VEHICULO DE RASTREO, RECONOCIMIENTO Y RESCATE

Una chorradilla

Para los que no lo sepais, la DYA es una asociación de ayuda en carretera, y no solo en carretera, que opera en Euskadi.

Buscando cosas en internet sobre la Beta Alp, me he topado con esta noticia.

El periodista esta "sobrao" cuando habla de la Beta.

"Motos 250 cc
A las estribaciones del Andatza arriban igualmente dos motos Beta de motor Suzuki 250 cc. Cuatro tiempos, naturalmente. Dos motos mixtas. No son esas maravillas filiformes, ligerísimas de puro trial. Son pisteras, camperas. Con el chasis y el peso adecuado para la misión que tienen encomendada. Son vehículos de rastreo y reconocimiento. También de rescate, por supuesto. De primeros auxilios. Sus pilotos pueden transportar un botiquín, oxígeno y, absolutamente, mantas térmicas. Pero su misión principal es localizar el lugar del accidente, valorar la situación de los heridos y vía talkie comunicarse con los otros vehículos para indicar si basta la actuación de la ambulancia todo terreno o se precisa la intervención de la unidad panzer. El motorista permanecerá junto al accidentado hasta que lleguen las otras asistencias"

Moto de rastreo y reconocimiento, de rescate....No sabía yo que me había comprado semejante vehículo!



Link a la noticia

http://www.diariovasco.com/20130105/...301041825.html

La comunicación forma parte el márketing... y el márketing de nuestras vidas...

:-D

pero a fin de cuentas, tampoco dice ninguna idiotez...

Gracias por el aporte!

Vsssssssssssss

Hombre, le han exagerao un poco la cilindrada, en lo demás no van tan descamisaos :D

Tenemos un apàñero forero -de tu zona creo- que está relacionado con esa unidad

Desgraciadamente a los profesionales que vivimos y estamos las 24h y 365 dias del año realizando esas labores no nos ponen esos juguetes.

Al final de los años sesenta Manuel Fabregat le propuso a Don Paco Bultó que ayudara a crear una patrulla "moto alpina" en la Cruz Roja.

http://fotos.subefotos.com/2d52465ef...651dc2be9o.jpg

De esa bella experiencia que duró casi diez años, hasta que llegó la crisis en Bultaco, salió una de las motos más bellas y polivalentes de la marca del Dedo Rampante: la Alpina. Una moto válida para campo y asfalto... una Trail (aunque ahora la llamaríamos "Trial excursión")

http://fotos.subefotos.com/065c2bfec...e29a39fd1o.jpg

Todo está inventado... pero de esto, que la gente se repita muchos años, por favor.

Saludos a todos los que velan por nosotros. :birra:

A finales de los 80 fui uno de los "pioneros" del 061 en Barcelona. Formaba parte del equipo de intervención rápida, e iba con una 250 SR con carenado flashes y sirena (estrené la sirena "tritonal ecológica", el 'LO-RI-LOP' ese<lo-ri-lop> que suena ahora en todas las ambulancias!)

Anda que no tengo anécdotas de esa época!!</lo-ri-lop>

que guapa la alpina de la cruz roja

Cita:

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Iniciado por Carlber

A finales de los 80 fui uno de los "pioneros" del 061 en Barcelona. Formaba parte del equipo de intervención rápida, e iba con una 250 SR con carenado flashes y sirena (estrené la sirena "tritonal ecológica", el 'LO-RI-LOP' ese<lo-ri-lop> que suena ahora en todas las ambulancias!)

Anda que no tengo anécdotas de esa época!!</lo-ri-lop>

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Como orgulloso dueño de una SR250, te pediría... casi te imploraría, que nos pusieses alguna foto de aquel aparato, tiene que ser digno de ver.

Seguro que tienes alguna foto guardada en el album, jejeje...

Pues, entonces yo soy propietario de un vehiculo rastreo.

--bultaco alpina 250 del 99.--

salu2.

Cita:

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Iniciado por Juanmiroquai

Como orgulloso dueño de una SR250, te pediría... casi te imploraría, que nos pusieses alguna foto de aquel aparato, tiene que ser digno de ver.

Seguro que tienes alguna foto guardada en el album, jejeje...

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Pues NO!
Y no sabes cómo lo siento!!
Retiraron las últimas unidades en el 93 ó 94 y nos pusieron unos scooters Peugeot. En aquella época no había aun la fotografía digital ni móviles con cámara.
Recuerdo nos hicieron fotos para la prensa por las olimpiadas del 92 y a menudo rastreo por internet a ver si encuentro imágenes por la red, aunque no salga yo... ni siquiera he encontrado los trípticos de publicidad de la época. Una televisión alemana nos hizo un re`prtage en que participé como figurante, circulando por las Ramblas y Colón... pero no guardo ni un video (eso sí que había en aquellos años).

Joder!, si hablamos de los 80 y los 90, como si fuera la prehistoria...

No te imaginas la ilusión que me haría encontrar una!

Ni caso... el Doc ¡Chochea!.. ademas hoy no se ha tomado la pastillita azul !! :loca::hammer::hammer:

Cita:

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Iniciado por Carlber

Pues NO!
Y no sabes cómo lo siento!!
Retiraron las últimas unidades en el 93 ó 94 y nos pusieron unos scooters Peugeot. En aquella época no había aun la fotografía digital ni móviles con cámara.
Recuerdo nos hicieron fotos para la prensa por las olimpiadas del 92 y a menudo rastreo por internet a ver si encuentro imágenes por la red, aunque no salga yo... ni siquiera he encontrado los trípticos de publicidad de la época. Una televisión alemana nos hizo un re`prtage en que participé como figurante, circulando por las Ramblas y Colón... pero no guardo ni un video (eso sí que había en aquellos años).

Joder!, si hablamos de los 80 y los 90, como si fuera la prehistoria...

No te imaginas la ilusión que me haría encontrar una!

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Cita:

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Iniciado por MiguelXR33

Al final de los años sesenta Manuel Fabregat le propuso a Don Paco Bultó que ayudara a crear una patrulla "moto alpina" en la Cruz Roja.

De esa bella experiencia que duró casi diez años, hasta que llegó la crisis en Bultaco, salió una de las motos más bellas y polivalentes de la marca del Dedo Rampante: la Alpina. Una moto válida para campo y asfalto... una Trail (aunque ahora la llamaríamos "Trial excursión")
Saludos a todos los que velan por nosotros. :birra:

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Es un copia/pega que habia visto...


La Bultaco Alpina nació por la iniciativa de Manel Fabregat de dotar a la Cruz Roja Barcelonesa de los vehículos adecuados para prestar el servicio de asistencia a los aficionados a la moto de campo a finales de los años 60. Don Paco (Francisco Bultó) recogió el guante, y de esa colaboración nacería un modelo que, salvando las diferencias tecnológicas, se puede considerar como una de las primeras motos de trail.(Pincha para conocer la Historia de la Bultaco Alpina).

.................http://lh3.ggpht.com/_Z8ki2VhZOdw/TI...jpg?imgmax=800..................http://lh5.ggpht.com/_Z8ki2VhZOdw/TI...jpg?imgmax=800


La Brigada Moto-Alpina desarrolló su actividad hasta finales de los años 70, cuando la falta de medios para la renovación de las motos hizo que su actividad se fuera extinguiendo paulatinamente.


......http://1.bp.blogspot.com/_DPlawZERRU...MotoAlpina.jpg


Han pasado muchos años de esta historia que tiene como protagonistas a una Bultaco Alpina-modelo diseñado al efecto, partiendo de otros de la marca- y a un grupo de hombres, que se describen muy bien en el título de su blog: “…un grupo de amigos, que sin ánimo de lucro, hicieron su aportación a la sociedad”.

Qué modernos sois pote r ahí fuera! Aquí en Galicia la primera patrulla de rescate era la meiga - bruja del pueblo, a la que con suerte te bajaban en burro!.

Qué machos somos DIos mio!

Vs.

jejeje , yo tengo una alpina 350 de subasta de la guardia civil comprada hace 20 años , debe ser ya general

Lo primero comentaros que en las fotos y el video el del casco amarillo soy yo, esta vez me tocaba llevar el toyota, aunque habitualmente soy uno de los pilotos de las betas.

Un poco de mas si que puede decir en el articulo, pero a decir verdad en el fondo tampoco ha dicho ninguna mentira.
Un saludo

Hombre Kokanjai, cuanto tiempo sin leerte. Un saludo y un placer verte por aquí.

http://www.youtube.com/watch?v=6WSTnd_Llms , un pequeño video de la practica.

Gracias compi, me suelo meter a fisgar un poco, jejejejejeee

Cita:

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Iniciado por kokanjai

http://www.youtube.com/watch?v=6WSTnd_Llms , un pequeño video de la practica.

Gracias compi, me suelo meter a fisgar un poco, jejejejejeee

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MUY interesante, gracias
Entiendo que la moto precede al equipo completo como primera asistencia rápida, no?

En mi caso era así, los que llevábamos las motos con flashes precedíamos a la ambulancia, en mi caso además acudía junto a la policía para casos de agresiones, detenciones, inmovilizar, etc.

Cita:

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Iniciado por kokanjai

http://www.youtube.com/watch?v=6WSTnd_Llms , un pequeño video de la practica.

Gracias compi, me suelo meter a fisgar un poco, jejejejejeee

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Moooola!!! (como subisteis luego la moto?? ;))

Cita:

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Iniciado por kokanjai

Lo primero comentaros que en las fotos y el video el del casco amarillo soy yo, esta vez me tocaba llevar el toyota, aunque habitualmente soy uno de los pilotos de las betas.

Un poco de mas si que puede decir en el articulo, pero a decir verdad en el fondo tampoco ha dicho ninguna mentira.
Un saludo

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Yo no me refería a que fuese verdad o no, que no lo dudo, por supuesto. Me refería al "estilo" periodístico.
Es más, yo ne he tenido, por suerte, que recurrir a la ayuda de la DYA, pero un amigo mío sí, y la verdad es que le sacasteis las castañas del fuego en una situción muy comprometida

Joe, supongo que teniendo el winch la sacarían con él. Porque la verdad que por muy trialera que sea la moto, por ahí no sube, vamos creo yo.
Kokanjai, sácanos de la duda

Si señor como no, por poder salir podia haber salido solita , no haciendo frente a la pendiente en plan radical , pero si que hacia el lado iz.do la bajada era algo mas suave, Se saco con el winch, ya que estaba puesto para la camilla nido se aprovecho, mas rapido y seguro, jejejejeee.

Te doy toda la razon , el estilo periodistico un poco sensacionalista o no se que adjetivo poner , pero si. Aunque el equipo humano y demas sea el copon de la baraja en el articulo parece que somos la envidia de las fuerzas especiales de los boinas verdes o algo por el estilo, te entiendo perfectamente. Pero como mola leerlo y decir " ostia si yo estoy ahi" jejejejejejee.
Saludos