahora muy contento.

Bienvenido. La moto ira donde tu quieras, por donde tu quieras. Las T63 totalmente recomendables. Y respecto a la mecanica, pues mucho se ha dicho, y mal, respecto a las Aprilias, pero nunca se sabe, como con todas. Ese motor Rotax te ofrece garantia extra!!

Espero no tener ningún problema gordo respecto a la mecánica, hay gente que dice que sin problemas, hay otros que si... asique espero que sin problemas.

bienvenido.... desde alcala de henares

Yo tengo la pegaso cube del 2001 la compre en el foro como hace 5 años y el unico problema importante q he tenido ha sido las escobillas del arranque (300€) y segun me dijeron en dos talleres q la lleve esra muy comun en las pegasos.
Y q decirte pues q por carretera super comada a velocidades recomendables, piensa que es monocilindrica, y en campono la he casado nunca. saludos

Yo tengo una F 650 del 99 con motor rotax supongo que como el tuyo, la mía lleva 99.000 km le cambio el aceite cada 10.000km y sin rellenar de momento, el ralenti para mi va alto pero lo llevo a 1400rpm no a 2000rpm. En cuanto a ruedas siempre habia usado mistas mas bien asfalticas, Brigestone traiwing, Metzeler tourance, michelin... ahora desde hace un mes y poco mas de 2000km llevo las Mita Enduro y para mi van de lujo, bien en asfalto pero en campo es increible lo que agarran los tacos, supongo que cualquier rueda de tacos agarrara de la ostia en campo, no e probado otras. No le veo problema al campo llevando tacos la moto es bastante pequeña y ligera, al menos para mi. Suerte y a disfrutarla

Pues haber si la moto me dura lo mismo que a ti y en el mismo estado jaja. Lo del ralenti supongo q sean válvulas o carburador sucio o algo asi (haber por cuanto sale la broma). Muchas gracias a todos y espero disfrutarla mucho, ya os contare.

Lo de el relentí es bajarselo con el tornillo del rentí...digo yo :eek:

Bienvenido.

Cita:

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Iniciado por apripegaso

Pues haber si la moto me dura lo mismo que a ti y en el mismo estado jaja. Lo del ralenti supongo q sean válvulas o carburador sucio o algo asi (haber por cuanto sale la broma). Muchas gracias a todos y espero disfrutarla mucho, ya os contare.

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Sí, más que el ralentí, lo que sí que es un poco porculero de ajustar es la mezcla. El manual te dice que apretar el tornillo del aire a tope y quitarle dos vueltas, pues los cojones, no sé si será la rosca que con los años da peor tacto o lo que sea, pero al llegar al fondo no sabes si estás llegando al fondo o estás apretando el tornillo. Yo lo limpié porque me daba tirones a bajas y efectivamente los tirones desaparecieron, pero sudé sangre hasta que la quedé estable y como dios manda. También te dice el manual que con lo que se hace bien es con un destornillador a 90º, PUES CLARO!...pues no tanto, en las ferreterías que frecuento todavía no he visto ninguno, y menos que entre en el huequito del tornillo ese. Otra cosa es el funcionamiento del carburador éste, que por más vueltas que le he dado al despiece(del carburador no tengo manual, sólo un par de apuntes en el de taller general sobre las dos vueltas que dije antes) todavía no me queda claro. Los carburadores son gemelos, pero no del todo, uno tiene un par de canalizaciones que el otro no tiene¿puede ser que estén preparados para mantener el ralentí con uno sólo y de ahí el tubito extra?

Un saludo.

Dices que es de 1996
Si mal no recuerdo, monta unos neumaticos 100/90-19 57S delante y 130/70-17 65S detras (corrigeme si me equivoco).
En esta medida de delante solo conozco el Continental TKC80 TWINDURO. A lo mejor hay algo en Mitas o Heidenau, pero el T63 solo lo hacen en llanta 21.
En la medida trasera tienes que mirar la ficha tecnica a ver si acepta la 130/80-17 (las mas nuevas llevan este de serie) y puedes elegir entre TKC80 TWINDURO, T63 Y Metzeler karoo.

Hola un saludo desde Villamuriel. Yo tengo una Pegaso del 2000 y stoy encantado con ella. Por el campo pesa mucho, pero te permite perderte por caminos de una manera relajada, es para lo que es, porq si quieres mas campo, pues para eso mejor una enduro.